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積載容量と航続距離の最適化とは？課題と対策・製品を解説

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航空（設計・開発）における積載容量と航続距離の最適化とは？

航空機の設計・開発において、より多くの貨物や乗客を運ぶための「積載容量」と、より遠くまで飛行できる「航続距離」は、航空機の性能を決定する最も重要な要素です。これらを両立させ、かつ経済性や安全性を損なわずに最大限に引き出すことを「最適化」と呼びます。この最適化は、航空機の競争力や運用効率に直結するため、航空・宇宙開発業界における永遠のテーマと言えます。

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SAFプログラムでCO2排出量削減

ケイラインロジスティックス株式会社

航空業界では、環境負荷低減と持続可能な運航が重要な課題となっています。特に、CO2排出量の削減は、国際的な規制強化と社会的な要請に応えるために不可欠です。SAF（Sustainable Aviation Fuel）への燃料転換は、この課題に対する有効な解決策の一つです。当社が提供するSAFプログラムは、ANAとの連携により、SAFの利用を促進し、航空輸送におけるCO2排出量の削減に貢献します。【活用シーン】 * 航空機の燃料としてSAFを使用 * SAFの調達と利用を推進【導入の効果】 * CO2排出量の削減 * サステナブルな航空輸送の実現

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【物流向け】カーボン成形技術ドローン

株式会社トピア

物流業界における配送業務では、効率性とコスト削減が常に求められています。特に、ラストワンマイル配送においては、迅速な配達と多様な荷物への対応が重要です。ドローンを活用することで、これらの課題解決に貢献できます。当社のカーボン成形技術を活用したドローンは、軽量化と高い剛性を両立し、ペイロードの最大化と飛行時間の延長を実現します。【活用シーン】・倉庫間の荷物輸送・遠隔地への緊急物資の配送・高層ビルへの荷物配送【導入の効果】・配送時間の短縮・人件費の削減・配送ルートの最適化

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【航空宇宙向け】平面度の計算原理

株式会社松井製作所

航空宇宙業界では、部品の軽量化が性能向上とコスト削減に不可欠です。平面度は、部品の精度を決定する重要な要素であり、軽量化設計においては、部品の強度を保ちつつ、無駄な材料を削減するために、平面度の理解が不可欠です。本動画は、平面度の計算方法の概要を解説し、軽量化設計における課題解決を支援します。【活用シーン】 * 航空機部品の設計 * 宇宙探査機の部品設計 * 軽量化が求められる構造体の設計【導入の効果】 * 部品の軽量化に貢献 * 設計の効率化 * コスト削減

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【航空宇宙向け】Metglas製アモルファスろう材MBFシリーズ

青山特殊鋼株式会社

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上と性能向上に不可欠です。同時に、過酷な環境下での高い信頼性が求められます。従来のろう材は重量増加や接合部の信頼性において課題がありました。Metglas製アモルファスろう材 MBFシリーズは、軽量化と高い接合信頼性を両立し、航空宇宙分野の課題解決に貢献します。【活用シーン】・EGRクーラー・プレート式熱交換器・メタル担体【導入の効果】・ろう材使用量の削減による軽量化・バインダーフリーによる接合信頼性の向上・組立工数の削減

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【航空宇宙向け】HIWINトータルソリューション

ハイウィン株式会社

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上、航続距離の延長、積載量の増加に不可欠です。特に、高精度な位置決めや、耐久性が求められる部品においては、軽量かつ高強度な材料と、精密な加工技術が重要となります。HIWINトータルソリューションは、これらの課題に対し、最適な部品選定と設計提案を通じて、航空宇宙分野における軽量化を支援します。【活用シーン】 * 航空機の構造部材 * 衛星搭載機器 * 精密位置決めステージ【導入の効果】 * 機体の軽量化による燃費効率の向上 * 部品の耐久性向上 * 設計・開発期間の短縮

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【ドローン向け】飛行時間延長に貢献する炭酸リチウム

興和株式会社

ドローン業界では、飛行時間の長さが業務効率を大きく左右します。長時間の飛行が可能になれば、より広範囲の調査や作業が可能になり、業務の生産性向上に繋がります。しかし、バッテリー性能が低いと、飛行時間が短く、充電の手間も増え、結果的に業務効率を低下させる要因となります。当社の炭酸リチウムバッテリーグレードは、ドローンのバッテリー性能向上に貢献し、飛行時間の延長をサポートします。【活用シーン】 * 測量、点検業務 * インフラ点検 * 物流【導入の効果】 * 飛行時間の延長 * 業務効率の向上 * 運用コスト削減

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複合材設計支援ソフトウェアHyperSizer

株式会社CAEソリューションズ

複合材設計支援ソフトウェアHyperSizer（ハイパーサイザー）は、NASAで開発された複合材モデル専用プログラムをベースに1996年に商品化されました。最適な複合材の材料選択と配置、構造により、コストに見合った製品の軽量化支援を目的としています。製品の更なる軽量化が求められる昨今、複合材利用検討は避けては通れません。 Abaqus、Femap with NX Nastranなどの構造解析ソフトウェアと連動して複合材製品最適化を図ります。 ■米国Collier Research社製

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【試験】微粒きょう雑物(JIS K2276)

株式会社エス・ブイ・シー東京

当社で行う、「微粒きょう雑物」試験をご紹介いたします。航空燃料に含まれる微粒きょう雑物の質量を測定する試験。規定量の試料をメンブレンフィルターでろ過し、このフィルターを洗浄・乾燥した後の質量を計り求めます。【試験詳細】 ■項目番号：F181 ■必要量：3.8～5.0L ■規格番号：JIS K2276 ■主な対象油種：灯油(ジェット燃料含む) ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【ユーザ事例】3D設計CADシステム～ヨット設計～

株式会社TAC

Solid Edgeは、PLM（製品ライフサイクルマネージメント）ソフトウェア業界大手であるSiemens PLM Softwareが開発・提供する最高クラスの操作性を実現したミッドレンジ3次元CADシステムです。エンジン付きヨットメーカー、BackCove Yachts社では、シンクロナス・テクノロジーの活用で、デザイン案の提案期間を、従来の履歴ベース作業では考えられないほど短縮しました。生産性が向上したことで、デザインを磨く時間が増え、顧客や販売店からの要求にもより多くこたえられるようになりました。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

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【イノベーション事例】UAV向け水素燃料電池パワーパックを製品化

Vicor株式会社

斗山モビリティイノベーション社は、バッテリーの4～5倍のエネルギー密度をもつ水素燃料電池パワーパックを製品化し、ドローンの飛行時間を最大2時間にまで伸ばしました。高効率と高エネルギー密度の電力供給ネットワーク(PDN)を実現するため、当社の「PRM昇降圧レギュレータ」と「Vicor ZVS降圧レギュレータ」を採用。 PRMは、水素燃料電池スタックの開回路電圧(OCV)を最大74Vまで入力可能で、電圧48Vへ調整し安定化し、またローターへ給電する方のPDNは、2つ並列接続されたPRM昇降圧レギュレータで構成され、ローターに必要な12Aを供給します。【事例概要】 ■技術的な課題：小型、軽量、広い電圧範囲 ■採用製品　・PRM昇降圧レギュレータ　・Vicor ZVS降圧レギュレータ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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CFRPを使用するメリットとは？『CFRP製プロペラ』の紹介

三菱ケミカル株式会社

CFRPとは、炭素繊維と樹脂の複合材料です。 CFRPは軽量、高強度、高弾性の特長をもつため、アルミやSUS等のパーツの軽量化が可能です。 CFRPの内部を「ハニカム構造」にすることで、さらなる軽量化が可能です。【CFRP化のメリット】 ■比弾性率（弾性率÷重量）が大きく、部品の軽量化・薄肉設計・たわみ低減が可能 ■振動減衰性に優れ、高速駆動が可能に ■熱膨張係数が低く、寸法安定性を高める ■熱伝導性が高く、放熱部材の軽量化も可能に【よくあるニーズ】 ■市販品ではなくオリジナルの形状で設計したい ■剛性を維持しつつ軽量化したい ■重量を増やさずに大型化したい【CFRPの主な用途】ドローンやeVTOLのプロペラ　等【三菱ケミカルでできること】炭素繊維やプリプレグの製造、販売だけでなく、これらの材料を成形・加工・組立・コーティング・検査まで行い、納品が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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GNSS+IMU一体型ユニット『iTraceRT-F400-E』

イネーブラー株式会社

『iTraceRT-F400-E』は、2周波RTK GPS+GLONASSボードを搭載した GNSS+IMU一体型ユニットです。衛星の再補捉時間を短縮し、INS測位における衛生利用面を強化。「iTraceRT-F200」にはなかったEthernetポートを新たに追加し、位置、速度、角速度、姿勢などのリアルタイム計測結果を、最大400Hzで出力可能です。【特長】 ■INS／GNSSナビゲーション、計測用途、誘導～制御、　UAVアプリケーションなどへの応用が可能 ■簡単にGUIソフトウェアをもちいて、初期設定が可能 ■400Hzまでのデータ出力更新（位置、速度、加速度、姿勢） ■100Hz～1MBd（MEGABaud）（最大）のCAN出力に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【自動車航空宇宙物流関係などで実績あり】エンジニアリング事業

株式会社第一システムエンジニアリング

当社で行っている、エンジニアリング事業をご紹介いたします。航空・宇宙事業では、概念設計からプロジェクトマネジメントまで、お客様のご要望に幅広くお応えする体制を確立。自動車事業では、各種部品開発において車両要件、生技要件、コスト要件などを考慮した効率的な設計をサポートします。また、物流機械事業でも実績があり、SE・開発設計業務、シミュレーション業務、制御設計などを行っております。【事業分野】 ■自動車 ■航空・宇宙 ■物流機械など ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

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「センチメートル級測位サービス」の特徴

ALES株式会社

・ドローンやGPSガイダンス等でご利用可能（※BeiDouにも対応）・ネットワーク型RTKで固定局設置不要・月数千円にてご提供、年額、月額プランも選択可能 ALESの「センチメートル級測位サービス」は農業や測量など、さまざまな分野での活用が可能です。

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レーザー計測器『PHOENIX AERIAL AL3-16』

株式会社快適空間FC

『PHOENIX AERIAL AL3-16』は、樹木が茂る状況でも、正確な計測値を取得できることから、さまざまな用途に利用可能なドローン（UAV）搭載型のレーザー計測器です。 LiDARは、レーザー光線が地物に到達し、反射したときの時間差により3D点群データ生成。植生地域でも地物までの見通しが確保されていれば地形の計測が可能です。【特長】 ■リアルタイムマッピング ■樹木が生い茂った場所でも地表面データが取れる ■プログラム飛行による高効率計測 ■300点/m2以上の超広角データ収集 ■飛行中に3Dモデルを生成し、パソコンへの出力が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

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木製飛行機(旅客機)精密模型展示用模型

株式会社ウッドマンクラブ

当社では、各種船舶・航空機精密模型製作や各種ジオラマ・ディスプレイ製作を行っております。ファイバーグラスを主原料に、新鋭機器を使用して製作する「精密ファイバーグラス製モデル」をはじめ、リーズナブルな「木製ハンドメイドモデル」など、ハンドメイドで仕上げられた逸品をお届けします。【精密ファイバーグラス製モデル特長】 ■操舵室や居住区も精密に製作 ■船体内部もできるだけ忠実に再現 ■操舵室上部のレーダー、ライト類も再現 ■船首部の微妙なカーブの再現も実船に忠実に ■船首部のアンカーチェーンも忠実に再現

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航空機構造物試験用　AeroPro　制御ソフトウェア

エムティエスジャパン株式会社

航空機構造物試験に見られる膨大な試験チャンネル制御と膨大なデータ収集機能を統合したパワフルなソフトウェアです。

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航空機用燃料計フロート

無錫夏令科技有限公司

当社では、「航空機用燃料計フロート」を取り扱っております。航空機用燃料計フロートなど、多様な製品を豊富にご用意しております。ご用命の際は当社へお気軽にご連絡ください。【取扱製品】 ■航空機用燃料計フロート ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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【航空機向け】電気二重層キャパシタ(EDLC)

アイオクサスジャパン株式会社

航空機の補助電源には、高出力で長寿命、そして安全な蓄電デバイスが求められます。電気二重層キャパシタ(EDLC)は、従来のバッテリーに比べて急速充電・放電が可能で、サイクル寿命も長く、安全性も高いことから、航空機の補助電源として注目されています。【活用シーン】 - 航空機の補助電源：離着陸時の電力供給、非常時の電源確保など - 課題：従来のバッテリーでは、出力不足や寿命が短く、安全性の懸念がありました。【導入の効果】 - 高出力で安定した電力供給を実現し、航空機の安全性を向上させます。 - 長寿命により、バッテリー交換の頻度を減らし、メンテナンスコストを削減します。 - 環境負荷の低減により、航空機の持続可能性に貢献します。

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燃料電池による次世代ドローン

株式会社ロボデックス

現在流通しているドローンの飛行時間は、20分くらいがほとんどで、長いものでも30分が限界です。物流やインフラ点検などでの利用に期待が寄せられるドローンですが、長時間飛行できるかが課題となっています。長時間飛行に耐えるためには性能のよい長持ちするバッテリーが必要ですが、飛行に影響する重量となるため、実用化までにはもう少し時間がかかりそうです。当社では現在、次世代ドローンとして注目されている燃料電池 Fuel Cell ハイブリッド型の実用化に向けて、国内外のドローン企業と協力して開発を進めています。新たに開発に賛同いただける企業様も積極的に参加を募っています。 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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マルチローター型ドローン『AeroRange G4-S』

株式会社エアロジーラボ

『AeroRange G4-S』は、様々なデバイスの搭載に対応できるデザインがドローンを用いる多くのニーズに対応できるマルチローター型ドローンです。 CFRP-体成型のボディは、一般的なモデルより約2.0kgの軽量化に成功し、飛行時間、ペイロードともに大幅に改善。エンジンジェネレーターを搭載したハイブリッド型は、カテゴリー4飛行を前提としたオペレーションに不可欠な、長時間飛行を実現しました。【特長】 ■高精度な画像を用いたデータ取得にも役立つ ■映像をリアルタイムに伝送し、現場の状況を常に監視することができる ■スピーカー等を使用し、避難誘導等を行うことも可能 ■7.0kgのペイロードは、輸送の幅を拡大する ■長距離飛行性能を生かすことで、ドローン物流を現実化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『FLYC-300 Series』軽量ドローンに向けコンピュータ

Neousys Technology Inc.

■特徴 • オンボード搭載用、わずか297gの軽量性 • Jetson Orin Nx GPUが最大100 TOPSを発揮 • 複数のカメラとセンサーインターフェースをサポート • RGB/赤外線/ハイパースペクトルカメラとLiDAR/レーダー用にGbE x2とUSB3 x2を搭載 • HDR/3Dカメラ用にGMSL2 x2を搭載 • フライトコントローラーとのやり取り用にUARTとCANを内蔵 • ストレージ用にM.2 2230 x1、4G/5G通信に対応 • 4S-14Sドローン用バッテリーパックをサポート

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電気炉材を使用し環境に配慮した鋼管製品【航空宇宙向け】

株式会社エコパイプ(日世通商グループ)

航空宇宙分野では、機体の軽量化が燃費向上や航続距離延伸に大きく貢献します。しかし、従来の素材では強度と軽量化の両立が課題でした。E-Green Pipeは、高強度かつ軽量な特殊鋼を採用したパイプ製品です。航空機や宇宙船の構造材として、性能向上と軽量化を同時に実現します。【活用シーン】 - 航空機：機体構造材、燃料タンク、エンジン部品など - 宇宙船：構造材、推進システム、実験装置など - ドローン：フレーム、プロペラ、バッテリーケースなど - 課題：軽量化、強度、耐腐食性、加工性【導入の効果】 E-Green Pipeを導入することで、航空宇宙分野における以下の効果が期待できます。 - 燃費向上：軽量化により燃料消費量を削減し、CO2排出量を抑制できます。 - 航続距離延伸：軽量化により航続距離を延伸し、より広範囲な飛行が可能になります。 - 性能向上：高強度により、より安全で信頼性の高い構造を実現できます。 - 設計自由度向上：加工性に優れ、複雑な形状にも対応できるため、設計の自由度が向上します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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空撮ドローン『ビルドフライヤー』測量などに！

株式会社アイティーシム

『ビルドフライヤー』は、信頼と精度を高め、タフなフライトを実現したIER測量・空撮ドローンです。 ESCを内蔵することで放熱性を向上させてESCを保護。実用金属中軽量であるマグネシウムを採用することで強度/剛性/耐候性が大幅にアップしました。【特長】 ■コンパクト収納可能 ■ジンバルアタッチメント ■インジェントバッテリー ■高いセキュリティ ■超軽量マグネシウム合金・ESC内蔵アームの採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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株式会社ジーウイング　事業紹介

株式会社ジーウイング

株式会社ジーウイングは、UAV用オートパイロットやマルチコプタ－、固定翌機、空撮装置の企画／製作／販売を行っている会社です。お客様のニーズに合わせた機体作り、運用サポート、アドバイスなどを素早い行動力、低コスト化でUAVをサポートいたします。【事業内容】 ■UAV(無人飛行機)の設計製造販売 ■マルチローター機の設計製造 ■空撮によるフルHD動画撮影 ■航空写真撮影、測量、工事現場、災害状況、海水浴場監視　など ■橋梁・ダム・トンネルなどのインフラ点検 ■マルチローターシステム導入コンサルティング ■各種業務請負、オペレーター派遣 ■マルチコプター組立・整備アドバイス ■パイロット養成訓練サービス ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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非GPS環境下でドローンを安定飛行させる計測・制御の技術

株式会社FADrone

株式会社FADroneは、主にインフラ点検用ドローンのフライトコントローラーに組込むソフトウェアを開発しております。GPSが利用できない環境(非GPS環境)下でドローンを安定飛行させる頑強(ロバスト)な計測・制御の技術に取り組んでおりますのでご要望の際はお気軽にお問い合わせください。【特長】 ■アンチ・ランダムウォーク・フィルタによって、IMU(慣性測定装置) 　だけで誤差の少ない姿勢・位置推定が可能 ■ジャイロ効果(ジャイロプリセッション)を考慮した制御則によって、　安定した姿勢・位置制御が可能 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。

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【資料】エクソンモービル航空用燃料、潤滑油リファレンスチャート

スタンダードケミックス株式会社

当資料は、エクソンモービルの航空用燃料、潤滑油のリファレンスチャートとなっております。世界各国で広く使用されているエクソンモービルブランドの優れた品質の航空用燃料、航空機用エンジンオイル、油圧作動油、グリースと幅広い製品をラインアップ。用途や規格、荷姿なども記載しておりますので、製品選定の際に参考にしやすい一冊となっております。【掲載製品(一部)】 ■Jet A/Jet A-1(ジェットA/A-1) ■Avgas100(アブガス100) ■Mobil Jet Oil 387(モービルジェットオイル387) ■Mobil Jet Oil 254(モービルジェットオイル254) ■Mobil Jet Oil II(モービルジェットオイルII) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ヘリコプター型UAV『EX-900』

株式会社エムエムピー

『EX-900』は、台湾企業と当社の協力の下に開発された、自律制御型フライバーレスヘリコプターです。フライバーレスヘリコプター用ジャイロの技術とドローンの制御技術を統合した新技術により、不可能と思われていたヘリコプターのUAV化に成功。これまで難しいとされてきたヘリコプターの操縦をドローンと同等の容易さにしました。【主な機能】 ■脚部にワンタッチクイックリリース機構を採用 ■Mission Planner (ミッションプランナー)のプロトコルに対応、　作成したミッションに従い完全自動飛行が可能 ■フライトレコーダー機能により、フライト中の全ての情報を自動的に記録 ■設定ソフトはもちろん完全日本語対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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オンライン密度計式　燃料計

株式会社アントンパール・ジャパン

オンライン密度センサーのパイオニア、アントンパールが提供する高精度な密度センサーで燃料の測定が可能な燃料モニターです。　接液材質の変更も可能な連続測定用センサーのため、幅広い可能性を秘めています。　密度を直接測定し、濃度に多項式で換算するため、再現性の高さに自信があります。　下記仕様は、実用例ですので、他の測定範囲でも対応可能です。ぜひご相談ください。

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PTB 航空宇宙用曲げダクト

サニー・トレーディング株式会社

・最大口径10インチまでの様々な材質の配管を最小曲げ半径1Dまで加工可能です。・多点曲げにも対応可能です。・配管の肉厚は薄肉でも対応可能です。

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４時間の長時間飛行　ハイブリッドドローン「GLOW.H」ーAOS

株式会社アミューズワンセルフ

電気自動車の走行距離を延ばすために開発されているエクステンダーを搭載したハイブリッド式ドローン。エンジンで内蔵バッテリーを充電しながら飛行することで、長時間の飛行が行えます。ペイロードが非搭載の場合では4時間の飛行が可能で、ドローンレーザーシステム「TDOT」シリーズを搭載で2時間の飛行が可能です。バッテリー切れを心配することなく広範囲の測量を一度に行えます。運用は混合ガソリンの給油だけ。作業効率の支障となっていたバッテリーの充電・交換作業がなくなり、現地作業の省力化が大幅に向上します。エクステンダーには、小川精機株式会社が開発した耐久性と静穏性を兼ね備えた国産の小型エクステンダーを採用。消耗品の供給からメンテナンスまで、国内対応が可能です。 ■フライトコントローラーにはPixhawkを搭載 ■GLOW専用管制アプリケーションを標準装備　ノウハウ無しでの自動操縦を支援。面倒な飛行日誌も一元管理 ■LTEへの対応を標準搭載　電波通信圏外での遠隔操作を支援 ■NVIDIA JETSON標準搭載　AI機械学習、高負荷画像処理、自動運転システムなど独自処理が可能

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VectoDAQ Air Data System

株式会社大手技研

VectoDAQ AirとVectoflowマルチホールプローブの組み合わせは、流量パラメータを測定するための小型軽量なシステムです。 VectoDAQ Air Data Computerは、マルチホールプローブの圧力信号と温度信号を同時に測定し、そのデータをリアルタイムに評価して、迎え角、対気速度、高度などの流量パラメータを得ることができます。本装置は最大14の差圧チャンネルと、差圧センサーの基準にもなる絶対圧接続を備えています。各圧力チャンネルは、お客様のご要望に応じてカスタマイズすることが可能です。データはUSBまたはCANインターフェースで転送され、転送レートは1～50Hzの間で設定可能です。 Vectoflowのプローブと組み合わせることで、航空機やドローンなどでの計測や、車載用、据え置き用など、モバイルアプリケーション向けの軽量・コンパクトな計測システムを実現します。本装置は、シンプルなピトー静電プローブから、5穴プローブ、14穴オムニプローブまで、さまざまなタイプのプローブに接続することが可能です。

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燃料システムライブラリ

モデロン株式会社

当社の『燃料システムライブラリ』は、民間・軍用両機の燃料システムの設計および検証をターゲットとするModelicaライブラリです。同ライブラリは、幅広い動的オペレーティング・モードと飛行状態のシステム挙動を分析し、検証するために設計されています。航空機は、加速度、変位、およびマグニチュードなどそれぞれ装備される計器によって仕分けられます。燃料システムライブラリは、燃料と空気の混合気の影響を計算したシミュレーション結果を提供し、双方向のフローを完全にサポートします。【特長】 ■効率的なモデル管理のための柔軟な組成によるユーザー定義の　システムアーキテクチャ ■重力付与と加速度のジオメトリーモジュールで、フライトエンベロープ　全体を正確に予測可能 ■リアルタイムHILアプリケーションも実現可能な高性能モデル ■全てのオペレーション状況をカバーし、双方向のフローを完全サポート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【制御盤納入実績01】風洞試験設備制御盤および操作卓

株式会社金陵製作所

当社で取り扱っている「風洞試験設備制御盤」についてご紹介いたします。風洞試験は、航空機やロケットなどの飛行や自動車の走行時に、その物体が受ける気流をシミュレーションするための実験です。風洞試験で適正なデータを測定するための制御盤を開発・提供しております。また、当制御盤の他にも、風洞試験装置での指示、監視、計測、分析を集中して行う「風洞操作卓」もご用意しております。【特長】 ■実験で適正なデータを測定するための制御装置 ■高速移動物体の高性能化に貢献 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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無人航空機

株式会社TKKワークス

TKKワークスには、機体・操縦装置・無線通信等、無人航空機の飛行に必要なものが全て揃っています。『無人航空機』では、耐風性、安定性に優れた産業用途の大型マルチコプターや小型マルチコプター、シングルローターや二重反転ローターのヘリコプター等、使用用途に応じた機体の開発が可能。詳細につきましては、お気軽にお問い合わせください。【ラインアップ】 ■マルチコプター（電動機） ■ヘリコプター ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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燃料気泡除去器モデル372‐200

株式会社東洋コントロールズ

燃料流量を正確に測定する場合には燃料流量計に入る気泡を除去することが重要です。特に、２輪、スモール汎用エンジン等のアイドリングからフルスロットルで微小燃料消費量を高精度で測定する場合は燃料内の気泡をほぼ完全に除去しなければなりません。また、ガソリンはプロパンやブタンのような沸点の低い成分を含んでおり、特に気温が高い日などは燃料ライン内に気泡が自然発生しやすくなります。１台の燃料流量計によりエンジンからのリターン量をレベルコントローラに戻してリターン量は再循環されアイドリング・低速回転時のポテンシャル誤差がなくフルスロットルまでの燃料消費量を高い精度で測定を可能にしています。特徴：１．ヒステリシスが非常に小さい。２．エンジンのリターン燃料の気泡を効率的に除去。３．大気開放されているためにエンジンのリターンラインに背圧が生じない。４．スムーズなフロートの動作によりエンジンよりのリターン燃料と供給燃料がコントローラされ燃料瞬時流量及び消費積算量が高精度で測定できる。

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【1000時間使用保証】米国LEE社製ラジアルピストンポンプ

株式会社ジュピターコーポレーション

70年間航空宇宙業界で培った経験と高い技術力から米国LEE社がラジアルピストンポンプをリリース致しました。独自の自己吸式ラジアルピストンポンプにより、優れた耐久性を実現しました。貴社ご設計品の小型化・長寿命化にご協力できる品目となっております。ラインナップは、流量200PPH(=90kg/hour)と60PPH（=27kg/hour)の2種類がございます。下記基本情報もご覧ください。・小型・軽量・大流量・高圧力　115[psia](=793kPa）・サーボモーターを用いたラジアルピストンポンプ・長寿命 1000時間・使用可能温度　－57～110°C ・全数出荷前検査を行います。・中小型無人航空機用(UAV/UAS)燃料ポンプ・大型無人航空機(UAV/UAS)燃料移送ポンプ・補助電源ユニット・発電機・フォーミュラ１レースカー・オイルポンプ　　　　　　　　　　　　等詳細はお問い合わせいただくか、若しくはカタログダウンロードをお願い致します。

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【試験】析出点(JIS K2276)

株式会社エス・ブイ・シー東京

当社で行う、「析出点」試験をご紹介いたします。航空燃料の凍結しにくさの尺度として使用。試料の温度を降下させ、結晶の析出が認められた温度を結晶化点とし、その後試料温度を上昇させ結晶が完全に消えた温度を析出点として測定します。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。【試験詳細】 ■項目番号：F137 ■必要量：100ml ■規格番号：JIS K2276 ■主な対象油種：灯油(ジェット燃料含む) ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【ユーザ事例】3D設計CADシステム～飛行機の内装設計～

株式会社TAC

Solid Edgeは、PLM（製品ライフサイクルマネージメント）ソフトウェア業界大手であるSiemens PLM Softwareが開発・提供する最高クラスの操作性を実現したミッドレンジ3次元CADシステムです。ロンドンに本拠を置く、飛行機の内装設計のエキスパートAero Technics Design社では、機内のレイアウト変更をたった1日で実現！短納期実現のカギとなっているのがSolid Edgeの「単純化パーツ/アセンブリ」機能です。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

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ドローン搭載用のガスタービン発電機

株式会社大洋電機エンジニアリング

当社で行ったドローン搭載用のガスタービン発電機の発電機部分の設計製作事例をご紹介いたします。定格電圧200Vrms(線間電圧)で、定格電流90Arms。ハルバッハ配列の技術を駆使した1万rpmを超える30kW発電機です。当社は、柔軟な対応で、好適な完成品をめざします。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください【事例概要(一部)】 ■定格電圧：200Vrms(線間電圧) ■定格電流：90Arms ■最大電流：110Arms(※瞬時) ■極数：4極 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ジェット推進ライブラリ

モデロン株式会社

当社の『ジェット推進ライブラリ』は、商用・軍用航空機のガスタービンおよびジェット推進のモデリングフレームワークです。さまざまな種類の航空用ガスタービンエンジンのサイクル性能解析と最適化を可能にする包括的なコンポーネント群を提供しています。単一のモデルに基づいた定常状態・過渡的挙動だけでなく、設計点・非設計点の性能の検討が可能です。【特長】 ■予め定義された30種類以上の熱力学サイクルで使用する定義済みの　コンポーネントとサブシステムを含むアクセスしやすいライブラリ ■精密な熱力学的性質モデル ■オープンコードで容易に拡張可能 ■業界標準のデータ形式 ■同じツールでの定常状態、過渡、リアルタイムシミュレーションが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ガソリンエンジンの発電によるハイブリッドドローン

株式会社ロボデックス

燃料電池がドローンの次世代エネルギーとは言うものの、今すぐにでも長時間飛行を熱望されているユーザー企業、団体の方々も多くいらっしゃいます。すでに実用化しているのが2ストロークの26ccガソリンで発電した電気で飛行を可能にしたガソリンエンジンによるハイブリッドドローンです。 DJI社製「M600P」をハイブリッド化。多少のエンジン音はしますが、振動を抑えることに成功しました。確実に2時間以上は飛行が可能で、数種類の高性能なDJI製カメラを装着可能。今後、いろいろなユニットを追加することで手軽に長時間のドローンでの作業が可能なります。【特長】 ■DJI社製「M600P」をハイブリッド化 ■振動を抑えることに成功 ■確実に2時間以上は飛行が可能 ■数種類の高性能なDJI製カメラを装着可能 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【ビルドフライヤーの特長】長時間飛行

株式会社アイティーシム

『ビルドフライヤー』は、長時間飛行できる測量・空撮用ドローンです。徹底した機体の軽量化をはじめ、推力効率を最適化や大容量バッテリーを搭載。風力発電点検・レーザー測量・写真測量・災害現場の調査など、点検や測量など時間を要する作業にも活用いただける性能になっております。【特長】 ■ペイロード5kg：25分連続飛行 ■ノーロード：45分連続飛行 ■バッテリー容量(mAh)：22,000×2個 ■徹底した機体の軽量化/ 推力効率を最適化/ 大容量バッテリー搭載 ■点検や測量など時間を要する作業にも活用いただける性能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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小型INS/GNSSユニット『iTraceRT-M200A』

イネーブラー株式会社

『iTraceRT-M200A』は、GPS＋GLONASSの両衛星システムに対応した小型INS/GNSS計測装置です。 2周波GNSS受信ボードを内部に内蔵し、200Hzのリアルタイム移動体姿勢計測が可能。すべてのキネマティック観測において、加速度、角速度、姿勢（ピッチ／ロール／方位）、速度、位置を最大200Hzで出力できます。【特長】 ■小型・軽量なシステム ■車速パルスセンサーの入力オプション ■iTraceRT Commandソフトウェアによるわかりやすい操作・表示 ■200Hzまでのデータ出力機能 ■CANメッセージの出力対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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航空（設計・開発）における積載容量と航続距離の最適化

航空（設計・開発）における積載容量と航続距離の最適化とは？

課題

重量と構造強度のトレードオフ

積載容量を増やすためには機体構造を頑丈にする必要がありますが、それが機体重量の増加を招き、結果的に航続距離を短くしてしまうというジレンマがあります。

空力性能と内部空間の制約

航続距離を伸ばすためには空気抵抗を減らす洗練された空力設計が求められますが、これが機体内部の空間を狭め、積載容量の制約となることがあります。

燃料搭載量とペイロードの競合

航続距離を伸ばすための燃料搭載量を増やすと、その分、貨物や乗客を運ぶための積載スペースや重量が圧迫されてしまいます。

多様な運用ニーズへの対応

貨物輸送、旅客輸送、特殊任務など、航空機の運用目的は多岐にわたります。それぞれのニーズに対して、積載容量と航続距離の最適なバランスを見つけることが困難です。

対策

先進材料の活用と構造設計の革新

軽量かつ高強度な複合材料などを採用し、構造設計を最適化することで、機体重量を削減しつつ必要な強度を確保します。

空力設計の高度化と統合

計算流体力学（CFD）などのシミュレーション技術を駆使し、空気抵抗を最小限に抑えつつ、内部空間を最大限に活用できる機体形状を追求します。

高効率エンジンと燃料システムの開発

燃費効率の高い次世代エンジンの開発や、燃料搭載方法の最適化により、少ない燃料でより長い距離を飛行できるようにします。

モジュール式設計と柔軟な構成

機体内部をモジュール化し、運用目的に応じて積載物や座席配置を柔軟に変更できる設計を採用することで、多様なニーズに対応します。

対策に役立つ製品例

構造解析・最適化ソフトウェア

機体の構造強度と重量の関係を詳細に解析し、最適な構造設計を導き出すことで、重量削減と強度確保の両立を支援します。

空力シミュレーションシステム

空気の流れを詳細にシミュレーションし、機体形状の空力性能を評価・改善することで、抵抗の少ない機体設計を可能にします。

統合設計・開発環境

設計、解析、シミュレーションといった様々な開発プロセスを統合し、関係者間の連携を円滑にすることで、開発効率と最適化の精度を高めます。

先進複合材料製造サービス

軽量かつ高強度な複合材料の製造技術を提供し、機体構造の軽量化に貢献することで、積載容量と航続距離の向上を支援します。

⭐今週のピックアップ

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積載容量と航続距離の最適化とは？課題と対策・製品を解説

航空（設計・開発）

航空（製造）

航空（組立）

航空（安全）

航空（効率）

宇宙

航空（設計・開発）における積載容量と航続距離の最適化とは？

各社の製品

航空（設計・開発）における積載容量と航続距離の最適化

航空（設計・開発）における積載容量と航続距離の最適化とは？

​課題

重量と構造強度のトレードオフ

空力性能と内部空間の制約

燃料搭載量とペイロードの競合

多様な運用ニーズへの対応

​対策

先進材料の活用と構造設計の革新

空力設計の高度化と統合

高効率エンジンと燃料システムの開発

モジュール式設計と柔軟な構成

​対策に役立つ製品例

構造解析・最適化ソフトウェア

空力シミュレーションシステム

統合設計・開発環境

先進複合材料製造サービス

課題

対策

対策に役立つ製品例