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航空機部品の軽量化とは?課題と対策・製品を解説

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熱溶解積層方式における航空機部品の軽量化とは?
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ロボティクス業界では、アームの可動域の最大化と軽量化が、ロボットの性能を左右する重要な要素です。特に、狭い空間での作業や、高速な動作が求められる場面では、アームの形状が性能に大きく影響します。不適切な形状は、可動域の制限や、動作の遅延、エネルギー効率の低下につながる可能性があります。当社のジェネレーティブデザイン解析は、既定の応力・変位を満たしながら、重量が小さくなる形状をAIで生成します。これにより、ロボットアームの性能向上に貢献します。
【活用シーン】
・ロボットアームの設計検討
・可動域の最大化
・軽量化
・省エネルギー化
【導入の効果】
・最適なアーム形状の実現
・可動域の向上
・軽量化による動作性能の向上
・エネルギー効率の改善
『G-ZERO MP1』は、PEEKの造形に特化したデスクトップ型3Dプリンタです。
特殊な付帯設備を必要としないコンパクトな筐体でオフィスや、工場のラインに気軽に設置可能です。
■移動可能な重量(30kg)
■電源工事不要 (AC100V)
■電源を入れて30分で造形開始
■圧倒的な造形速度(700mm/s)
高耐久パーツで高性能を長期間実現!
■内製の高剛性切削金属フレーム
■THK製LMガイド、リニアシャフト
■Gates Unitta Asia製タイミングベルト
■ステンレス外装
高度な制御技術でPEEKの超高速/高強度/高精度造形を実現し、
PEEKの造形課題であった積層間結合の弱さを克服しました。
【特長】
■速さ、強さ、綺麗さ、すべて追及可能
■PEEKベースのPOTICON FILAMENTを安定出力
■エンジニアリングプラスチック(エンプラ、スーパーエンプラ)の造形が可能
■日本国内設計、日本国内製造
最高速度700mm/s、最高加速度30,000mm/s2、積層ピッチ50-200μm!
当製品は、大型部品を造形するために開発された3Dプリンターです。
ノズル温度を500℃まで上げることができ、庫内温度も90℃を維持することが
可能で超大型のABSやポリカーボネートなどの造形や多くのスーパーエンプラを
造形することができます。
湿度を嫌うスーパーエンプラに対応した、高温保存可能なフィラメント
フォルダーを内蔵し長時間造形時に問題だった吸湿状態を回避することに
成功しました。
【特長】
■ノズル最高温度:500℃
■チャンバー最高温度:90℃
■デュアルノズル対応:
■造形エリア:305 x 305 x 406mm
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「The Mark Two」は、カーボンファイバーに対応した3Dプリンターです。
造形中にパーツを複合繊維で強化することで、完成したパーツの強度と剛性、
耐久性は比類ないものに仕上がります。
ナイロン以外にも、他の3Dプリンターでは扱うことが難しい
炭素繊維やファイバーグラス、ケブラーを扱うことが可能です。
【特長】
■高強度の3Dプリント
■材料の種類
■扱いやすさ
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『G-ZERO MP1』は、PEEKの造形に特化したデスクトップ型
3Dプリンターです。
特殊な付帯設備を必要としないコンパクトな筐体でオフィスや
工場のラインに気軽に設置可能。
独自の金属フレームにステンレス外装、信頼性の高い駆動パーツ、
高度な制御技術でPEEKの超高速/高強度/高精度造形を実現し、
PEEKの造形課題であった積層間結合の弱さを克服しました。
【特長】
■速さ、強さ、綺麗さ、すべて追及可能
■PEEKベースのPOTICON FILAMENTを安定出力
■国内設計・国内製造の日本製3Dプリンタ
※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。





