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航空・宇宙開発

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乗務員の疲労度チェックとは?課題と対策・製品を解説

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航空(安全)における乗務員の疲労度チェックとは?

航空機の安全運航を維持するため、パイロットや客室乗務員といった乗務員の心身の疲労状態を把握・管理する取り組みです。疲労は判断力や集中力の低下を招き、重大な事故につながる可能性があるため、そのリスクを最小限に抑えることを目的としています。

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高度の安全性と機能を追及し、様々なシーンに対応する特殊用途の手袋
「PROHANDS」から『パイロット用 手袋』をご紹介します。

柔らかさを追求した鹿皮モデル「DN-691」をはじめ、「DN-690」を
取り揃えております。

【特長】
■抜群の履き心地
■柔らかさを追求した鹿皮モデル
■操作しやすい親指特殊形状
■パイロット用マーク付(DN-691)
■受注生産

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『パイロット用 手袋』

本校は航空法第132条の69の規定に基づく登録講習機関です。
無人航空機操縦者技能証明(一等無人航空機操縦士及び二等無人航空機操縦士)の取得をサポートいたします!

ドローンを活用した豊富な業務実績+2016年から運営するドローンスクールの経験により、
専門的かつ実務的な知識と技能を身につけることが可能です。

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質の高い講習を提供いたします。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい

TEAD教習所 ドローン国家資格取得をサポート!

当社は、航空機関連、各種シミュレータを製作いたします。

航空機パイロットの射出時の加速度を体感訓練する装置は、空気圧サーボ制御
により加速度ピーク値、加速度上昇率(ジャーク)をコントロールし、
射出時の加速度グラフ表示や射出姿勢をビデオカメラ、高速度デジタルカメラで
撮影し、表示。

訓練者の体重(装備含む)を入力することにより適正な射出加速度を発生します。

【特長】
<航空機パイロットの射出時の加速度を体感訓練する装置>
■空気圧サーボ制御により加速度ピーク値、加速度上昇率(ジャーク)をコントロール
■射出時の加速度グラフ表示や射出姿勢をビデオカメラ、高速度デジタルカメラで撮影し、表示
■訓練者の体重(装備含む)を入力することにより適正な射出加速度を発生

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

シミュレータ

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航空(安全)における乗務員の疲労度チェック

航空(安全)における乗務員の疲労度チェックとは?

航空機の安全運航を維持するため、パイロットや客室乗務員といった乗務員の心身の疲労状態を把握・管理する取り組みです。疲労は判断力や集中力の低下を招き、重大な事故につながる可能性があるため、そのリスクを最小限に抑えることを目的としています。

課題

主観的な疲労申告の限界

乗務員自身の主観的な申告に頼る場合、疲労を過小評価したり、業務への影響を懸念して申告を控えたりする可能性があります。

客観的な疲労度測定の難しさ

睡眠時間や生活習慣といった要因が複雑に絡み合い、客観的かつ定量的に疲労度を正確に測定することが困難です。

リアルタイムでの状況把握の遅れ

フライトスケジュールや時差などにより、乗務員の疲労状態は常に変動します。リアルタイムで正確な状況を把握し、適切な対応をとることが難しい場合があります。

データに基づいた個別対応の不足

画一的な疲労管理では、個々の乗務員の体質や生活環境の違いに対応しきれず、効果的な疲労軽減策を提供できないことがあります。

​対策

生体情報モニタリング

ウェアラブルデバイスなどを活用し、心拍数、睡眠パターン、活動量などの生体情報を継続的に収集・分析します。

AIによる疲労予測

収集した生体情報やフライトデータ、過去の疲労パターンなどをAIが分析し、疲労の蓄積度やリスクを予測します。

個別最適化された休息計画

AIの予測に基づき、個々の乗務員に最適な休息時間や方法を提案し、疲労回復を促進します。

リアルタイムアラート機能

疲労度が一定の閾値を超えた場合、本人や管理者に即座に通知し、早期の対応を促します。

​対策に役立つ製品例

生体データ収集・分析システム

ウェアラブルデバイスから取得した心拍数、活動量、睡眠データなどを統合的に管理・分析し、疲労度を可視化します。

疲労度予測・管理システム

過去のデータとリアルタイムの情報を基に、AIが乗務員の疲労度を予測し、リスク管理を支援します。

個別最適化された休息支援アプリ

乗務員の疲労度やスケジュールに合わせて、最適な休息時間やリラクゼーション方法を提案します。

フライトスケジューリング最適化ツール

乗務員の疲労度を考慮した上で、最適なフライトスケジュールを自動で作成し、疲労リスクを低減します。

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