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長寿命化修繕計画とは？課題と対策・製品を解説
補修・補強における長寿命化修繕計画とは？
橋梁やトンネルなどのインフラ構造物の老朽化が進む中、その安全性と機能性を維持・向上させるために、計画的かつ効果的な補修・補強工事を実施し、構造物の耐用年数を最大限に延ばすための戦略的な取り組みです。単なる定期的なメンテナンスに留まらず、将来的な劣化予測や最新技術の活用を通じて、持続可能なインフラ管理を目指します。
各社の製品
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【橋梁向け】DWTT計装化試験機『DWTシリーズ 』
橋梁業界では、構造物の安全性確保のため、材料の信頼性が重要です。特に、経年劣化や外部からの衝撃にさらされる橋梁においては、材料の破壊に対する強さを評価することが不可欠です。適切な評価が行われない場合、構造物の早期の損傷や重大な事故につながる可能性があります。DWTT計装化試験機『DWTシリーズ』は、ラインパイプ鋼材評価の指針となる「クラック伝播エネルギー」や「塑性変形」「クラック発生荷重」などのデータ を瞬時にデータ化し、橋梁の構造健全性評価を支援します。
【活用シーン】
・橋梁の設計段階における材料選定
・既存橋梁の維持管理における劣化診断
・事故原因の究明
【導入の効果】
・材料の破壊に対する強さを数値化し、客観的な評価が可能
・橋梁の安全性を向上
・メンテナンスコストの削減
【橋梁モニタリング向け】PICLIA 圧電ワイヤーセンサー
橋梁の維持管理においては、交通荷重や風、温度変化、経年劣化などによって生じる振動や変形の変化を継続的に把握し、異常の兆候を早期に発見することが重要です。 特に、主桁、床版、支承部などは、目視点検だけでは把握しづらい微細な変化が蓄積しやすく、構造物の健全性を維持するためには、日常的な状態監視が求められます。 PICLIA圧電ワイヤーセ ンサーは、糸のように細く柔軟なワイヤー形状により、曲面や狭小部、既設構造物にも設置しやすく、橋梁に発生する振動、歪み、衝撃の変化を広範囲にセンシングできます。 これにより、橋梁の状態監視、劣化兆候の把握、保全計画の最適化に貢献します。
【活用シーン】
・ひび割れや腐食の兆候把握
構造物の微細な変化を継続的に監視することで、目視点検を補完し、異常の早期発見に寄与
・交通荷重による挙動監視
走行車両による繰り返し荷重の影響を記録し、使用環境に応じた劣化傾向の把握に活用
・補修前後の比較評価
補修や補強の前後で振動特性の変化を比較し、維持管理判断に活用
・既設橋梁への後付け監視
曲面や狭小部にも設置しやすく、既存インフラへの追加設置や点検強化に活用可能
【橋梁向け】大型加振器による疲労試験 振動試験機
【土木向け】ISO規格準拠のゴム試験・測定機
土木業界では、構造物の長期的な安全性を確保するために、使用されるゴム製品の耐久性が非常に重要です。特に、橋梁やトンネルなどのインフラ設備においては、過酷な環境下での劣化を防ぎ、長期間にわたる性能維持が求められます。ゴム製品の品質が低い場合、ひび割れや変形が発生し、構造物の安全性に深刻な影響を及ぼす可能性があります。モンテック社のISO規格準拠のゴム試験・測定機は、ゴム製品の品質を正確に評価し、土木構造物の耐久性向上に貢献します。
【活用シーン】
・橋梁の支承ゴムの品質評価
・トンネル防水シートの耐久性試験
・道路舗装用ゴムアスファルトの性能評価
・ダム、護岸などの止水ゴムの品質管理
【導入の効果】
・ゴム製品の品質管理の向上
・インフラ構造物の長寿命化
・メンテナンスコストの削減
・事故リスクの低減
【橋梁・インフラ向け】フレークライニング・重防食コーティング施工
橋梁・インフラ業界では、厳しい環境下での長期的な耐久性と安全性の確保が求められます。特に、塩害や酸性雨、紫外線などの影響を受けやすい構造物においては、腐食や劣化の進行が構造物の健全性を損なうリスクとなります。これらの課題に対し、当社のガラスフレークライニング・重防食コーティング施工は、設備の防食・耐薬品性向上・長寿命化を実現し、インフラの維持管理コスト削減と安全性の向上に貢献します。
【活用シーン】
・橋梁本体、高欄、床版
・トンネル内壁、覆工
・道路付属物（標識柱、防護柵）
・港湾施設（岸壁、桟橋）
・その他鋼構造物
【導入の効果】
・構造物の腐食・劣化の抑制
・耐用年数の延長
・維持管理コストの削減
・インフラの安全性向上
【インフラ向け】Nバルブ チタン
【橋梁向け】自動プルオフ式付着性試験機 F510
橋梁業界では構造物の長期的な安全性と耐久性を確保するために、塗膜の品質管理が不可欠です。
特に、過酷な環境にさらされる橋梁においては塗膜の剥離や劣化が構造物の腐食を促進し、
重大な事故につながる可能性があります。
自動プルオフ式付着性試験機『F510』は、塗膜と下地との接着強度（付着性）を高精度に評価できる
油圧自動制御型試験機です。
手動試験のばらつきを抑え、再現性の高い結果を得ることで橋梁の塗膜の品質を正確に評価し、
長期的な安全性を確保します。
【活用シーン】
・橋梁の新設工事における塗膜の品質評価
・既存橋梁のメンテナンスにおける塗膜 の劣化診断
・塗膜の種類や施工方法の最適化
【導入の効果】
・塗膜の剥離リスクを早期に発見し、補修計画を最適化
・橋梁の長寿命化に貢献
・メンテナンスコストの削減
・安全性の向上
【橋梁向け】ミルシート業務効率化ソリューション
【農業機械向け】KALLERカラーガススプリング カタログ
農業機械の稼働においては、過酷な環境下での使用や長時間の連続稼働が想定され、部品の耐久性向上が求められます。特に、開閉部のスムーズな動作や、重量物の支持は、作業効率と安全性を左右する重要な要素です。耐久性の低い部品は、早期の故障やメンテナンスコストの増加につながる可能性があります。KALLERのガススプリングは、こうした農業機械特有の課題に対し、確かな性能と信頼性で応えます。
【活用シーン】
・トラクターのボンネットやキャビンドアの開閉補助
・コンバインや収穫機の各種カバー の支持
・農作業用トレーラーのゲート開閉
・その他、開閉部のスムーズな動作と確実な支持が必要な箇所
【導入の効果】
・開閉部のスムーズな操作による作業効率の向上
・部品の耐久性向上によるメンテナンスコストの削減
・過酷な環境下での安定した性能維持
・作業者の安全性向上
【インフラ向け】ニアライン-PM
【橋梁向け】Sonar Forceによるボルト締結
自己修復型防錆塗料【スラグリードSR工法】
省工程重防食塗料Brushable-S (ブラッシャブル-エス)
ライフサイクルコスト低減へ、シリコーンシーリング材という選択（後
シリコーンシーリング材は高性能だが、価格も高い。
そんな印象をもつ土木関係者が多く、プロジェクトの初期建設費に与える影響は少なからずあり普及を妨げてきた要因となっています。
＼こんなお悩みありませんか？／
【1】シーリング材の劣化による補修や更新を繰り返している
【2】柔軟性や追従性を長期間維持できる材料を採用したい
【3】ライフサイクルコストを考慮した材料選定 を進めたい
これらのお悩みは、ダウ・東レのシリコーンシーリング材にお任せください！
インフラの老朽化に伴い長寿命化を最優先で考え、予算組みの段階から40年のトータルコストで考える必要があります。
シリコーン素材だと初期コストは高いかもしれませんが、その代わりに5〜10年おきにやっていた改修工事は少なくなる、つまりトータル40年のライフサイクルコストが低減できるということ。
実際、そういった理由でシリコーンを採用いただけるケースは増えています。
↓ライフサイクルコスト低減を叶える、シリコーンシーリング材の記事はこちらのリンクからご覧ください。
セイバーEX ロックボルト
高水圧によって膨張し地山に定着する機構を持った新しい発想のトンネルロックボルトです。
【特長】
★充填材 を用いない確実な施工性★
モルタル等の充填材を使用せずに鋼管の膨張圧で確実に地山に定着します。
湧水箇所であっても、セメント成分流出の影響が無いため、確実に定着します。
★スピーディーな施工性★
モルタル等の定着材は不要で、施工と同時に定着するため施工サイクルの短縮と早期強度発現に寄与します。
★高耐蝕ロックボルト★
ボルト全長にわたり高耐蝕のめっき処理が施されており、高い耐久性を誇ります。このためトンネル構造の長寿命化に貢献できます。
※詳細はPDFをダウンロードいただくかお問い合わせください。
固形型けい酸リチウム系表面含浸材『L-OSMO固化型KK』
「L-OSMO固化型KK」（エルオズモ固化型ケーケー）は、既設コンクリート構造物の予防保全・長寿命化に貢献する固化型けい酸リチウム系表面含浸材です。
通常のけい酸塩系表面含浸材が適用不可となる表層部が中性化したコンクリートに有効です。コンクリート表層部を緻密化し、0.2mm以下のひび割れを閉塞することで、劣化の進展を抑制し、ライフサイクルコストを低減します。
施工後の外観に変化がなく、コンクリートの変状が目視で確認できます。再施工が容易で、他の工法と併用可能です。低予算で予防保全・長寿命化対策が実現できます。特別な資格は不要で、迅速で手軽な施工が可能です。
「L-OSMO固化型KK」で母材（下地）コンクリートの改質を行った上で、表面被覆材・断面修復材を施工し、コンクリート表層部と表面（内と外）を二重に保護することも長寿命化に効果的です。
シラン系表面含浸材の適用性が低い水掛かり（水が滞留する箇所）やひび割れ部にも有効です。
※2023年製品ラインナップ増により「OSMO-KK」→「L-OSMO固化型KK」に名称変更
8年経っても劣化しない、土木用シリコーンシーリング材
排水路や農業用水路の目地の充填剤として、以前使用されていたウレ タン系シーリング材。
水路が漏水しているから治してほしいという依頼のもと確認していくと、耐候性が弱いので歪んでしまい痩せてしまっていました。
＼こんなお悩みありませんか？／
【1】補修後のひび割れや収縮による再施工を減らしたい
【2】不同沈下や目地の動きに追従する材料を探している
【3】寒冷地施工でシーリング材の硬化遅れに悩んでいる
これらのお悩みは、ダウ・東レのシリコーンシーリング材にお任せください！
ダウ・東レのシリコーンシーリング材は8年経った施工現場でもまったく劣化が感じられず耐候性の強さを実感。
また寒冷地においてシーリング材の固まりの遅さが問題となりますが、シリコーンシーリング材だと温度が高い・低い関係なく硬化する為、工期に影響が出にくい事が大きな特徴です。
以下のリンクから当社サイトにて資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
【new!】ステンシェルR販売開始!錆びの発生を抑え、素材を守る
塗るめっき『常温亜鉛めっきZRC工法』＜採用事例を進呈＞
『常温亜鉛めっきZRC工法』は、大型構造物、薄板加工品、橋桁など
溶融亜鉛めっきの処理が難しい鉄骨部材を錆から守る工法です。
乾燥皮膜中に95％の高濃度亜鉛を含む1液性の液体混合物「ZRC」を
乾燥皮膜厚81μm以上塗布することで、
溶融亜鉛めっき(JIS H8641 HDZT77)と同等の防錆性を発揮します。
長期にわたり効果を維持でき、
2003年10月に開通した横浜市の鴨池大橋の一部（床板下面・ 階段など）では
2022年11月の調査で、はがれや錆の発生はなく、
19年以上にわたり補修が不要な状態が続いています。
【常温亜鉛メッキZRC工法の特長】
■亜鉛めっき槽での浸漬が不要のため、工場や現場で大型部材への施工が可能
■常温で施工するため、高温処理で熱歪みが生じる薄物製品への施工が可能
■屋外暴露耐食性試験（宮古島5年間）等で認められた溶融亜鉛めっき同等の防食性能
■皮膜内で電気伝導が起きることで長期耐久性を実現。補修・改修・再めっきも容易
■赤や青など専用上塗り塗料の使用で自由なデザインも可能
★事例資料が「PDFダウンロード」からご覧いただけます。
ライフサイクルコスト低減へ、シリコーンシーリング材という選択（前
いま国を挙げての取り組みとなっているのが、インフラの長寿命化、持続可能なインフラメンテナンスの仕組みづくりです。
高速道路や橋梁などの躯体は40年もつと言われていますが、土木業界で定番となっているシーリング材の耐久性は約5〜10年ほど。
つまり躯体ではなく、隙間に充填するシーリング材の寿命不足のほうが懸念されています。
＼こんなお悩みありませんか？／
【1】シーリ ング材の劣化による補修や更新を繰り返している
【2】柔軟性や追従性を長期間維持できる材料を採用したい
【3】ワーキングジョイント部や伸縮装置向けのシーリング材を探している
これらのお悩みは、ダウ・東レのシリコーンシーリング材にお任せください！
耐久性・耐候性の高さが特長で、その寿命は50〜60年相当。建築業界ではメンテナンスフリーのシーリング材として認知されており、日本国内での実績も多数存在します。
↓ライフサイクルコスト低減を叶える、シリコーンシーリング材の記事はこちらのリンクからご覧ください。
【事例多数掲載】ティンバーストラクチャー橋梁カタログ
【橋梁向け】軽量 ハイテン鋼管 パイプ『匠コート700』
橋梁建設において、長寿命化と軽量化は重要な課題です。日世通商株式会社が提供する軽量鋼管『匠コート700』は、高耐食性と軽量性を兼ね備え、橋梁の耐久性向上に貢献します。
【活用シーン】
- 橋梁: 海上橋、陸橋、高架橋など、塩害や酸性雨の影響を受けやすい環境での使用に最適です。
- 課題: 従来の鋼管は腐食による劣化が早いため、定期的なメンテナンスが必要で、コストがかかりま した。また、重量が重いため、施工が難しく、工期が長引くこともありました。
【導入の効果】
- 耐久性向上: 高耐食性により、腐食による劣化を抑制し、メンテナンスコストを削減できます。
- 施工効率化: 軽量化により、施工が容易になり、工期短縮と人件費削減に貢献します。
- コスト削減: 長寿命化と施工効率化により、トータルコストを削減できます。
CORSPACE（R) 塗装周期延長鋼
1. CORSPACEとは
・日本製鉄が開発した塗装周期延長型耐食鋼
・微量Sn添加により塗膜欠陥部からの腐食を抑制
・塗装塗替え周期を大幅に延長
・橋梁・鋼構造物の維持管理向け材料
2. 優れた耐食・材料特性
・塗装下腐食の進行を効果的に抑制
・普通鋼と同等の機械的性質
・切断・曲げ・溶接などの施工性に優れる
・長期耐久性と信頼性を確保
3. 経済性と適用メリット
・塗替え回数 削減によるLCC低減
・維持管理コスト・工事負担の軽減
・環境負荷（VOC排出）の低減
・既存塗装仕様の延長適用が可能
4. 主な用途分野
・橋梁・高架構造物
・港湾・沿岸鋼構造物
・鋼製建築部材
・屋外設備・大型構造物
5. クマガイ特殊鋼の対応力
・CORSPACEの安定供給体制
・小ロット・短納期にも柔軟対応
・切断・加工まで一貫対応
・用途・環境に応じた鋼種提案を実施
見積はコチラ↓↓↓
https://www.kumagai-steel.co.jp/contact/offer/
ステンレス橋梁
自然と歩きたくなる橋
GTI Composite FRP引抜成形機
当社はGTI Composite社（台湾、桃園市）製のFRP引抜成形機を取り扱っております。
同社は1979年より引抜成形機の製造・販売を開始し、以来40年以上にわたって引抜成形の経験を蓄積させています。
自社工場で成形設備を保有し成形品の試作、量産も承っております。
引抜成形品の用途はインフラ、自動車、航空宇宙など多岐に渡ります。
「FRP引抜成形材の供給元を探している。」
「自社でFRPの引抜成形を始めたいが、装置もノウハウもまだ無い。」
以上のような課題、要望がありましたら是非一度お問合せください。
ここ数ヶ月の間で本引抜成形機に関するお問合せが増えております。
鉄鋼の価格が世界的に高騰してる昨今、これを機に軽量、高強度、耐食性を併せ持つFRP材を是非ご検討ください。
▽FRP引抜成形品の購入をご検討の方はこちらまで！
煙突/橋梁
錆止め不要。弱溶剤形下上兼用塗料『ハイポンダブルガード』
『ハイポンダブルガード』は、防食性、付着性と耐候性機能を併せ持つ
下上兼用塗料です。
厚膜性(60μmまで可能)にすぐれ、工程短縮が可能。
また、旧塗膜適応性にすぐれます。
ラインアップは、弱溶剤形エポキシ・ウレタン変性樹脂系下上兼用塗料
「ハイポンダブルガードU」や弱溶剤形エポキシ・ウレタン変性樹脂系下上兼用
アルミニウム塗料「ハイポンダブルガードUシルバー」などをご用意しております。
【特長】
■防食性、付着性と耐候性機能を併せ持つ下上兼用塗料
・防食性、付着性：変性エポキシ樹脂下塗り塗料同等
・耐候性：シリコン樹脂系・ポリウレタン樹脂系上塗り塗料同等
■厚膜性(60μmまで可能)にすぐれ、工程短縮が可能
■旧塗膜適応性にすぐれる
■塗料用シンナーで希釈できる
■鉛・クロムを配合していない塗料
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『トンネル用漏水対策工事』
「トンネル」とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る
人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは
幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいいます。
1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって
設けられた地下構造物で、その施工方法は問わないが、仕上がり断面積が
2m2以上のものとする」と定義されました。
国土交通省の調べでは、高速道路や国道、市町村道などを含めた全国の
トンネル数は約1万300本。このうち4800本程度が1982年以前に開通しており、
築40年以上のものは3200本程度とみられています。
全国のトンネルの4割強が開通から30年以上経過しているようで、道路設備の
老朽化は全国的な問題となっており、道路管理者は修繕を進めていますが、
多額の費用が壁となっています。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ポリマーコーティング剤『LINE-X』エポキシ樹脂との衝撃比較
『LINE-X』は、エアスプレーで吹き付けるだけで、防錆・防水、
耐衝撃性・耐薬品性、耐熱性などがアップするコーティング剤です。
エポキシ樹脂の数倍の耐久性を発揮でき、密着性も抜群！
塗り直しのメンテナンスや、作業コストなどを大幅に削減できます。
また施工面の“菌の繁殖”も防ぐため、食品工場にも最適です。
橋梁・プラントの耐久性アップなど、幅 広く活用できます。
【特長】
■速乾性抜群（10秒程度でゲル化。1分程で歩行も可能）
■最大281.6℃までの耐熱性を発揮
■270色のカラーバリエーション
■ゆがみ・亀裂・水漏れに強い
■食品・飲料にも安全（米国食品医薬品局基準合格）
★エポキシ樹脂との衝撃比較動画 公開中★
粉体塗装
『粉体塗装』は、固形微粉末でVOC(揮発性有機化合物)を全く含まず、大気汚染の
心配もなく無公害・省資源・省力化等に優れております。
特に「飽和ポリエステル樹脂粉体塗装塗膜」は、優れた特長を有しているため、
海岸沿いの塩害地域や火山・温泉地帯の酸性地域の厳しい環境での長期防食性能を
必要とする、土木、道路、通信、港湾等の分野にライフサイクルコストや環境対策の
観点から使用されています。
当社では、ネジ1本から巨大構造物まで大小問わず加工が可能で、最大加工寸法は
4.4W×4.15H×14.8Lです。
【特長】
■低公害性
■省資源性
■高品質
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート構造物の長寿命加工法『エバープロロング工法』
橋梁部材
LINCOLN(リンカーン) セントロマチック 【事例集あり】
LINCOLN(リンカーン)の集中潤滑システムは、日常の給脂と給油作業を自動でおこなうシステムです。自動潤滑の分野において100年以上の実績があるパイオニアであり、様々な産業や産業機械に対して世界中で導入されています。
低粘度から高粘度まで幅広い潤滑剤への対応や吐出圧力の高さから長距離の配管および多数箇所への給脂および食品、飲料向けの腐食に強いステンレス、高温への耐久性のあるバイト ンパッキンなどご提案できる種類の多さに強みがあります。
潤滑装置の販売だけでなく、システムとして構築したい場合でもご対応可能です。
また適切な予防保全を実現できることに加え、ベアリングの状態監視システムとの連動によって、潤滑の可視化をすることも可能です。
レジリエンスやサステナビリティを重視される中で、LINCOLNの集中潤滑システムはソリューションの一つとなります。
【こんな現場に便利】
■ 潤滑ポイントが多く、管理ができない
■ 給脂を自動化して作業工数を低減したい
■ 細かく潤滑量をコントロールしたい
■ しっかりと潤滑できているか不安
■ ベアリングの状態を把握して潤滑の効果を見たい など
NFKパネル工法 新しいコンクリート構造物補強材
当社が提供する、新しいコンクリート構造物補強材『NFKパネル工法』
についてご紹介いたします。
従来の成型版工法では繊維シートと劣化面が密着しないため、高い補強
効果は期待できませんが、当工法は施工部分全体が一体化するので、
確実で強力な補強効果が期待できます。
また、表面に不燃材料(フレキシブルボード)を使用しているため、
耐火性・耐候性・耐衝撃性・柔軟性に優れ、高い耐久性を有しています。
【特長】
■施工手間の省力化により、工期が短縮され、規制費にかかる費用も少ない、
メンテナンス費用も低減できる
■下地処理の条件や、天気・気候に左右されにくい、パネルが軽量で
施工性が良いことから、工期の短縮が図れる
■軽量な成型版パネルの変更により、断面減少は少なく、仕上がりも優れ、
安全性が向上
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
工法『橋梁ラッピング』｜太陽工業株式会社
錆の上から塗装できる防錆塗料『スーパーさびコートllマイルド』
『スーパーさびコートllマイルド』は、さびの発生・進行を化学的に抑制する
新しいタイプのアノード溶解抑制形防錆塗料です。
鋼材の腐食反応を化学的に抑制する機能を有するため、さびの進行による
鋼材厚の減少を防ぎ、鋼構造物を長期にわたって防食します。
また、メンテナンス塗装などでケレン作業に制約があるなど、十分な素地調整が
行えない塗替え塗装に適しています。
【特長】
■さび面に対する適性(悪素地適性)に優れている
■耐久性に優れる塗装システムを提供
■旧塗膜に対する塗重ね性に優れている
■鉛、クロムなどの有害重金属は含まない
■弱溶剤形「スーパーさびコートllマイルド」もご用意
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
防錆防食溶射のメリット
集じん式垂直グラインダー工法 鉛等の含有塗膜剥離用
防錆塗装 総合カタログ
LINCOLN WRL ワイヤーロープ用潤滑装置
加工事業 事業紹介
反応型けい酸ナトリウム系表面含浸材『L-OSMO反応型XP』
「L-OSMO反応型XP」（エルオズモ反応型エックスピー）は、新設コンクリート構造物の予防保全・長寿命化に貢献する反応型けい酸ナトリウム系表面含浸材です。
適切な成分配合と豊富な乾燥固形分量により優れた改質効果を実現しました。コンクリート表層部を緻密化し、0.2mm以下のひび割れを閉塞することで、劣化の進展を抑制し、ライフサイクルコストを低減します。水酸化カルシウムとの再反応性があり 、長期間改質効果を期待できます。
施工後の外観に変化がなく、コンクリートの変状が目視で確認できます。再施工が容易で、他の工法と併用可能です。低予算で予防保全・長寿命化対策が実現できます。特別な資格は不要で、迅速で手軽な施工が可能です。
シラン系表面含浸材の適用性が低い水掛かり（水が滞留する箇所）やひび割れ部にも有効です。
※2023年製品ラインナップ増により「OSMO-XP」→「L-OSMO反応型XP」に名称変更
水管橋＜四弦トラス補剛形式＞
施工性と耐久性を両立 水路補修で採用されるシリコーンシーリング 材
シリコーンシーリング材は固まるのが速い分、表面に膜が張りやすく、塗る者と撫でる者2名体制で急いでやらないといけなく使いにくいというイメージをお持ちの方もいるかもしれません。
＼こんなお悩みありませんか？／
【1】補修後のひび割れや収縮による再施工を減らしたい
【2】不同沈下や目地の動きに追従する材料を探している
【3】寒冷地施工でシーリング材の硬化遅れに悩んでいる
これらのお悩みは、ダウ・東レのシリコーンシーリング材にお任せください！
ダウ・東レのシリコーンシーリング材は固まるのは速いが再度撫でて仕上げることが出来る為使いやすさも抜群。
また、固まった後の伸縮性についても製品テストにて伸縮性の強さを実証済みです。
以下のリンクから当社サイトにて資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
長寿命化が期待されるインフラ分野の新材料、シリコーンシーリング材
持続可能なインフラメンテナンスの仕組みづくりが注目される中、高速道路や橋梁などの躯体は40年もつと言われていますが土木業界で定番となっているシーリング材の耐久性は約5〜10年ほど。つまり躯体ではなく、隙間に充填するシーリング材の寿命不足が懸念されています。
＼こんなお悩みありませんか？／
【1】長寿命化を実現したい、でも手間も費用も掛けられない
【2】簡単に補修で きるシーリング材はある？
【3】土木インフラ長寿命化計画の「新材料」を検討したい
これらのお悩みは、ダウ・東レのシリコーンシーリング材にお任せください！
耐久性・耐候性の高さが特長で、その寿命は50〜60年相当。建築業界ではメンテナンスフリーのシーリング材として認知されており、日本国内での実績も多数存在します。また、実際に10,000時間のキセノン耐候性試験によって変成シリコーン素材とシリコーン素材の経年劣化を比較。シリコーン素材はヒビ割れすら確認されず、初期状態の柔軟性を保っている事が確認されました。この柔軟性・追従性も大きな特徴の1つです。
以下のリンクから当社サイトにて資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
有機系シーリング材から、土木用シリコーンシーリング材へ
令和3年に国土交通省によって策定された「インフラ長寿命化計画（行動計画）」。
同計画では、既存インフラ設備の土木改修工事において長寿命化を実現する新材料を使用し、持続可能な地域社会の形成を目指すことが推奨されています。
＼こんなお悩みありませんか？／
【1】長寿命化を実現したい、でも手間も費用も掛けられない
【2】簡単に補修できるシーリング材はある？
【3】土木インフラ長寿命化計画の「新材料」を検討したい
これらのお悩みは、ダウ・東レのシリコーンシーリング材にお任せください！
ダウ・東レのシリコーンシーリング材は10,000時間に及ぶキセノン耐候性試験で性能を実証済み。長時間紫外線や雨風にさらされても性能がほとんど変化せず、マイナス40℃から150℃までの温度帯でも物性を維持することができるなど、外部環境による素材の劣化が少ないのが特長です。
また、有機系材料と比べて寿命は5倍をはるかにしのぐ長さで、建築業界においては圧倒的なシェアを誇ります。
以下のリンクから当社サイトにて資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
特殊エポキシ防食材『ラスタッフ（E）2100シリーズ』
10年経っても初期の柔軟性・追従性を維持、シリコーンシーリング材
いま国を挙げての取り組みとなっているのが、インフラの長寿命化、持続可能なインフラメンテナンスの仕組みづくりです。高速道路や橋梁などの躯体は40年もつと言われていますが、土木業界で定番となっているシーリング材の耐久性は約5〜10年ほど。つまり躯体ではなく、隙間に充填するシーリング材の寿命不足のほうが懸念されています。
＼こんなお悩みありませんか？／
【1】シーリング 材の劣化による補修や更新を繰り返している
【2】柔軟性や追従性を長期間維持できる材料を採用したい
【3】ワーキングジョイント部や伸縮装置向けのシーリング材を探している
これらのお悩みは、ダウ・東レのシリコーンシーリング材にお任せください！
実際に10,000時間のキセノン耐候性試験によって変成シリコーン素材とシリコーン素材の経年劣化を比較。変成シリコーンは経年劣化による硬化や引っ張られたり圧縮された結果、亀裂が入り水漏れ・破損が生じてしまう一方、シリコーン素材はヒビ割れすら確認されず初期状態の柔軟性を保っていました。この柔軟性・追従性がシーリング材の大きな特徴です。
↓シリコーンシーリング材の記事はこちらのリンクからご覧ください。
【FRP BRIDGE】重機やクレーンで架設できる場所での施工例
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補修・補強における長寿命化修繕計画
補修・補強における長寿命化修繕計画とは？
橋梁やトンネルなどのインフラ構造物の老朽化が進む中、その安全性と機能性を維持・向上させるために、計画的かつ効果的な補修・補強工事を実施し、構造物の耐用年数を最大限に延ばすための戦略的な取り組みです。単 なる定期的なメンテナンスに留まらず、将来的な劣化予測や最新技術の活用を通じて、持続可能なインフラ管理を目指します。
課題
劣化の早期発見と予測の困難さ
構造物の内部や目視しにくい箇所の劣化を早期に発見・評価することが難しく、将来的な劣化進行を正確に予測することが課題となっています。
修繕コストの増大と予算制約
大規模な修繕が必要となるほど、そのコストは増大し、限られた予算内で計画的に実施することが困難になる場合があります。
技術・工法の多様化と最適な選択
補修・補強に関する技術や工法が多様化しており、構造物の状態や環境に最適なものを選択・適用することが専門知識を要します。
データ管理と情報共有の非効率性
構造物の点検・修繕履歴などのデータが分散・管理されており、効果的な分析や関係者間での情報共有が非効率になることがあります。
対策
高度な非破壊検査技術の活用
構造物にダメージを与えずに内部の劣化状況を詳細に把握できる技術を導入し、早期発見と正確な状態評価を行います。
ライフサイクルコスト（LCC）に基づいた計画策定
初期費用だけでなく、将来的な維持管理・修繕費用を含めた総コストを考慮し、最も経済的で効果的な修繕計画を立案します。
先進的な材料・工法の選定と適用
耐久性や施工性に優れた最新の材料や工法を積極的に採用し、修繕効果の最大化と長寿命化を図ります。
統合的な維持管理プラットフォームの導入
点検データ、修繕履歴、劣化予測などを一元管理し、分析・可視化することで、効率的な意思決定と情報共有を促進します。
対策に役立つ製品例
構造物健全性診断システム
センサー技術や画像解析を用いて、構造物のひび割れ、変形、腐食などの劣化状況を自動的かつ高精度に検出し、定量的な評価を可能にします。
デジタルツイン構築サービス
物理的な構造物をデジタル空間上に再現し、シミュレ ーションや分析を通じて、将来的な劣化予測や最適な修繕時期の判断を支援します。
高耐久性補修材
特殊な配合や構造を持つ材料で、従来の補修材よりも高い耐久性、耐候性、耐薬品性を持ち、長期間にわたる補修効果を維持します。
AIを活用した点検支援ツール
AIが点検画像やデータを解析し、異常箇所を自動で識別・報告することで、点検作業の効率化と見落と し防止に貢献します。
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