車両の燃費（電費）向上とは？課題と対策・製品を解説

当社では、加熱により、発泡・硬化するエポキシ配合樹脂を開発し、
シート化(B-Stage)した『エポキシ発泡樹脂』を取り扱っております。

単独でも使用することができますが、複合材料を成形する際、
一括で成形・発泡させることができます。

従来のように、発泡材の成形・研磨・接着工程が不要となり、
工程短縮に繋がります。

【メリット】
■複合材と組合わせ、一括成形が可能
■上面・側面等に貼り付けることが可能
■重ねる事で発泡厚(発泡量)の調整が可能
■形状に合わせ切断が容易
■使用量の管理が容易

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

『超軽量複合パイプ（IPPパイプ）』は、CFRPが生み出す高弾性に加え、
薄肉金属パイプが表面硬度と表面処理の自由度を広げます。

エンビ・ABS・PP等表面は樹脂特性を「樹脂パイプ」、Al・SUS・Fe等
金属特性をもつ「金属パイプ」のどちらにも直接CFRPを一体成形可能です。

【特長】
■CFRPが生み出す高弾性
■薄肉金属パイプが表面硬度と表面処理の自由度を拡大
■薄肉樹脂パイプが超軽量化と表面処理及び加工の自由度が向上

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当社では、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使用して、構成部品の
強化・軽量化を実現できます。

炭素繊維強化プラスチックとは、炭素繊維と樹脂を組み合わせて、
1つの材料では成し得ない特性を有する材料です。

ゴルフやスノーボードなどのスポーツ用品から人工衛星などの
宇宙機器まで幅広い分野で注目されています。

【特長】
■量産・小ロット対応可能(設計・金型・材料調達・成形までトータルサポート)
■熱硬化性・熱可塑樹脂に対応
■従来コスト高であきらめた製品も、色々な成形方法で価格改善を提案
■治具、支持具の受注生産も対応
■他素材の複雑な加工品ほどコストメリットがある

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「技術資料」は、樹脂材料を熟知している射出成形メーカー平田化工株式会社の技術のご紹介です。
樹脂用途開発からご提案させていただきます。

【特長】
■ハイサイクル化
■高品位・信頼性
■コスト競争力
■付加価値創出
■リサイクル性

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風力の技術で各種の送排風機を設計製作している株式会社アサヒより送風機の総合カタログをご紹介します。環境関連、搬送関連、印刷関連、染色関連等の装置メーカーへ提供しており、近年は標準仕様から、特殊用途のファンの開発に力を入れ、高速輸送・宇宙開発関連等への高付加価値製品を製作しております。

【掲載製品】
○各種シロッコファン
○各種ターボファン
○各種プレートファン
○各種軸流ファン

その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問合せ下さい。

鉄より軽く、強度もあることから、工作機械・産業機械部品として
代替利用が進む「CFRP（炭素繊維強化プラスチック）」や
「C/Cコンポジット（炭素繊維強化炭素複合材料）」。

ただ、“特長や導入メリットがよく分からない！”という方も多いはず。
そこで「CFRP＆C/Cコンポジット」について解説した小冊子を進呈中です！

また当社では、工作機械・産業機械で30年の実績を持つプロの視点から、
素材選定や、部品の付替え・取付けまでを全てご提案致します！

機械の性能をアップし、軽量化・長寿命化・省エネ化が実現できます。
　★詳しくは「カタログダウンロード」から小冊子をご覧下さい★

【CFRP＆C/Cコンポジットは、次のような悩みを解決します】
■「金型を取り付けるスライドを軽くしたい…」
■「クラッチブレーキが磨耗してしまう…」
■「電気使用量を軽減して、生産コストを抑えたい…」
■「モーターの負担を軽くしたい…」

『L-RTM成形法』は、CAVI型にガラス基材を敷き詰めCORE型を被せ、
真空状態にして型締めを行い、その真空の吸引力を利用し樹脂を注入する
成形法です。

樹脂は注入機を使い低圧で押し込み、型内部からの吸引力を併用させて
含浸させる仕組みとなります。

従来の大掛かりな型構造・重設備を使わず、簡易型・軽設備生産が可能です。

【特長】
■多種にわたる材料選択が可能
■多種にわたる構造が一体成形可能
■大型成形品の製作可能
■小、中量生産に対応
■型製作のコスト低減

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旭化成株式会社では、爆薬が爆発する際の瞬間的な高エネルギーを利用し、異種金属を冷間で冶金的に接合させる爆発圧着技術を有しております。

本製品は、車両や船舶、金型などの軽量化に大きく貢献します。

■STJ(R)「 Structural Transition Joint」
STJ(R)は、アルミニウム合金の構造体と炭素鋼または
ステンレス鋼部の構造体の溶接一体構造を可能にしたコンパクトかつ耐久性の高い構造異材継手。

■難燃性マグネシウム合金継手
難燃性マグネシウム合金とアルミニウム合金またはステンレス鋼の構造異材継手。

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当社では、CFRP製品の製造時に発生する端材・廃材から、
炭素繊維を分離、回収し、炭素繊維複合材として再生する技術を提供しています。

再生した炭素繊維複合材は、CFRPの充填材料、強化フィラーのほか、
建材用の断熱材や、X線透過性や電磁波遮蔽性を活かした機能材料などに活用可能。

CFRP産業廃棄物の排出量削減、再生炭素繊維を活用した製品開発など、
貴社のブランド力強化に貢献します。

【特長】
■溶媒法(ケミカルリサイクル)を用いた炭素繊維回収技術を保有
■長繊維状態のまま分離・回収が可能
■不織布やCFRTP板、パイプなどの成形品も提供でき、
　産業資材、建築資材、スポーツ用品など用途に合わせた設計が可能
■製品化後のマーケティング・販路開拓までサポート

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「コアコンボマット」は、ポリプロピレン繊維のフローメディア層を
ガラスチョップドストランドでサンドイッチし、ポリエステルの糸で
縫合したマットです。

ケミカルバインダーを使用せず、フローメディア層をサンドイッチすることで、
樹脂の含浸及び流動性を向上させ、型添性にも優れています。

また、生産工程を簡略化し製造コスト削減を可能にします。
ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。

【規格(抜粋)】
■EKM300P/180/M300
・全体密度(g/m2)：792-800.65
・1層目密度(g/m2)：300
■EKM300P/250/M300
・全体密度(g/m2)：862-870.65
・1層目密度(g/m2)：300

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炭素繊維は軽くて強い、期待の材料です。しかし、炭素繊維を使ったCFRPは使用後埋め立て処分しかできません。これではもったいない！
炭素繊維をもっと環境に配慮し、もっと世の中で使ってほしいとの思いで、私たちはこの材料を開発しました。
リサイクル炭素繊維と熱可塑性樹脂を用いた射出成形用の複合材料（CFRTP）、それがReMax Compositeです！

※各種樹脂サンプルペレットの無償提供可能ですのでお問い合わせください※

当社では、熱可塑性複合材料を使用したプレス圧縮成形を行っております。

熱可塑成形の開発研究に力をいれており、試作～少量産に対応可能。
ガラス繊維及び炭素繊維の実績があり、メーカーからの試作を行っています。

【メリット】
■長繊維の為、強度が上がる
■軽量化
■一体成形(インサート可能)

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

当資料は、自社開発の極薄発泡コアによるOne-Shot成形の
CFRPサンドイッチパネルについて、ご紹介しております。

自動車や産業分野などでは、軽量化を求め、CFRP（密度1.5）
を使用し始めましたが、スーパーレジン工業は自社開発の発泡
コア（密度0.1）サンドイッチ構造により、極限の軽量化を実現
しました。更に、接着などの工程削減が可能なワンショット自
動成形／アウト・オブ・オートクレーブ（OOA）で異種素材を
一体化することで、コストダウンを実現しました。

【特徴】
・極薄
　コア厚み1mm以下を実現し、曲面形状、局所的な厚みの変化にも対応可能
・軽量
　発泡体を組み込むことにより、CFRPの約30%の重量削減を実現
・One-Shot成形
　マトリックスには熱硬化性樹脂を採用しているため、接着剤が不要
　自社開発のCFRP量産技術との融合により、量産対応が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

『OVEX Fabric』は、一般的な織物よりも薄くて軽量な炭素繊維中間成形材料です。

開繊糸の幅をコントロールすることで、繊維重量（FAW）を任意に設計可能。
標準タイプ～高弾性タイプまで様々な種類の炭素繊維を用いて織物を提供できます。

また、樹脂含浸成形用中間材料「プリプレグ」と「セミプレグ」もご用意しています。

【特長】
■一般的な織物よりも薄くて軽量
■繊維重量（FAW）を任意に設計可能
■様々な種類の炭素繊維を用いて織物を提供できる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、特殊鋼専門商社として、自動車・建設機械・産業機械・プラント・
IT等の事業分野を中心とした幅広いお客様に『特殊鉄鋼板』をご提供しております。

特に、炭素当量を低く抑えており、熱影響部の硬化が少なく、溶接継手性能が
良好な「高張力鋼板」など長尺品の拡販に力を入れております。

ご要望の際は、お気軽にご相談ください。

【採用事例】
■低床トレーラーのフレーム
■高所作業車のブーム
■杭打機のリーダー
■製鉄所向け大型ダクト
■製鉄所向けスクラップバケット・ロッドミル　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

【クラス初！】単相100V仕様をラインナップ！

〇従来の三相200V仕様に加えて、クラス初の単相100V仕様をランナップ。
〇一般的な工業用扇風機と変わらない400Wという電力で、風速１mの風を５０m先まで送れます。
〇専用インバータを標準搭載しているので、30Wから運転が可能です。
　※但し風の到達距離は変動します。
〇送風の効果範囲を広げる、仰角90度での設置を実現しました。
〇最大65dBという低騒音設計あので、ファンの近くでも作業ができます。
〇前部安全ガードを標準装備します。

カーボン、ガラス、アラミドと樹脂(PA,PP,PPS,TPU)のBOND LAMINATES社の熱可塑ラミネートシートです。

【特徴】
○約60秒の成型サイクル
○優れたエネルギー吸収
○部分補強成型可
○溶接可
○カスタマイズ可
○冷凍保存は不要（常温保存）
○リサイクル可

●詳しくはお問い合せ、またはカタログをダウンロードしてください。

当資料は、｢簡単接着製法｣を使ったCFRP素材補強による
アルミ板の軽量化について掲載しています。

通常のアルミ材よりも薄い材料にCFRP材料を張り付けることで、
もともとの材料と同じ強度を持たせて、さらに軽くできる
メリットがあります。

簡単接着製法に関する詳細は、お問い合わせください。

【概要】
■接合
　・簡単接着製法を使い、厚み0.5mmのアルミ板の両面に、
　　CFRP素材の繊維方向を90度変えて各2枚接合
■｢CFRP素材補強アルミ板：0.5+0.5+0.5｣の三点曲げ強度
　・約80N
■結果
　・｢アルミ板のみ｣の厚み約1.8mmの三点曲げ強度に相当するので、
　　｢CFRP素材補強アルミ板｣へ置き換えることにより、
　　重量を半分程度まで軽くすることができる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『embrella』は、最大30％の薄板・軽量化を実現し、環境にも配慮した
軽量・高剛性パネルのスタンダードです。

"平成23年度文部科学大臣表彰 創意工夫功労者賞"をはじめ、
"2015年度グッドデザイン賞"などさまざまな賞を受賞。

「スバル 新型XV カバーエキゾーストセンター」や「三菱 アウトランダー
PHEVヒートプロテクター」などに量産採用されています。

【特長】
■環境に配慮している
■剛性を保ちながら30％の軽量化を実現

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