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山岳トンネル掘削の支援とは?課題と対策・製品を解説
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建設・施工における山岳トンネル掘削の支援とは?
各社の製品
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当社で取り扱う、「シールドマシン・推進機用ビット」をご紹介いたします。
長距離堀削が求められている昨今、耐摩耗・耐衝撃製に優れた製品の
開発に力を注いでおり、また、循環型社会に適したビットも開発。
ビットや超硬チップのリユース、リサイクルも行っております。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■耐摩耗・耐衝撃製に優れた製品の開発に注力
■循環型社会に適したビットの開発も行っている
■ビットや超硬チップのリユース、リサイクルも行っている
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シールドマシン・推進機用ビット
『SKバーメッシュユニット(SBU)』は、特殊な溶接技術、曲げ加工技術を
活かし職場の品質、作業問題点を解決できる画期的な工法です。
ISO9001の取得により、品質の安定した製品を供給。
トンネル工事全ての覆工鉄筋に対応するために、品質、コスト、機械、
技術面の充実を図っています。
トンネル現場の多種多様な施工に合った材料割付と施工手順を提案します。
【特長】
■専門作業員を必要としないため工程変更等の事態にも対応可能
■作業の合理化が図れる
■ユニット化により、配力鉄筋の組立て作業が不要
■手作業から重機作業への機械化ができる
■自動溶接金網機製造により精度の良い製品を安定供給可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
合理化工法『SKバーメッシュユニット(SBU)』
株式会社高洋商会では、
「加古川小野線」をはじめ、
「徳島自動車道」や、
「穴道JCT」など、
さまざまな、アールトラス支保工を行なっております。
【特徴】
○橋脚やトンネルなどの施工に適した移動型枠のご提案が可能
○組立指導も責任をもって行っている
詳しくはお問い合わせ下さい。
事業内容 アールトラス支保工
タグチ工業「連続ベルトコンベヤシステム」は、1990年当時トンネル掘削で出た土砂を、ダンプカーなどによって坑外へ持ち出す常識に一石を投じたシステムです。
掘削が 進むにつれベルトコンベヤも延伸し、土砂をスムーズに搬出。
最小曲線半径は30mで、60mの幅があれば、180°のターンも可能となっています。
繊細なシールド現場でも、土砂で現場を汚すことなく順調に運搬ができます。
【特徴】
○効率化と安全性の高さ
○環境への配慮
○搬送能力を確保
○延びる・曲がる
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
タグチ工業「連続ベルトコンベヤシステム for NATM」




