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機体・車体の軽量化とは?課題と対策・製品を解説

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炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化とは?

炭素繊維複合材(CFRP)は、炭素繊維を樹脂で固めた高強度・高弾性率の素材です。その軽量性と優れた機械的特性から、航空機や自動車の機体・車体の素材として注目されています。これにより、燃費向上、航続距離延長、運動性能向上などの効果が期待され、持続可能な社会の実現に貢献する技術として、高機能素材・加工業界で重要な位置を占めています。

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【ロボット向け】330MPa高強度ダイカスト技術

【ロボット向け】330MPa高強度ダイカスト技術
ロボット業界では、可動性と耐久性が重要な要素です。ロボットの性能を向上させるためには、軽量化と高強度部品が求められます。鉄部品は強度が高いものの、重量が可動性を阻害する可能性があります。当社の330MPa高強度ダイカスト技術は、鉄部品をアルミに置き換えることで、軽量化を実現し、ロボットの可動性を向上させます。 【活用シーン】 ・可動部分の軽量化 ・ロボットアーム ・関節部分 【導入の効果】 ・ロボットの動作速度向上 ・省エネルギー化 ・耐久性向上

ロボット向け|軽量構造設計のための高強度アルミニウム合金

ロボット向け|軽量構造設計のための高強度アルミニウム合金
ロボット産業では、可動部の軽量化と構造剛性が性能を左右する重要な要素です。 GAM AL8は、高強度、高い伸び、低密度を備えており、構造部品の軽量化と耐久性確保に寄与します。また、複雑形状にも対応しやすい材料です。 【活用シーン】 ・ロボットフレームおよび構造部品 ・アームおよびハウジング ・軽量構造部品 【導入の効果】 ・軽量化による動作効率の向上 ・構造剛性および耐久性の向上 ・非熱処理による製造工程の簡素化

【航空宇宙向け】ニッケル系原料・ステンレス原料

【航空宇宙向け】ニッケル系原料・ステンレス原料
航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上、性能向上に不可欠です。特に、強度と耐熱性を両立しつつ軽量化を図ることが重要です。当社のニッケル系原料やステンレス原料は、これらの要求に応えるべく、様々な種類の金属原料を提供しています。軽量かつ高強度な材料の選択肢を提供することで、航空宇宙分野の技術革新に貢献します。 【活用シーン】 ・航空機部品 ・宇宙船部品 ・ロケット部品 【導入の効果】 ・軽量化による燃費効率の向上 ・部品の耐久性向上 ・設計の自由度向上

【航空宇宙向け】高純度五酸化ニオブで軽量化と性能向上

【航空宇宙向け】高純度五酸化ニオブで軽量化と性能向上
航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上、飛行性能の改善に不可欠です。同時に、高温環境や過酷な条件下での耐久性も求められます。五酸化ニオブは、耐熱性、耐食性に優れ、軽量化に貢献する材料として注目されています。本製品は、ブラジル産の高純度五酸化ニオブであり、航空宇宙用途における超合金や高耐熱セラミックスの製造に最適です。 【活用シーン】 ・航空機エンジンの高温部品 ・ロケットノズル ・宇宙船の耐熱シールド ・軽量化が求められる構造部材 【導入の効果】 ・軽量化による燃費効率の向上 ・耐熱性、耐食性の向上による製品寿命の延長 ・高性能化による飛行性能の改善 ・安定供給体制による長期的なコストメリット

【農業機械向け】330MPa高強度ダイカスト技術

【農業機械向け】330MPa高強度ダイカスト技術
農業機械業界では、燃費性能の向上と作業効率の向上が求められています。特に、過酷な環境下で使用される農業機械においては、部品の耐久性と軽量化が重要です。鉄製の部品は強度に優れるものの、重量が作業効率を低下させる要因となる可能性があります。当社の330MPa高強度ダイカスト技術は、鉄部品をアルミに置き換えることで、軽量化を実現し、燃費性能と作業効率の向上に貢献します。 【活用シーン】 ・トラクター、コンバイン、田植え機などの部品 ・エンジン部品、フレーム部品、駆動系部品 ・軽量化による燃費向上、作業性の向上 【導入の効果】 ・部品の軽量化による燃費性能の向上 ・作業時の取り回しの向上 ・機械全体の耐久性向上

【航空宇宙向け】アクシア:軽量化と高強度を実現

【航空宇宙向け】アクシア:軽量化と高強度を実現
航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上、運航コストの削減に不可欠です。同時に、高い安全性と耐久性が求められ、部材には高強度と耐食性が求められます。従来の材料では、軽量化と強度・耐食性の両立が難しいという課題がありました。アクシアは、56~58HRCの高硬度、オーステナイト系相当の高耐食性、2000MPa級の高強度を実現し、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 * 航空機部品 * 宇宙ロケット部品 * 軽量化が求められる構造部材 【導入の効果】 * 軽量化による燃費効率向上 * 高強度による安全性向上 * 耐食性による長寿命化

長繊維樹脂複合材スタンパブル成形 GFRTP,CFRTP

長繊維樹脂複合材スタンパブル成形 GFRTP,CFRTP
GFRTP,CFRTP等の熱可塑性複合材をスタンパブル成形法により成形性、耐衝撃性に優れた樹脂成形品の製造が可能。GFPP(GF40%)材を用いて自動車用部材、産業資材等で20点以上の成形加工を行っております。 PPGF重量比は“鉄に対して38%減!!”“アルミに対して24%減!!”

東京R&Dコンポジット工業株式会社 会社紹介

東京R&Dコンポジット工業株式会社 会社紹介
東京R&Dコンポジット工業株式会社は、1982年より炭素繊維を用いた 複合材料応用技術の研究開発を開始し、自動車メーカーのモータースポーツ 部門へ製品の提供をはじめました。 その後、航空宇宙、ロボット、環境エネルギー、医療スポーツ用品の分野へ 進出し、材料の持つ意匠性を取り入れた家具やアート作品など多種多様な モノづくりを通じて社会に貢献しております。 「論理的思考」と「経験に基づく感覚」に裏付けされた斬新なアイデアで 世界の"グローバルニッチトップ"を目指し、社員一丸となり皆様からの ご期待に応えて参ります。 【事業内容】 ■複合材料製品の企画、設計、開発、強度解析、試作製作、小・中量産、  試験評価、各種金属、複合材料等の精密機械加工 ■機械製品、金属製品等の各種製造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

連続繊維熱可塑ラミネート TEPEX

連続繊維熱可塑ラミネート TEPEX
カーボン、ガラス、アラミドと樹脂(PA,PP,PPS,TPU)のBOND LAMINATES社の熱可塑ラミネートシートです。 【特徴】 ○約60秒の成型サイクル ○優れたエネルギー吸収 ○部分補強成型可 ○溶接可 ○カスタマイズ可 ○冷凍保存は不要(常温保存) ○リサイクル可 ●詳しくはお問い合せ、またはカタログをダウンロードしてください。

炭素繊維複合材の成形技術『RTM成形用プリフォーム』

炭素繊維複合材の成形技術『RTM成形用プリフォーム』
テックワン株式会社では、炭素繊維の平均含有率30%で、含有率45~50%に 相当する高い曲げ強度を実現する炭素繊維複合材の成形を行っています。 成形時に基材の端まで樹脂を均等に染み込ませることができるので、 複雑な形状に対応することができます。 また、複雑な形状でもしわなく賦形しやすいためロス率は3割以下。 HP-RTM成形にかかる時間は1サイクルあたり5~10分です。 【特長】 ■高賦形性:複雑な形状に成形が可能 ■高生産性:成形時間5~10分/ロス率3割以下 ■高強度:炭素繊維 平均含有率以上の強度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

工業材料『カーボンファイバー』

工業材料『カーボンファイバー』
理想的な素材として注目を集めるカーボンシャフトの用途は、各種の産業分野に広がり続けています。 宇宙開発を推進するロケット用の構造パイプ、製造ラインや印刷機器のローラー、産業用ラジコンヘリコプターのボディーなど、その特性を活かした製品が続々と開発され、需要も飛躍的に高まっています。 株式会社信濃工業では、クライアントの個別の需要状況に合わせ、量産から少量多品種までフレキシブルに対応する生産体制が確立されています。 【産業用カーボンパイプ】 ○最大径500mm、長さは8mまで製造可能 ○特注から量産まで対応可能 ○自社開発のカーボンシャフト専用機の製造・販売も行っている 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

プリプレグヤーン『DUALON』

プリプレグヤーン『DUALON』
『DUALON』は、炭素繊維やガラス繊維等の強化繊維と熱可塑性繊維を 混繊することで得られるプリプレグヤーンです。 従来困難であった複雑なテキスタイルをFRTPに適用可能。 様々な樹脂との複合化が可能で、PP、PC、PA系、熱可塑エポキシ、PEI、 熱可塑PI等、実績も多数ございます。 また、加工方法に応じて各種タイプを取り揃えております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■テキスタイル加工性と含浸特性を両立 ■様々な樹脂との複合化が可能 ■任意のVfで作製可能かつVf管理が容易 ■6k~24kの炭素繊維が使用可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

炭素繊維中間成形材料『OVEX Fabric』

炭素繊維中間成形材料『OVEX Fabric』
『OVEX Fabric』は、一般的な織物よりも薄くて軽量な炭素繊維中間成形材料です。 開繊糸の幅をコントロールすることで、繊維重量(FAW)を任意に設計可能。 標準タイプ~高弾性タイプまで様々な種類の炭素繊維を用いて織物を提供できます。 また、樹脂含浸成形用中間材料「プリプレグ」と「セミプレグ」もご用意しています。 【特長】 ■一般的な織物よりも薄くて軽量 ■繊維重量(FAW)を任意に設計可能 ■様々な種類の炭素繊維を用いて織物を提供できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高耐熱CFRP成形サービス

高耐熱CFRP成形サービス
当社では、ポリイミドを始めとした高耐熱マトリクスのCFRP成形実績が 多数あります。 また、様々な材料を扱う中で得た知識を応用し、より良い組み合わせを 検討して、遮熱・断熱材の開発にも取り組んでいます。 【対応内容】 ■高耐熱CFRP ■CFRP成形 ■構造設計・3Dデータ作成 ■供試体製作・評価試験 ■CFRPリサイクル研究 ■3Dプリンティング ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

マグネシウム合金での軽量化のご提案

マグネシウム合金での軽量化のご提案
アルミ部材などからの『マグネシウム合金』の素材転換で軽量化のご提案を致します。 装置にかかる振動が強く、アルミの場合補強部品の点数が多くなってしまう…などの課題を解決。 マグネシウムに変更することで、大幅な軽量化を実現しました。 当社は「軽量化」「振動の低減」「1つの木型で材料置換」の3つを ご提案。 対象の部品単体のコストは上昇しましたが、補強部品の削減及び材料置換に 成功し、狙い通りの軽量化が実現。マグネシウムの鋳造を取り扱っている業者が 中々いない中で、酸化に対する表面処理まで任せることが出来たことも 評価しますとのお言葉を頂きました。 【導入前課題】 ■装置重量を軽くしたい ■装置にかかる振動が強く、アルミの場合補強部品の点数が多くなってしまう ※会社概要はPDFをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

解繊機

解繊機
当社では、カード機技術・機能を有効活用した効率の良いシンプルな構造の 『解繊機』を取り扱っています。 解繊機の主な用途は、不繊布生産時に発生する不要不繊布を解繊(粉砕)し 不繊布生産ラインへ再投入するリサイクルでしたが、昨今は、産業資材 不繊布製造関連企業の再生リサイクルや多方面の繊維再利用の意識の 高まりにより各種の繊維解繊でご利用いただいています。 【機巾】 ■0.35m ■0.5m ■0.7m ■1.0m ■2.2m ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

炭素繊維強化炭素複合材料『C/Cコンポジット製品』

炭素繊維強化炭素複合材料『C/Cコンポジット製品』
『C/Cコンポジット製品』とは、炭素を炭素繊維で強化したもので、 軽量、高強度、高弾性などの優れた特性を持つ複合材料です。 金属材料と比較して、高温での強度が高く、不活性雰囲気においては 2000℃以上の超高温でもご使用が可能。 エレクトロニクス関連、環境エネルギー関連、一般工業関連、 自動車輸送機器関連など幅広い分野でご使用いただいております。 【特長】 ■高強度、高弾性、高靭性 ■超耐熱材料 ■軽量でハンドリング性に優れている ■高熱伝導 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

炭素繊維複合材料 量産化成形システム開発

炭素繊維複合材料 量産化成形システム開発
「技術資料」は、樹脂材料を熟知している射出成形メーカー平田化工株式会社の技術のご紹介です。 樹脂用途開発からご提案させていただきます。 【特長】 ■ハイサイクル化 ■高品位・信頼性 ■コスト競争力 ■付加価値創出 ■リサイクル性 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください

炭素繊維『端材』

炭素繊維『端材』
『端材』は、エアテクス株式会社炭素繊維事業のコア商品です。 端材といえども長繊維を維持し、炭素繊維の持つ素晴らしい強度特性を 秘めています。 また、コストパフォーマンスのバランスを維持し、含浸性の良い樹脂との コンビネーションによる厚物のCFRP成型品を作り出すのに最適です。 【特長】 ■強度特性に優れる ■コストパフォーマンスのバランスを維持 ■厚物のCFRP成型品を作り出すのに最適 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高機能材料『ひなたごこち』

高機能材料『ひなたごこち』
『ひなたごこち』は、導電性カーボンファイバーを和紙の混紗技術を用いて シートヒーター化した高機能材料です。 有害な電磁波を出しません。 また、遠赤外線の輻射が非常に高く、身体への熱伝導に優れます。 さらに、ポケット+ヒーターという構造の場合、幅広いデザインの衣料に 対応できます。 【特長】 ■衣料の種類を問わずヒーティングウェア化が行える ■有害な電磁波を出さない ■遠赤外線の輻射が非常に高い ■身体への熱伝導に優れる ■幅広いデザインの衣料に対応可能(ポケット+ヒーターという構造の場合) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

複合材料による製品製作サービス

複合材料による製品製作サービス
当社では、繊維強化複合材料(カーボンコンポジット製品)に特化した テクニカルセンターを展開しております。 優れた特性を持つ、カーボン繊維の織物(クロス材)やガラス繊維織物一方向性の UD材やスタンパブルシートとの組み合わせで用途に合わせた複合材量製品の 設計・製作を行う当社の技術で、お客様のニーズに合った製品製作の お悩みに役立ちたいと考えております。 【設備概要】 ■GMS(Go Molding System) 株式会社郷製作所製  ・高速ヒート&クール制御式短時間汎用成形システム ■ZENFormer 100t 株式会社放電精密加工研究所製  ・6軸直動式ディジタルサーボプレス機 ■MDV200TY-GMS 株式会社ニイガタマシンテクノ製  ・ヒート&クール型によるCFRTP複合成形機  ・CFRTPプリプレグのプレス成形と樹脂の射出成形を1工程成形 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

日軽金アクト株式会社 事業紹介

日軽金アクト株式会社 事業紹介
日軽金アクト株式会社は、主にアルミニウム押出材およびアルミニ ウム加工品の製造・販売を行っている会社です。 アルミニウム総合メーカーである日本軽金属グループの中の押出・ 加工分野の中核企業として自動車、鉄道、トラック、情報通信、 電機電子、機械、エネルギー、食品と多岐に渡る分野に最適な アルミ素材と製品を提供しています。 お客様の多様なニーズに対応するため、日本軽金属グループ全体で 培ってきたアルミニウムに関するトータル技術とサービスを武器に、 最適なソリューションをご提供させていただきます。 【事業内容】 ■アルミニウム押出材(形材、管、棒)およびアルミニウム加工品  (自動車、鉄道・物流資材、電機・機械、建材、仮設・産業資材製品)  の製造・販売 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

CFRP加工サービス

CFRP加工サービス
当社では、アルミより軽く鉄より強い炭素繊維強化プラスチックCFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics)素材を活かした加工を行っております。 軽くて優れた特性を生かし、当社では強化軽量アンテナ部材として採用。 パイプ成形に特化し、様々な規格に対応しています。 また金属(アルミ・真鍮)への積層、機械加工による切削技術も培っています。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【加工例】 ■CFRPパイプ ■CFRPパイプ機械加工 ■アルミ管積層+機械加工 ■真鍮管積層 ※詳しくはPDF(会社案内)をダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

再生炭素繊維<再生スキーム構築から加工製品開発まで>

再生炭素繊維<再生スキーム構築から加工製品開発まで>
当社では、CFRP製品の製造時に発生する端材・廃材から、 炭素繊維を分離、回収し、炭素繊維複合材として再生する技術を提供しています。 再生した炭素繊維複合材は、CFRPの充填材料、強化フィラーのほか、 建材用の断熱材や、X線透過性や電磁波遮蔽性を活かした機能材料などに活用可能。 CFRP産業廃棄物の排出量削減、再生炭素繊維を活用した製品開発など、 貴社のブランド力強化に貢献します。 【特長】 ■溶媒法(ケミカルリサイクル)を用いた炭素繊維回収技術を保有 ■長繊維状態のまま分離・回収が可能 ■不織布やCFRTP板、パイプなどの成形品も提供でき、  産業資材、建築資材、スポーツ用品など用途に合わせた設計が可能 ■製品化後のマーケティング・販路開拓までサポート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

カーボン製品 開発・製造サービス

カーボン製品 開発・製造サービス
当社では、レーシングカーのあらゆる部品をカーボンファイバーで製作しています。 3D-CADによる形状デザインから、仕上げトリミング作業までの工程を 社内にて一貫して行うことが可能です。 また多種にわたる素材を準備しておりますので、用途別の方法でも対応できます。 ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

株式会社カドコーポレーション 事業紹介

株式会社カドコーポレーション 事業紹介
株式会社カドコーポレーションは、当社の技術力を駆使した先端複合材料 による成形品の研究・開発・製造を行っている会社です。 複合材料の生産技術から、樹脂等といった原料や成形方法に合わせた 中間材料までを取り扱っています。 ヨットから車、航空機と多岐に渡る業界に対応。 幅広く活用できる先端複合材料の開発と供給を行ってまいります。 【事業内容】 ■研究開発 ■製造 ■販売(改造・修理) ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「プリプレグ」サンプルプレゼント

「プリプレグ」サンプルプレゼント
お客様のニーズに合わせて、プリプレグを設計し、試作から量産までをサポート致します。 〇弊社プリプレグが選ばれる理由 1、最大幅1,600mmのプリプレグが製造可能 2、材料を支給いただいての、試作、量産が可能 3、50mから量産可能 4、受注後最短2週間で納品 5、国内外問わず様々な材料の取り扱いが可能 ※サンプルご希望の方は、お気軽にお問い合わせください。

ガスバリア性CFRP用マトリクス樹脂『BARRIZOW』

ガスバリア性CFRP用マトリクス樹脂『BARRIZOW』
【特長】 ■炭素繊維への含浸性、成形性が良く、良好な機械物性を発現します。 ■高いガスバリア性により、容器から漏れ出るガス量の低減やバリア層の薄肉化・ライナーレス化が期待できます。 ■フィラメントワインディング(FW)成形、RTM成形等にそれぞれ適したグレードを開発しています。トウプリプレグ、または樹脂でのご提供となります。コーティング用途にもご利用いただけます。 ■水素以外にも酸素、窒素、アルゴン等の各種ガスに対応します。 ※成形条件に合わせて樹脂組成の調整が可能です。まずはご相談ください。

工作・産業機械部品向け「CFRP&C/Cコンポジットの豆知識」

工作・産業機械部品向け「CFRP&C/Cコンポジットの豆知識」
鉄より軽く、強度もあることから、工作機械・産業機械部品として 代替利用が進む「CFRP(炭素繊維強化プラスチック)」や 「C/Cコンポジット(炭素繊維強化炭素複合材料)」。 ただ、“特長や導入メリットがよく分からない!”という方も多いはず。 そこで「CFRP&C/Cコンポジット」について解説した小冊子を進呈中です! また当社では、工作機械・産業機械で30年の実績を持つプロの視点から、 素材選定や、部品の付替え・取付けまでを全てご提案致します! 機械の性能をアップし、軽量化・長寿命化・省エネ化が実現できます。  ★詳しくは「カタログダウンロード」から小冊子をご覧下さい★ 【CFRP&C/Cコンポジットは、次のような悩みを解決します】 ■「金型を取り付けるスライドを軽くしたい…」 ■「クラッチブレーキが磨耗してしまう…」 ■「電気使用量を軽減して、生産コストを抑えたい…」 ■「モーターの負担を軽くしたい…」

CFRP〔強化炭素繊維プラスチック〕の設計から組み立ての一貫生産

CFRP〔強化炭素繊維プラスチック〕の設計から組み立ての一貫生産
当社は、CFRP〔強化炭素繊維プラスチック〕に携わり2001年からのカーボン製作に携わり、 大好きな人たちで集まったPlus Composite JAPANにご相談いただければ、 ニーズにあった提案を設計からすべてお答えいたします。 CFRPの最大の特徴、長尺物のたわみが非常に少なく、比重も1.6~1.7と軽量です。 CFRP(カーボン/炭素繊維強化プラスチック)を使用した製品・部品の製作において、 設計から成形・加工・組立まで一貫して弊社がお手伝いいたしますので、 お気軽にお問合せ、ご相談ください。 【<Plus Composite JAPANの特徴】 ■CFRP製品の設計から組み立てまでの一貫生産 ■最大6mのCNCマシニングセンタでの大物加工 ■2D~3Dの設計 ■経験豊富なカーボンマニアが提案出来る。 ■お客様のニーズを優先した提案 ※詳しくは、PDF資料をダウンロード頂くかお問い合わせください。

炭素原料

炭素原料
当社は、コークスとタルクを海外より輸入販売する貿易会社として、 2003年に設立されました。 主に製鋼やセメント製造など様々な業界で仕様される燃焼原料 「石炭コークス」をはじめ、炭素分は90%以上にもなる 炭化度が進んだ石炭「無煙炭」などの“炭素原料”を取り扱っております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■石炭コークス ■ピッチコークス ■カルサイン石油コークス ■無煙炭 ■人造黒鉛 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

東京R&Dコンポジット工業株式会社 事業紹介

東京R&Dコンポジット工業株式会社 事業紹介
東京R&Dコンポジット工業株式会社は、1982年よりCFRPの応用技術の研究開発を始め、今日に至るまでモータースポーツ、航空宇宙、スポーツ用品、その他産業用分野で、軽量高強度のCFRP製品を提供して参りました。 社名に「R&D」を冠しているのは、単なるCFRP成形メーカーではなく、調査・企画から要求仕様・コストに関する検討を的確に行い、設計・解析・試験結果に裏付けられた製品開発と、その評価を正確に行う事をお約束させて頂く証しです。 また、(株)東京アールアンドデーのグループリソースを活用し、さらに高度な開発要求にもきめ細かくお応えします。 【業務内容】 ○複合材料製品の企画、設計、開発、強度解析、試作製作、試験評価 ○各種金属、複合材料等の精密機械加工 ○機械製品、金属製品等の各種製造請負 ○特殊用途ホース製造 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

織物と異素材とを複合する技術「EUKAs-MX」

織物と異素材とを複合する技術「EUKAs-MX」
【織物と異素材とを複合する技術「EUKAs-MX」】  貴社材料を織物に融合する技術です。織物は様々な産業で使われています。この融合技術によって貴社材料の応用範囲は拡がり、新たな用途開拓が期待できます。 高強力繊維・不燃繊維・天然繊維と組み合わせることによって、人口筋肉、熱交換・回収や、ロボット材料のコンパクト軽量化、織物が持つやわらかさ・あたたかみを活かせる用途での活躍が期待されます。  以下の用途での使用が期待できます。 〇人口筋肉 〇熱交換用途の材料 〇ロボットのコンパクト軽量化・あたたかみ付与  詳しくはお問い合わせください。

材料『炭素繊維強化・改質PET樹脂』

材料『炭素繊維強化・改質PET樹脂』
『炭素繊維強化・改質PET樹脂』は、高溶融粘度化により異形押出成形が 容易にできる炭素繊維強化熱可塑性樹脂複合材料です。 ベース樹脂にPETを使用しています。 また、回収・再生炭素繊維や再生PET樹脂を使用することで、環境にも 配慮した製品です。 【特長】 ■高溶融粘度化により異形押出成形が容易 ■回収・再生炭素繊維や再生PET樹脂使用 ■環境対応可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

カーボンコンポジット製品 試作・製造サービス

カーボンコンポジット製品 試作・製造サービス
当社では、炭素繊維複合材料を使ったカーボンコンポジット製品の 設計・解析を含む試作と製造を行っております。 日々の材料やコンポジット技術の調査・研究から お客様のニーズに応えた企画・計画に始まり、設計や解析を経て 試作そして評価に至り、試行錯誤や幾度かの改良を加えたのち 製品化を実現いたします。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■工学的知見を最大限に活用した複合技術 ■全てのプロセスを社内で展開可能 ■カーボンコンポジット適用の妥当性シミュレーション(構造解析) ■短期開発 ■製品実現に現実的なオートクレーブ成形法 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

炭素繊維(乾・湿式ノズル)

炭素繊維(乾・湿式ノズル)
炭素繊維(乾・湿式ノズル)は、湿式紡糸方法によって作られた炭素繊維に対して強度と弾性率に優れているため、高強度・高弾性率の炭素繊維製造用のアクリルプリカーサとしても数多く利用されています。航空宇宙や産業分野の構造材料向け、スポーツ・レジャー分野など広範囲な用途に使われています。乾・湿式紡糸法はノズルから吐出されたポリマーを気体中に走行させた後、直ちに凝固浴液中に導き凝固させる方法です。ノズルサイズは紡糸条件により、大きくなりやすく、材質に光学の貴金属を使用すると、コストアップの要因となるため、比較的材質の安いステンレスが一般的に使われています。詳しくはカタログをダウンロードしてください。

有限会社トラス 事業紹介

有限会社トラス 事業紹介
トラスは、先端複合材料(ACM)とくに、カーボン素材の特製・有効性を活かし、車両・医療・製造などの多分野を通じて社会に貢献します。また、トラスは「問題解決の仕事」に積極的に取り組み、お取引先と共に成功できるよう、常に前進します。 様々な形状や製品作成に見合った型の設計製作(金型ボード型・樹脂型)をはじめ、的確な強度計算、難しい形状再現など、自社設計のオートクレープを使用して「デザイン力」を最大限に生かした各種カーボンを製作することができます。

マグネシウム

マグネシウム
『マグネシウム』は、地殻構成クラーク数(地表付近に存在する元素の割合)は 8番目で、資源が豊富な金属元素です。 地球環境保護、省エネルギーの社会的要請が高まる中、軽い、強い、 リサイクル性が優れる等の特性を持つマグネシウム合金は、次世代産業の 基幹素材としての使用拡大が期待される材料です。 また、当社が誇る最新鋭の工場に保有する大型押出機は、業界でもトップクラスの 6000t-14インチビレットに対応。小型から大型に至る様々な押出形状が提案可能で あり、お客様の多様なニーズに応えていきます。 【マグネシウム合金の特長】 ■軽量(比重1.74=純マグネシウム) ■比強度(引張強さ/比重)が高い ■耐くぼみ特性が良い ■振動吸収性(減衰性能)に優れる ■放熱特性が良い ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

FRP複合引抜材『プルトレン』

FRP複合引抜材『プルトレン』
『プルトレン』は、優れたFRPを連続引抜成形によって部材化した FRP複合引抜材です。 比重は鉄の1/4、アルミニウムの2/3で金属材料と比較して非常に軽量。 また、酸・アルカリなど化学薬品に対し、優れた耐食性を示します。 鉄や木材はもちろん、ステンレスやアルミニウムと比べても耐食性に 優れています。 【特長】 ■抜群の強度 ■高い電気絶縁性、電波透過性 ■優れた耐候性 ■容易な成形性、着色性 ■信頼できる品質 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【製品紹介】産業用素材・製品

【製品紹介】産業用素材・製品
菱華産業株式会社が取り扱う、『産業用素材・製品』をご紹介いたします。 熱硬化、熱可塑問わずプリプレグから製品までご提供が可能な 「カーボンファイバー」をはじめ、オイル、パウダー、ゴム加工品等の 「シリコーン」や「メンブレンフィルター」など豊富なラインアップを ご用意しております。 【ラインアップ】 ■カーボンファイバー ■シリコーン ■メンブレンフィルター ■電子クーラー ■冷却水処理装置 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

炭素繊維強化炭素材料『CCM』

炭素繊維強化炭素材料『CCM』
『CCM』は、強化繊維もマトリックスも全て炭素(黒鉛) で構成されている、高強度、高弾性炭素材料です。 カーボンが保有する優れた特性に加え、高強度・高弾性率・軽量に優れ、省エネルギー・低ランニングコスト化を実現する、超耐熱構造材料です。 当製品は、その高い強度や破壊靭性値を生かし、先端産業における超耐熱構造材料及び高温炉用発熱体として、また一般工業材料としても用途が広がっています。 【特長】 ■強化繊維もマトリックスも全て炭素(黒鉛) で構成 ■高い強度 ■破壊靭性値 ■超耐熱構造材料及び高温炉用発熱体や一般工業材料として幅広い用途 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

コアコンボマット

コアコンボマット
「コアコンボマット」は、ポリプロピレン繊維のフローメディア層を ガラスチョップドストランドでサンドイッチし、ポリエステルの糸で 縫合したマットです。 ケミカルバインダーを使用せず、フローメディア層をサンドイッチすることで、 樹脂の含浸及び流動性を向上させ、型添性にも優れています。 また、生産工程を簡略化し製造コスト削減を可能にします。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【規格(抜粋)】 ■EKM300P/180/M300 ・全体密度(g/m2):792-800.65 ・1層目密度(g/m2):300 ■EKM300P/250/M300 ・全体密度(g/m2):862-870.65 ・1層目密度(g/m2):300 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

北陸プレスが行う複合材『CFRTP』の研究について

北陸プレスが行う複合材『CFRTP』の研究について
『CFRTP』は、母材に熱可塑性樹脂を用いた複合材で、 熱可塑性CFRTPとも呼ばれています。 従来より熱硬化性樹脂のエポキシ樹脂を母材としたCFRPは 多く利用され、その特性を活かし航空機分野・自動車分野・ スポーツ用品等様々な分野で世界から注目を集めています。 現在、炭素繊維複合材(CFRP)の主流はエポキシ樹脂を用いた 熱硬化性CFRP成形となっています。 但し、(1)非量産部品向き(2)シート積層は手作業 (3)成形時間がかかる(数時間)(4)高価な設備が必要 という観点より量産可能な新素材である熱可塑性CFRP(CFRTP)を使用し 1分以内のプレス成形を実現できるよう弊社では研究を行なっています。 【特長】 ■比重は鉄の約1/5 ■強度は鉄の10倍以上 ■弾性率は鉄の7倍以上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

FRP樹脂で実現!防水・補修・塗装の製造業向け完全活用ガイド

FRP樹脂で実現!防水・補修・塗装の製造業向け完全活用ガイド
FRP(Fiber Reinforced Plastics:繊維強化プラスチック)は、プラスチック樹脂に繊維を組み合わせた複合材料です。主にガラス繊維を使用したGFRP(ガラス繊維強化プラスチック)と、炭素繊維を使用したCFRP(炭素繊維強化プラスチック)があります。これらの材料は、軽量でありながら高い強度を持ち、従来の金属材料では実現困難な性能を発揮します。 FRPの最大の特徴は、重量比強度の高さです。アルミニウムと比較して約1/3の重量で、同等以上の強度を実現できます。また、腐食に対する耐性が高く、メンテナンスコストの削減にも寄与します。一方で、成形時の温度管理が重要であり、設計段階から製造工程まで専門知識が必要となります

複合素材開発プロジェクト『SMART FABRIC(R)』

複合素材開発プロジェクト『SMART FABRIC(R)』
当社では、ウェアラブル時代を見据えた複合素材開発プロジェクト 『SMART FABRIC(R)』を展開しております。 パソコン周辺機器部品、マウスやキーボードなどの筐体部品や オーディオ機器や自動車のインパネ周りなどに適しております。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【使用レイアウト】 ■Fabric素材をインサート射出成型 ■異素材の組み合わせによる新しい機構部品 ■設計次第で部品点数も減らせコストダウンに貢献 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

エポキシフォーム 発泡コア

エポキシフォーム 発泡コア
【特長】 ■偏肉成形 ■3D成形 ■極薄成形(0.1mm~) ■熱変形加工 ■柔軟性 ■高耐熱 ■発泡倍率制御 ■機能性付与 ■CFRPと一体成形 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

構成部品の強化と軽量化を実現!【炭素繊維強化プラスチック】

構成部品の強化と軽量化を実現!【炭素繊維強化プラスチック】
当社では、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使用して、構成部品の 強化・軽量化を実現できます。 炭素繊維強化プラスチックとは、炭素繊維と樹脂を組み合わせて、 1つの材料では成し得ない特性を有する材料です。 ゴルフやスノーボードなどのスポーツ用品から人工衛星などの 宇宙機器まで幅広い分野で注目されています。 【特長】 ■量産・小ロット対応可能(設計・金型・材料調達・成形までトータルサポート) ■熱硬化性・熱可塑樹脂に対応 ■従来コスト高であきらめた製品も、色々な成形方法で価格改善を提案 ■治具、支持具の受注生産も対応 ■他素材の複雑な加工品ほどコストメリットがある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【VA/VE提案事例】部品一体化と加工レス化、軽量化を同時に実現

【VA/VE提案事例】部品一体化と加工レス化、軽量化を同時に実現
当社の『VA/VE提案事例』をご紹介します。 鉄部品とプレス部品、切削部品など、複数の部品を溶接やカシメ・ ネジ止めなどで一体化している部品があり、それらを自社提案により ダイカスト化し、軽量化に貢献。 その他、新材料によるヒートシンクの効率化とコンパクト化などの 事例もございます。詳しくはお気軽にお問い合わせください。 【事例内容】 ■複数部品の一体化による軽量化 ■新材料によるヒートシンクの効率化とコンパクト化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

極薄CFRPサンドイッチパネル

極薄CFRPサンドイッチパネル
当資料は、自社開発の極薄発泡コアによるOne-Shot成形の CFRPサンドイッチパネルについて、ご紹介しております。 自動車や産業分野などでは、軽量化を求め、CFRP(密度1.5) を使用し始めましたが、スーパーレジン工業は自社開発の発泡 コア(密度0.1)サンドイッチ構造により、極限の軽量化を実現 しました。更に、接着などの工程削減が可能なワンショット自 動成形/アウト・オブ・オートクレーブ(OOA)で異種素材を 一体化することで、コストダウンを実現しました。 【特徴】 ・極薄  コア厚み1mm以下を実現し、曲面形状、局所的な厚みの変化にも対応可能 ・軽量  発泡体を組み込むことにより、CFRPの約30%の重量削減を実現 ・One-Shot成形  マトリックスには熱硬化性樹脂を採用しているため、接着剤が不要  自社開発のCFRP量産技術との融合により、量産対応が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

プレス圧縮成形サービス

プレス圧縮成形サービス
当社では、熱可塑性複合材料を使用したプレス圧縮成形を行っております。 熱可塑成形の開発研究に力をいれており、試作~少量産に対応可能。 ガラス繊維及び炭素繊維の実績があり、メーカーからの試作を行っています。 【メリット】 ■長繊維の為、強度が上がる ■軽量化 ■一体成形(インサート可能) ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化

炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化とは?

炭素繊維複合材(CFRP)は、炭素繊維を樹脂で固めた高強度・高弾性率の素材です。その軽量性と優れた機械的特性から、航空機や自動車の機体・車体の素材として注目されています。これにより、燃費向上、航続距離延長、運動性能向上などの効果が期待され、持続可能な社会の実現に貢献する技術として、高機能素材・加工業界で重要な位置を占めています。

​課題

製造コストの高さ

炭素繊維複合材の製造には、高度な技術と設備が必要であり、従来の金属材料と比較して製造コストが高くなる傾向があります。

成形加工の複雑さ

複雑な形状への成形が難しく、生産効率の向上が課題となっています。また、リサイクル性の低さも懸念されています。

接合技術の確立

異種材料との接合や、複合材同士の接合において、高い信頼性と効率性を両立する技術が求められています。

設計・解析技術の高度化

軽量化と強度を両立させるためには、高度な構造設計と解析技術が不可欠であり、専門人材の育成も課題です。

​対策

製造プロセスの自動化・効率化

自動積層ロボットや高速硬化技術の導入により、生産リードタイムの短縮とコスト削減を目指します。

新規成形技術の開発

射出成形や連続繊維成形などの新しい成形技術を開発し、複雑形状への対応と生産性向上を図ります。

革新的な接合技術の導入

接着剤や異種材料用接合材、摩擦攪拌接合などの先進的な接合技術を開発・適用し、信頼性を高めます。

デジタルツイン・AI活用

設計・解析段階でのデジタルツインやAIを活用し、最適設計の迅速化と開発期間の短縮を実現します。

​対策に役立つ製品例

高強度炭素繊維

従来の炭素繊維よりも高い強度と弾性率を持つ素材であり、より薄く、より軽く、より強くすることで機体・車体の軽量化に貢献します。

高速硬化性樹脂

短時間で硬化する樹脂を用いることで、製造プロセスの高速化と生産効率の向上を実現し、コスト削減に繋がります。

構造解析ソフトウェア

複雑な形状や材料特性を持つ炭素繊維複合材の構造を正確に解析し、最適な設計を導き出すことで、軽量化と安全性の両立を支援します。

自動積層ロボットシステム

炭素繊維シートの積層作業を自動化することで、作業精度を高め、生産性を向上させ、人件費の削減と製造コストの低減に貢献します。

⭐今週のピックアップ

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