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車両の燃費(電費)向上とは?課題と対策・製品を解説

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炭素繊維複合材における車両の燃費(電費)向上とは?
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繊維機械業界において、糸送りの正確な測定は、製品の品質と生産効率を左右する重要な要素です。糸の張力や速度を適切に管理することで、均一な製品品質を保ち、不良品の発生を抑制できます。従来の測定方法では、測定誤差や手間が発生しやすく、生産性の低下につながる可能性がありました。当社のリニアエンコーダーパッケージ品は、0.1mm単位での高精度な測定を実現し、糸送りのデジタル化を容易にします。
【活用シーン】
・糸の送り速度測定
・糸の張力調整
・織機の糸位置管理
【導入の効果】
・測定の精度向上
・作業時間の短縮
・製品品質の安定化
・不良品率の低減
繊維機械業界における糸送り工程では、糸の正確な送りが製品の品質を左右します。糸の張力や速度を適切に管理するためには、高精度な測定が不可欠です。従来の測定方法では、測定誤差や作業者の負担が課題となることがあります。当社のリニアエンコーダーパッケージ品は、0.1mm単位でのデジタル表示により、糸送りの距離を正確に測定できます。これにより、品質の安定化と作業効率の向上が期待できます。
【活用シーン】
・糸送り機の糸送り距離測定
・織機の糸密度調整
・編み機の糸供給量のモニタリング
【導入の効果】
・測定の精度向上
・作業時間の短縮
・不良品の削減
・生産性の向上
カーボン、ガラス、アラミドと樹脂(PA,PP,PPS,TPU)のBOND LAMINATES社の熱可塑ラミネートシートです。
【特徴】
○約60秒の成型サイクル
○優れたエネルギー吸収
○部分補強成型可
○溶接可
○カスタマイズ可
○冷凍保存は不要(常温保存)
○リサイクル可
●詳しくはお問い合せ、またはカタログをダウンロードしてください。
当社では、CFRP製品の製造時に発生する端材・廃材から、
炭素繊維を分離、回収し、炭素繊維複合材として再生する技術を提供しています。
再生した炭素繊維複合材は、CFRPの充填材料、強化フィラーのほか、
建材用の断熱材や、X線透過性や電磁波遮蔽性を活かした機能材料などに活用可能。
CFRP産業廃棄物の排出量削減、再生炭素繊維を活用した製品開発など、
貴社のブランド力強化に貢献します。
【特長】
■溶媒法(ケミカルリサイクル)を用いた炭素繊維回収技術を保有
■長繊維状態のまま分離・回収が可能
■不織布やCFRTP板、パイプなどの成形品も提供でき、
産業資材、建築資材、スポーツ用品など用途に合わせた設計が可能
■製品化後のマーケティング・販路開拓までサポート
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
風力の技術で各種の送排風機を設計製作している株式会社アサヒより送風機の総合カタログをご紹介します。環境関連、搬送関連、印刷関連、染色関連等の装置メーカーへ提供しており、近年は標準仕様から、特殊用途のファンの開発に力を入れ、高速輸送・宇宙開発関連等への高付加価値製品を製作しております。
【掲載製品】
○各種シロッコファン
○各種ターボファン
○各種プレートファン
○各種軸流ファン
その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問合せ下さい。
『OVEX Fabric』は、一般的な織物よりも薄くて軽量な炭素繊維中間成形材料です。
開繊糸の幅をコントロールすることで、繊維重量(FAW)を任意に設計可能。
標準タイプ~高弾性タイプまで様々な種類の炭素繊維を用いて織物を提供できます。
また、樹脂含浸成形用中間材料「プリプレグ」と「セミプレグ」もご用意しています。
【特長】
■一般的な織物よりも薄くて軽量
■繊維重量(FAW)を任意に設計可能
■様々な種類の炭素繊維を用いて織物を提供できる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「技術資料」は、樹脂材料を熟知している射出成形メーカー平田化工株式会社の技術のご紹介です。
樹脂用途開発からご提案させていただきます。
【特長】
■ハイサイクル化
■高品位・信頼性
■コスト競争力
■付加価値創出
■リサイクル性
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください
当社は、特殊鋼専門商社として、自動車・建設機械・産業機械・プラント・
IT等の事業分野を中心とした幅広いお客様に『特殊鉄鋼板』をご提供しております。
特に、炭素当量を低く抑えており、熱影響部の硬化が少なく、溶接継手性能が
良好な「高張力鋼板」など長尺品の拡販に力を入れております。
ご要望の際は、お気軽にご相談ください。
【採用事例】
■低床トレーラーのフレーム
■高所作業車のブーム
■杭打機のリーダー
■製鉄所向け大型ダクト
■製鉄所向けスクラップバケット・ロッドミル など
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社では、加熱により、発泡・硬化するエポキシ配合樹脂を開発し、
シート化(B-Stage)した『エポキシ発泡樹脂』を取り扱っております。
単独でも使用することができますが、複合材料を成形する際、
一括で成形・発泡させることができます。
従来のように、発泡材の成形・研磨・接着工程が不要となり、
工程短縮に繋がります。
【メリット】
■複合材と組合わせ、一括成形が可能
■上面・側面等に貼り付けることが可能
■重ねる事で発泡厚(発泡量)の調整が可能
■形状に合わせ切断が容易
■使用量の管理が容易
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
鉄より軽く、強度もあることから、工作機械・産業機械部品として
代替利用が進む「CFRP(炭素繊維強化プラスチック)」や
「C/Cコンポジット(炭素繊維強化炭素複合材料)」。
ただ、“特長や導入メリットがよく分からない!”という方も多いはず。
そこで「CFRP&C/Cコンポジット」について解説した小冊子を進呈中です!
また当社では、工作機械・産業機械で30年の実績を持つプロの視点から、
素材選定や、部品の付替え・取付けまでを全てご提案致します!
機械の性能をアップし、軽量化・長寿命化・省エネ化が実現できます。
★詳しくは「カタログダウンロード」から小冊子をご覧下さい★
【CFRP&C/Cコンポジットは、次のような悩みを解決します】
■「金型を取り付けるスライドを軽くしたい…」
■「クラッチブレーキが磨耗してしまう…」
■「電気使用量を軽減して、生産コストを抑えたい…」
■「モーターの負担を軽くしたい…」
『L-RTM成形法』は、CAVI型にガラス基材を敷き詰めCORE型を被せ、
真空状態にして型締めを行い、その真空の吸引力を利用し樹脂を注入する
成形法です。
樹脂は注入機を使い低圧で押し込み、型内部からの吸引力を併用させて
含浸させる仕組みとなります。
従来の大掛かりな型構造・重設備を使わず、簡易型・軽設備生産が可能です。
【特長】
■多種にわたる材料選択が可能
■多種にわたる構造が一体成形可能
■大型成形品の製作可能
■小、中量生産に対応
■型製作のコスト低減
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使用して、構成部品の
強化・軽量化を実現できます。
炭素繊維強化プラスチックとは、炭素繊維と樹脂を組み合わせて、
1つの材料では成し得ない特性を有する材料です。
ゴルフやスノーボードなどのスポーツ用品から人工衛星などの
宇宙機器まで幅広い分野で注目されています。
【特長】
■量産・小ロット対応可能(設計・金型・材料調達・成形までトータルサポート)
■熱硬化性・熱可塑樹脂に対応
■従来コスト高であきらめた製品も、色々な成形方法で価格改善を提案
■治具、支持具の受注生産も対応
■他素材の複雑な加工品ほどコストメリットがある
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
旭化成株式会社では、爆薬が爆発する際の瞬間的な高エネルギーを利用し、異種金属を冷間で冶金的に接合させる爆発圧着技術を有しております。
本製品は、車両や船舶、金型などの軽量化に大きく貢献します。
■STJ(R)「 Structural Transition Joint」
STJ(R)は、アルミニウム合金の構造体と炭素鋼または
ステンレス鋼部の構造体の溶接一体構造を可能にしたコンパクトかつ耐久性の高い構造異材継手。
■難燃性マグネシウム合金継手
難燃性マグネシウム合金とアルミニウム合金またはステンレス鋼の構造異材継手。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。












