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機体・車体の軽量化とは？課題と対策・製品を解説
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炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化とは？
炭素繊維複合材（CFRP）は、炭素繊維を樹脂で固めた高強度・高弾性率の素材です。その軽量性と優れた機械的特性から、航空機や自動車の機体・車体の素材として注目されています。これにより、燃費向上、航続距離延長、運動性能向上などの効果が期待され、持続可能な社会の実現に貢献する技術として、高機能素材・加工業界で重要な位置を占めています。
各社の製品
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【航空宇宙向け】高純度五酸化ニオブで軽量化と性能向上
航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上、飛行性能の改善に不可欠です。同時に、高温環境や過酷な条件下での耐久性も求められます。五酸化ニオブは、耐熱性、耐食性に優れ、軽量化に貢献する材料として注目されています。本製品は、ブラジル産の高純度五酸化ニオブであり、航空宇宙用途における超合金や高耐熱セラミックスの製造に最適です。
【活用シーン】
・航空機エンジンの高温部品
・ロケットノズル
・宇宙船の耐熱シールド
・軽量化が求められる構造部材
【導入の効果】
・軽量化による燃費効率の向上
・耐熱性、耐食性の向上による製品寿命の延長
・高性能化による飛行性能の改善
・安定供給体制による長期的なコストメリット
【農業機械向け】330MPa高強度ダイカスト技術
農業機械業界では、燃費性能の向上と作業効率の向上が求められています。特に、過酷な環境下で使用される農業機械においては、部品の耐久性と軽量化が重要です。鉄製の部品は強度に優れるものの、重量が作業効率を低下させる要因となる可能性があります。当社の330MPa高強度ダイカスト技術は、鉄部品をアルミに置き換えることで、軽量化を実現し、燃費性能と作業効率の向上に貢献します。
【活用シーン】
・トラクター、コンバイン、田植え機などの部品
・エンジン部品、フレーム部品、駆動系部品
・軽量化による燃費向上、作業性の向上
【導入の効果】
・部品の軽量化による燃費性能の向上
・作業時の取り回しの向上
・機械全体 の耐久性向上
【ロボット向け】軽量構造設計のための高強度アルミニウム合金
【航空宇宙向け】アクシア：軽量化と高強度を実現
【航空宇宙向け】ニッケル系原料・ステンレス原料
【ロボット向け】330MPa高強度ダイカスト技術
熱可塑性樹脂を用いた「プリプレグシート及び積層材」
細繊度に対応する製糸技 術
GPI標準FRP管のポール切り売り
当社では『GPI標準FRP管のポール切り売り』を行っております。
高級な高圧油井管（石油採掘管）の端材品を用いたポールの製品販売です。
用途はヨットのマスト、漁礁用の海洋杭、構造物フレーム管に使用します。
ポール用途には必要な長さに切断、接続ネジ加工含めた単品販売を行います。
GPI標準の高圧FRP油井管は、支柱材料として、電柱、照明ポール、各種
屋外支柱に利用が可能。鉄の1/5の軽さで強度が約2倍です。
【特長】
■高級な高圧油井管（石油採掘管）の端材品を用いたポール
■ポー ル用途には必要な長さに切断、接続ネジ加工含めた単品販売
■鉄の1/5の軽さで強度が約2倍
■金属の機械加工同様の工具で加工可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工業材 料『カーボンファイバー』
理想的な素材として注目を集めるカーボンシャフトの用途は、各種の産業分野に広がり続けています。
宇宙開発を推進するロケット用の構造パイプ、製造ラインや印刷機器のローラー、産業用ラジコンヘリコプターのボディーなど、その特性を活かした製品が続々と開発され、需要も飛躍的に高まっています。
株式会社信濃工業では、クライアントの個別の需要状況に合わせ、量産から少量多品種までフレキシブルに対応する生産体制が確立さ れています。
【産業用カーボンパイプ】
○最大径500mm、長さは8mまで製造可能
○特注から量産まで対応可能
○自社開発のカーボンシャフト専用機の製造・販売も行っている
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
炭素繊維複合材料（プリプレグ）製品 製造サービス
熱可塑性ランダムシート『Flexcarbon』
熱可塑性ランダムシート『Flexcarbon（フレックスカーボン）』は、材料を方向性無く使用できる熱可塑性非連続等方性シートです。炭素繊維（カーボンファイバー）に熱可塑性エポキシ樹脂を完全含浸させることで連続繊維材料並みの機械物性を有しており、スタンピングによる1分以内の成形が可能です。一般的CF-SMCに比べ、力学的ばらつきが少なく等方性が高い為、複雑形状の成形品が製造できるのも特長の一つです。
【特長】
■複雑な形状へ成形可能
■連続繊維材料並みの機械物性を有す
■スタンピングによる1分以内成形が可能
■薄肉CFRP製品に適する
※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
熱伝導性・電気伝導性の向上に！カーボンナノファイバー（CNF）
当社ではカーボンナノファイバー（CNF）の開発・生産・販売を行っており、幅広い産業で活躍が期待できるナノ製品になります。
直径=200～800nm、長さ=1～20umの繊維状のアスペクト比を持ったミルドファイバーです。
カーボンナノチューブ(CNT) の直径は0.4～50nmで、凝集が起こりやすいことが知られていますが、
本カーボンナノファイバー(CNF)は高濃度の添加も容易で分散もしやすいことが特徴です。
CNFを高濃度 で樹脂に添加することにより、電気伝導度、熱伝導度、剛性、摺動性、電波吸収性アップが可能となり、
金属の代替検討が可能となります。
■主な使用用途
・リチウムイオン電池の導電助剤
・導電性材料（帯電防止用途等）
・放熱シート・放熱フィルム
・高強度・高弾性用途
・３Dプリンタ用材料（造形品の強度向上）
・高周波帯への電波吸収・反射抑制用途
熱可塑性樹脂（PP、PE、PA、PBT、PPS、POM、PEEK等）のコンパウンド加工も可能です。
※詳細は「カタログをダウンロード」からPDFデータをご覧ください。
【特殊技術】トリムレスRTM(TL-RTM)
グラフェン・シート『単層グラフェン膜』
有機・無機ハイブリッドフィラー『EMC』
東京R&Dコンポジット工業株式会社 事業紹介
東京R&Dコンポジット工業株式会社は、1982年よりCFRPの応用技術の研究開発を始め、今日に至るまでモータースポーツ、航空宇宙、スポーツ用品、その他産業用分野で、軽量高強度のCFRP製品を提供して参りました。
社名に「R&D」を冠しているのは、単なるCFRP成形メーカーではなく、調査・企画から要求仕様・コストに関する検討を的確に行い、設計・解析・試験結果に裏付けられた製品開発と、その評価を正確に行う事をお約束させて頂く証しです。
また、(株)東京アールアンドデーのグループリソースを活用し、さらに高度な開発要求にもきめ細かくお応えします。
【業務内容】
○複合材料製品の企画、設計、開発、強度解析、試作製作、試験評価
○各種金属、複合材料等の精密機械加工
○機械製品、金属製品等の各種製造請負
○特殊用途ホース製造
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
RTM成形に最適な「CFRP用 高圧樹脂注入機」
株式会社CFCデザイン 事業紹介
株式会社CFCデザインは、先進のカーボン複合化技術により革新的な素材開発を推進し、お客様のニーズに即答する商品やサービスをご提供しております。
弊社は黒鉛を炭素繊維で補強した新しい素材である C/Cコンポジットに特化した製品を取り扱っております。C/Cコンポジットのすぐれた耐熱性、軽量性、摺動性、摩擦係数を最大限に活かしてさまざまなご提案させていただきます。
【特徴】
■当社独自のC/Cコンポジットの製造技術（プリフォームドヤーン法）
→短納期、低コストにて製品をご提供
■用途に合わせてさまざまな特性を持ったC/Cポジット素材をご提案
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
複合管『超軽量複合パイプ（IPPパイプ）』
極薄CFRPサンドイッチパネル
当資料は、自社開発の極薄発泡コアによるOne-Shot成形の
CFRPサンドイッチパネルについて、ご紹介しております。
自動車や産業分野などでは、軽量化を求め、CFRP（密度1.5）
を使用し始めましたが、スーパーレジン工業は自社開発の発泡
コア（密度0.1）サンドイッチ構造により、極限の軽量化を実現
しました。更に、接着などの工程削減が可能なワンショット自
動成形／アウト・オブ・オートクレーブ（OOA）で異種素材を
一体化することで、コストダウンを実現しました。
【特徴】
・極薄
コア厚み1mm以下を実現し、曲面形状、局所 的な厚みの変化にも対応可能
・軽量
発泡体を組み込むことにより、CFRPの約30%の重量削減を実現
・One-Shot成形
マトリックスには熱硬化性樹脂を採用しているため、接着剤が不要
自社開発のCFRP量産技術との融合により、量産対応が可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
軽量化と高強度を両立！製造ラインの改善で生産性30％UPも！
TIP compositeはCFRPの専業メーカーで、設計、解析から製造、検査、出荷まで一貫生産を行えます。
業界トップクラスのCFRP成形技術で、様々な産業分野の課題を解決します。
軽くて強いカーボン（CFRP）は半導体製造装置部品や搬送装置等で実績多数！
製品の軽量化や生産性UPも叶えます。
CFRPは軽量で、振動減衰率に優れ、装置部品に適した素材です。
その他にも装置部品を金属からCFRPに置き換えるメリット多数！
【CFRPを使用する主なメリット】
■軽量で比強度に優れているため、製造ラインの省力化を実現。エネルギーコスト低減によりCO２排出量の削減も可能。
■振動減衰性に優れ、搬送装置において高速化かつ高精度により生産性が向上する。
■熱膨張率が低く、高温下でも機能的特性の低下が少ない。
■X線透過性に優れているため、少ない照射量・被曝量で鮮明な画像が撮影可能。
使用用途に合わせて材料・積層設計を行うことで、メリットを最大限生かした装置部品を制作することができます。
様々なメリットを持つCFRPの使用をぜひご検討ください。
小冊子『CFRPの基礎知識』無料ダウンロード！
カーボンコンポジット製品 試作・製造サービス
当社では、炭素繊維複合材料を使ったカーボンコンポジット製品の
設計・解析を含む試作と製造を行っております。
日々の材料やコンポジット技術の調査・研究から
お客様のニーズに応えた企画・計画に始まり、設計や解析を経て
試作そして評価に至り、試行錯誤や幾度かの改良を加えたのち
製品化を実現いたします。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■工学的知見を最大限に活用した複合技術
■全てのプロセスを社内で展開可能
■カーボンコンポジット適用の妥当性シミュレーション(構造解析)
■短期開発
■製品実現に現実的なオートクレーブ成形法 など
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
炭素マトリックスを炭素繊維で強化した素材【※解説資料を進呈】
マグネシウム合金での軽量化のご提案
アルミ部材などからの『マグネシウム合金』の素材転換で軽量化のご提案を致します。
装置にかかる振動が強く、アルミの場合補強部品の点数が多くなってしまう…などの課題を解決。
マグネシウムに変更することで、大幅な軽量化を実現しました。
当社は「軽量化」「振動の低減」「1つの木型で材料置換」の3つを
ご提案。
対象の部品単体のコストは上昇しましたが、補強部品の削減及び材料置換に
成功し、狙い通りの軽量化が実現。マグネシウムの鋳造を取り扱っている業者が
中々いない中で、酸化に対する表面処理 まで任せることが出来たことも
評価しますとのお言葉を頂きました。
【導入前課題】
■装置重量を軽くしたい
■装置にかかる振動が強く、アルミの場合補強部品の点数が多くなってしまう
※会社概要はPDFをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
北陸プレスが行う複合材『CFRTP』の研究について
『CFRTP』は、母材に熱可塑性樹脂を用いた複合材で、
熱可塑性CFRTPとも呼ばれています。
従来より熱硬化性樹脂のエポキシ樹脂を母材としたCFRPは
多く利用され、その特性を活かし航空機分野・自動車分野・
スポーツ用品等様々な分野で世界から注目を集めています。
現在、炭素繊維複合材（CFRP）の主流はエポキシ樹脂を用いた
熱硬化性CFRP成形となっています。
但し、(1)非量産部品向き(2)シート積層は手作業
(3)成形時間がかかる（数時間）(4)高価な設備が必要
という観点より量産可能な新素材である熱可塑性CFRP(CFRTP)を使用し
1分以内のプレス成形を実現できるよう弊社では研究を行なっています。
【特長】
■比重は鉄の約1/5
■強度は鉄の10倍以上
■弾性率は鉄の7倍以上
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高濃度の添加でも分散しやすいカーボンナノファイバー
当社が取り扱う『カーボンナノファイバー』についてご紹介です。
アルメディオ製「カーボンナノファイバー」は直径=200～800nm、
長さ=1～20umの繊維状のアスペクト比を持ったミルドファイバーです。
＝＝製品ラインナップ＝＝
■補強用カーボンナノファイバー
■導電用カーボンナノファイバー
■導電用カーボンナノファイバー(高分散)
■高導電用カーボンナノファイバー
CNFを高濃度で樹脂に添加することにより 、電気伝導度、熱伝導度、剛性、
摺動性、遮へい性アップができ、金属の代替検討が可能。
【カーボンナノファイバー 特長】
■直径=200～800nm
■長さ=1～20um
■高濃度の添加も容易
■分散もしやすい
■金属の代替検討が可能
直径=5～10um、長さ=10～25umの「カーボンマイクロファイバー」もご用意し、
[補強用]と[導電用]をそれぞれラインアップしております。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
FRP樹脂で実現！防水・補修・塗装の製造業向け完全活用ガイド
FRP（Fiber Reinforced Plastics：繊維強化プラスチック）は、プラスチック樹脂に繊維を組み合わせた複合材料です。主にガラス繊維を使用したGFRP（ガラス繊維強化プラスチック）と、炭素繊維を使用したCFRP（炭素繊維強化プラスチック）があります。これらの材料は、軽量でありながら高い強度を持ち、従来の金属材料では実現困難な性能を発揮します。
FRPの最大の特徴は、重量比強度の高さです。アルミニウムと 比較して約1/3の重量で、同等以上の強度を実現できます。また、腐食に対する耐性が高く、メンテナンスコストの削減にも寄与します。一方で、成形時の温度管理が重要であり、設計段階から製造工程まで専門知識が必要となります
FRP複合引抜材『プルトレン』
構成部品の強化と軽量化を実現！【炭素繊維強化プラスチック】
当社では、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使用して、構成部品の
強化・軽量化を実現できます。
炭素繊維強化プラスチックとは、炭素繊維と樹脂を組み合わせて、
1つの材料では成し得ない特性を有する材料です。
ゴルフやスノーボードなどのスポーツ用品から人工衛星などの
宇宙機器まで幅広い分野で注目されています。
【特長】
■量産・小ロット対応可能(設計・金型・材料調達・成形まで トータルサポート)
■熱硬化性・熱可塑樹脂に対応
■従来コスト高であきらめた製品も、色々な成形方法で価格改善を提案
■治具、支持具の受注生産も対応
■他素材の複雑な加工品ほどコストメリットがある
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カーボン製品 開発・製造サービス
【開発商品】SLP鋼管『複合管』
解繊機
マグネシウム
『マグネシウム』は、地殻構成クラーク数(地表付近に存在する元素の割合)は
8番目で、資源が豊富な金属元素です。
地球環境保護、省エネルギーの社会的要請が高まる中、軽い、強い、
リサイクル性が優れる等の特性を持つマグネシウム合金は、次世代産業の
基幹素材としての使用拡大が期待される材料です。
また、当社が誇る最新鋭の工場に保有する大型押出機は、業界でもトップクラスの
6000t－14インチビレットに対応。小型から大型に至る様々な押出形状が提案可能で
あり、お客様の多様なニーズに応えていきます。
【マグネシウム合金の特長】
■軽量（比重1.74＝純マグネシウム）
■比強度（引張強さ/比重）が高い
■耐くぼみ特性が良い
■振動吸収性（減衰性能）に優れる
■放熱特性が良い
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「プリプレグ」サンプルプレゼント
工作・産業機械部品向け「CFRP＆C/Cコンポジットの豆知識」
鉄より軽く、強度もあることから、工作機械・産業機械部品として
代替利用が進む「CFRP（炭素繊維強化プラスチック）」や
「C/Cコンポジット（炭素繊維強化炭素複合材料）」。
ただ、“特長や導入メリットがよく分からない！”という方も多いはず。
そこで「CFRP＆C/Cコンポジット」について解説した小冊子を進呈中です！
また当社では、工作機械・産業機械で30年の実績を持つプロの視点から、
素材選定や、部品の付替え・取付けまでを全てご提案致します！
機械の性能をアップし、軽量化・長寿命化・省エネ化が実現できます。
★詳しくは「カタログダウンロード」から小冊子をご覧下さい★
【CFRP＆C/Cコンポジットは、次のような悩みを解決します】
■「金型を取り付けるスライドを軽くしたい…」
■「クラッチブレーキが磨耗してしまう…」
■「電気使用量を軽減して、生産コストを抑えたい…」
■「モーターの負担を軽くしたい…」
炭素繊維複合材の成形技術『RTM成形用プリフォーム』
爆着継手・クラッド【溶接できない異種金属の接合を可能に！】
プレス圧縮成形サービス
『L-RTM成形法』技術紹介
フューチャーズクラフト ＣＦＲＰ製品
エポキシ発泡樹脂
炭素繊維強化炭素複合材料『C/Cコンポジット製品』
TS高速スタンピング成形システム
タカギセイコーは、スタンピング成形（複合素材）と射出成形（熱可塑性樹脂）のハイブリッド成形による製品の量産を可能にする「TS高速スタンピング成形システム」の開発に成功しました。
複合素材の投入からその素材の加熱、積層、プレス、樹脂の充填成形及び製品の取り出しまでを全自動で行い、安定的な連続成形を実現。
複雑な製品形状など、機能要求にも対応します。
【特長】
■金属比で軽量性と高強度・高剛性を両立可能な製品設計
■複雑な製品形状など、機能要求にも 対応
■製品長さ1,800mmの大型成形品にも対応
■部品一体成形による高い生産性を実現
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
炭素繊維複合材料 量産化成形システム開発
カーボンクラフト 主要設備
CFRP(ドライカーボン・炭素繊維強化熱硬化性プラスチック)は、その優れた特性から、ゴルフクラブ、テニスラケット、釣竿、自転車、スポーツ・レジャー用品、建築用材料、航空・宇宙用材料、自動車・オートバイ用材料、風力発電用風車ブレード、ロボットアーム、レントゲン機器等の産業用材料まであらゆる用途で活躍しています。
主だった特性では、軽い、強い、剛性が高い、疲労強度が高い、電気・熱の伝導性にすぐれている、耐熱性にすぐれている、Ｘ線浸透性にすぐれているなど。
これからの世界をリードする複合材料です。
プリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)をオートクレーブで熱硬化させて出来上がるのがCFRP(ドライカーボン)です。
【主要設備】
○オートクレーブ
○プリプレグ用カッティングプロッタ
○3D/CAD
○その他、CFRP製品製造 に必要設備一式
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
日軽金アクト株式会社 事業紹介
日軽金アクト株式会社は、主にアルミニウム押出材およびアルミニ
ウム加工品の製造・販売を行っている会社です。
アルミニウム総合メーカーである日本軽金属グループの中の押出・
加工分野の中核企業として自動車、鉄道、トラック、情報通信、
電機電子、機械、エネルギー、食品と多岐に渡る分野に最適な
アルミ素材と製品を提供しています。
お客様の多様なニーズに対応するため、日本軽金属グループ全体で
培ってきたアルミニウムに関するトータル技術とサービスを武器に、
最適なソリューションをご提供させていただきます。
【事業内容】
■アルミニウム押出材（形材、管、棒）およびアルミニウム加工品
（自動車、鉄道・物流資材、電機・機械、建材、仮設・産業資材製品）
の製造・販売
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ワインディングマシン
当社では、各種ワインディングマシンを取り扱っています。
糸、樹脂、ワイヤー各種のワインディングを兼用可能で幅広い活用ができる
「DW-L型1錘式ワインダー」や、硬鋼線、ステンレスなどの巻上げに威力を
発揮する「NWAW型1錘式高速ボビンワインダー」、ヤーン用/電線用を
主とした全自動の「KU型全自動式ワインダー」などを取り揃えております。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【ラインアッ プ】
■DW-L型1錘式ワインダー
■NWAW型1錘式高速ボビンワインダー
■KU型全自動式ワインダー
■CWNH型ワインダー
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
プリプレグヤーン『DUALON』
『DUALON』は、炭素繊維やガラス繊維等の強化繊維と熱可塑性繊維を
混繊することで得られるプリプレグヤーンです。
従来困難であった複雑なテキスタイルをFRTPに適用可能。
様々な樹脂との複合化が可能で、PP、PC、PA系、熱可塑エポキシ、PEI、
熱可塑PI等、実績も多数ございます。
また、加工方法に応じて各種タイプを取り揃えております。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■テキスタイル加工性と含浸特性を両立
■様々な樹脂との複合化が可能
■任意のVfで作製可能かつVf管理が容易
■6k～24kの炭素繊維が使用可能
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化
炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化とは？
炭素繊維複合材（CFRP）は、炭素繊維を樹脂で固めた高強度・高弾 性率の素材です。その軽量性と優れた機械的特性から、航空機や自動車の機体・車体の素材として注目されています。これにより、燃費向上、航続距離延長、運動性能向上などの効果が期待され、持続可能な社会の実現に貢献する技術として、高機能素材・加工業界で重要な位置を占めています。
課題
製造コストの高さ
炭素繊維複合材の製造には、高度な技術と設備が必要であり、従来の金属材料と比較して製造コストが高くなる傾向があります。
成形加工の複雑さ
複雑な形状への成形が難しく、生産効率の向上が課題となっています。また、リサイクル性の低さも懸念されています。
接合技術の確立
異種材料との接合や、複合材同士の接合において、高い信頼性と効率性を両立する技術が求められています。
設計・解析技術の高度化
軽量化と強度を両立させるためには、高度な構造設計と解析技術が不可欠であり、専門人材の育成も課題です。
対策
製造プロセスの自動化・効率化
自動積層ロボットや高速硬化技術の導入により、生産リードタイムの短縮とコスト削減を目指します。
新規成形技術の開発
射出成形や連続繊維成形などの新しい成形技術を開発し、複雑形状への対応と生産性向上を図ります。
革新的な接合技術の導入
接着剤や異種材料用接合材、摩擦攪拌接合などの先進的な接合技術を開発・適用し、信頼性を高めます。
デジタルツイン・AI活用
設計・解析段階でのデジタルツインやAIを活用し、最適設計の迅速化と開発期間の短縮を実現します。
対策に役立つ製品例
高強度炭素繊維
従来の炭素繊維よりも高い強度と弾性率を持つ素材であり、より薄く、より軽く、より強くすることで機体・車体の軽量化に貢献します。
高速硬化性樹脂
短時間で硬化する樹脂を用いることで、製造プロセスの高速化と生産効率の向上を実現し、コスト削減に繋がります。
構造解析ソフトウェア
複雑な形状や材料特性を持つ炭素繊維複合材の構造を正確に解析し、最適な設計を導き出すことで、軽量化と安全性の両立を支援します。
自動積層ロボットシステム
炭素繊維シートの積層作業を自動化することで、作業精度を高め、生産性を向上させ、人件費の削減と製造コストの低減に貢献します。
⭐今週のピックアップ
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