耐震設計・耐震診断とは？課題と対策・製品を解説

当資料では、当社で行った「TMD」の適用事例をご紹介しております。 全長370mの橋梁をはじめ、店舗の床振動や、高さ267.7mの超高層建物、 高さ45mのホテルなどでの事例を詳しく掲載。 画像や図と共にご紹介しており、導入検討の際に参考にしやすい一冊と なっております。是非ご一読いただき、ご活用ください。 【掲載事例】 ■橋梁 ■床振動 ■超高層建物 ■高層建物 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

イージースラブラーメン橋の設計Ver2は､朝日エンデ二ヤリング（株）が､金沢大学(梶川･深田研究室)との共同研究(安全性検証実験など)により開発したもので､弊社との共同開発により製品化されました。落橋防止システムの設計計算は､落橋防止システムとして｢桁かかり長｣｢縁端拡幅(鉄筋コンクリート､鋼製ブラケット)｣｢落橋防止構造(落橋防止壁)｣｢変位制限構造(変位制限壁､アンカーバー)｣の照査に対応しています｡

UCLAの土木・環境工学部教授が率いている大学院生・ポスドクチームでは、 AnsysのマルチフィジックスFEAシミュレーションを用いて 地震シミュレーションを最適化しています。 マルチフィジックスシミュレーションでは、構造と流体の相互作用を 研究する場合など、複数のエンジニアリング分野にまたがる シミュレーションを必要に応じて1つの統合シミュレーション環境で 実行できるため、FEAの可能性が広がります。 当資料では、有限要素法を用いた地震研究の改革について解説しています。 是非ダウンロードしてご一読ください。 【掲載内容】 ■要素の選択肢が豊富な有限要素法解析 ■地震シミュレーション用のソフトウェア ■強力で遠大なプロジェクト ■ポジティブな余波 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、道路交通や鉄道などの移動振動源、工場機械や打設機械などの 固定振動源により発生する地盤振動の予測解析を、コンピュータ・ シミュレーションにより行います。 シミュレーション解析では、現地の地盤情報を反映させた地盤モデルを作成し、 現地の振動情報を反映させた加振力を入力して、応答値を出力。 振動発振源の構造物（道路／鉄道／工場等）あるいは振動受振側の建物 （住宅／事務所／公共施設等）を建設する前に、建設後の建物への 振動影響を予測することができます。 【コンピュータ・シミュレーションによる振動解析に必要な情報】 ■地盤情報（ボーリング貫入試験による地質データ） ■振動情報（振動計測による振動データ） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

本資料では、物体に起きる「静的事象」と「動的事象」の違いを解説しています。 静的事象よりも動的事象の方が強い応力が発生。 そのためにひずみや倒壊、破損が起こりやすくなります。 建造物や構造物などの設計をされている方には ダンパで対策など、アイディアを得るうえで大事になる考え方です。 内容は「なるほどシリーズ1」を踏まえた内容になっております。 まだ読まれていない方は、ダウンロードをおすすめします。 読まれた方にはより詳しい内容となっておりますので 復習としてご一読ください。 ＜内容＞ ■静的事象と動的事象の違い ■静的事象だけを検討したときの設計上の問題 ■一自由度振動系での違い ■動的事象の他の重要な性質 ■固有振動モードが重要な理由

本資料では、風などが引き起こす「カルマン振動」について解説します。 この振動で大きな橋が倒壊してしまった事例もあります。 図を使ったり、現象を数式で解説。 橋などの大型建造物を設計される方には 考えるために必要となる振動です。 ぜひご一読ください。 ＜内容＞ ■風が吹くとなぜ揺れて、構造体が損傷するのか ■風などの流れを受けて起こる振動 ■カルマン渦の振動数と振動現象 ■円柱に作用する変動力と設計の注意点 ■無次元流速、換算減衰率とは ■おまけ1~4

『橋梁ダンパー工法』は、制震ダンパーにより橋梁の耐震性能を 向上させる工法です。 制震部材の二重鋼管ダンパーは、通常は弾性部材として機能し レベル2地震動には地震エネルギーを吸収。 鋼材のみで構成された軽量・コンパクトタイプや、エネルギー吸収能力に 優れた高性能なタイプなどをラインアップしています。 【特長】 ■二重鋼管ダンパー(制震ダンパー)により橋梁の耐震性能を向上 ■地震時にはエネルギーを吸収し構造物の損傷を抑制 ■複数のタイプをラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『Gタイプ』は、繰り返し載荷に対しても衝撃緩和が可能な落橋防止装置です。 ゴムで被覆されたショックレスチェーンの使用により、地震時の衝撃を 確実に緩和可能。地震荷重作用後も変状が無ければ交換不要で再使用可能。 ゴムの材質は、天然ゴムと合成ゴムを混合した加硫物。鋼材表面処理は、 すべての部材を溶融亜鉛めっきHDZ 55(JIS H 8641)とし、耐久性を 確保しています。 【特長】 ■ゴムで被覆されたショックレスチェーンの使用により、地震時の衝撃を確実に緩和 ■干渉物の状況に応じて、取付位置の変更が可能 ■取付ブラケットのサイズを小さくできる ■橋梁に斜角がある場合でも、リンク数・取付角度の変更等により対応が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

静的フレーム法により､設定された橋梁区間の固有周期と､各下部構造が負担する上部構造重量を算出します。