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機体・車体の軽量化とは?課題と対策・製品を解説

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炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化とは?
炭素繊維複合材(CFRP)は、炭素繊維を樹脂で固めた高強度・高弾性率の素材です。その軽量性と優れた機械的特性から、航空機や自動車の機体・車体の素材として注目されています。これにより、燃費向上、航続距離延長、運動性能向上などの効果が期待され、持続可能な社会の実現に貢献する技術として、高機能素材・加工業界で重要な位置を占めています。
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ロボット向け|軽量構造設計のための高強度アルミニウム合金
【航空宇宙向け】高純度五酸化ニオブで軽量化と性能向上
航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上、飛行性能の改善に不可欠です。同時に、高温環境や過酷な条件下での耐久性も求められます。五酸化ニオブは、耐熱性、耐食性に優れ、軽量化に貢献する材料として注目されています。本製品は、ブラジル産の高純度五酸化ニオブであり、航空宇宙用途における超合金や高耐熱セラミックスの製造に最適です。
【活用シーン】
・航空機エンジンの高温部品
・ロケットノズル
・宇宙船の耐熱シールド
・軽量化が求められる構造部材
【導入の効果】
・軽量化による燃費効率の向上
・耐熱性、耐食性の向上による製品寿命の延長
・高性能化による飛行性能の改善
・安定供給体制による長期的なコストメリット
【航空宇宙向け】ニッケル系原料・ステンレス原料
【ロボット向け】330MPa高強度ダイカスト技術
【航空宇宙向け】アクシア:軽量化と高強度を実現
【農業機械向け】330MPa高強度ダイカスト技術
農業機械業界では、燃費性能の向上と作業効率の向上が求められています。特に、過酷な環境下で使用される農業機械においては、部品の耐久性と軽量化が重要です。鉄製の部品は強度に優れるものの、重量が作業効率を低下させる要因となる可能性があります。当社の330MPa高強度ダイカスト技術は、鉄部品をアルミに置き換えることで、軽量化を実現し、燃費性能と作業効率の向上に貢献します。
【活用シーン】
・トラクター、コンバイン、田植え機などの部品
・エンジン部品、フレーム部品、駆動系部品
・軽量化による燃費向上、作業性の向上
【導入の効果】
・部品の軽量化による燃費性能の向上
・作業時の取り回しの向上
・機械全体の耐久性向上
導電性糸『Qnac(R)』
解繊機
高濃度の添加でも分散しやすいカーボンナノファイバー
当社が取り扱う『カーボンナノファイバー』についてご紹介です。
アルメディオ製「カーボンナノファイバー」は直径=200~800nm、
長さ=1~20umの繊維状のアスペクト比を持ったミルドファイバーです。
==製品ラインナップ==
■補強用カーボンナノファイバー
■導電用カーボンナノファイバー
■導電用カーボンナノファイバー(高分散)
■高導電用カーボンナノファイバー
CNFを高濃度で樹脂に添加することにより 、電気伝導度、熱伝導度、剛性、
摺動性、遮へい性アップができ、金属の代替検討が可能。
【カーボンナノファイバー 特長】
■直径=200~800nm
■長さ=1~20um
■高濃度の添加も容易
■分散もしやすい
■金属の代替検討が可能
直径=5~10um、長さ=10~25umの「カーボンマイクロファイバー」もご用意し、
[補強用]と[導電用]をそれぞれラインアップしております。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社CFCデザイン 事業紹介









