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モーターサイクル技術

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収容台数の最大化とは?課題と対策・製品を解説

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駐輪場・駐車場運営事業者における収容台数の最大化とは?

モーターサイクル技術業界における「駐輪場・駐車場運営事業者の収容台数の最大化」とは、限られたスペースを最大限に活用し、より多くのオートバイや自動車を安全かつ効率的に収容できるような運営体制や設備を構築することを目指す取り組みです。これにより、運営事業者は収益性の向上、利用者の利便性向上、そして都市部の交通インフラの効率化に貢献することが期待されます。

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バイクロック『WLTG10』
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『WLTG10』は、前輪にワイヤーを通すだけの簡単操作で、時間管理を
行うことができるバイクロックです。

従来品よりロックプレートを軽量化し、ロック装置の位置を最適化したことで、
左右に車両がある場合にも簡単・安全にロック操作ができるようになりました。

原付から大型二輪まで駐車可能です。

【特長】
■素材変更による軽量化を実現
■操作がより簡単・安全
■確実な管理機能
■多様な車両に対応

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自転車用ICタグ内蔵リフレクター
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当社の、自転車用ICタグ内蔵リフレクター『R300-AP48DM75B8T』をご紹介します。

自転車のスポークに容易に取り付け可能。ふたはねじ止めになっているため、
密封されていて雨水は入りません。

また、高輝度反射シートを使用しているので反射性能に優れており、
オプションで、表裏の特注デザインが小ロットより可能です。

【特長】
■通信距離に優れている(0.7m)
■密封されていて雨水が入らない
■自転車のスポークに容易に取り付けられる
■高輝度反射シートを使用
■反射性能に優れている

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

特定小型原動機付自転車『ELEMOs4 REBORN』
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『ELEMOs4 REBORN』は、自転車の免許不要な手軽さ、バイクのアクセルと
ブレーキを間違えない安心構造が特長の、特定小型原動機付自転車です。

EVでエンジン音がしないのも静粛性アップで、バック機能も搭載。液晶
ディスプレイは大きく、シンプルで誰が見てもわかりやすく使いやすい。

その他にも、耐荷重200kgの「エレカーゴ」やフロントガラスを装備した
「スーパーエレカーゴ」もご用意しております。

【特長】
■アクセルは手前にひねるだけ
■バック機能も搭載
■便利なスマホホルダーも搭載し、充電も可能
■11インチのタイヤを搭載
■ライトも明るく夜間も安心

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

バイク用ロック装置『SCRB200』
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『SCRB200』は、無人管理の集中精算バイク用ロック装置です。

ロック状態を示すLEDにより利用者、管理者共に視認しやすい構造で、
自動車や自転車との併用管理が可能。

検知方式はロックキー差込となり、重量はロック装置1台4Kgです。

【特長】
■バイクロック装置を集中管理
■ロック状態が目視でわかるLED表示
■自動車や自転車との併用管理が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

空気入れ『Air Station AS-100A/300A』
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『Air Station AS-100A/300A』は、誰でもカンタンに、3Stepで使用
することができる空気入れです。

定番人気のオーソドックスタイプ「AS-100A」と、
ご要望にお応えして新登場した、受付カウンターの下など
設置場所に高さ制限がある時にご使用いただける「AS-300A」をご用意しております。

【特長】
■オプション台の前脚はストッパー、後脚がキャスター
■背面に通し穴あり
■車椅子のタイヤにも使用可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自転車・車イス・バイク用の、電動空気入れ『エアーステーション』
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当社で取り扱う、電動空気入れ『エアーステーション(Air Station)』
をご紹介します。

さわやかなイラストが好評のオーソドックスタイプ「AS-200A」をはじめ、
設置場所に高さ制限がある時にご使用いただける「AS-400A」や「AS-300A」
などをラインアップ。

オプション台の前脚はストッパー、後脚がキャスターとなっており、
背面に通し穴がございます。

【特長】
■オプション台の前脚はストッパー、後脚がキャスター
■背面に通し穴あり
■車椅子のタイヤにも使用可能
■バイクにも使用可能(AS-200A/400A)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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駐輪場・駐車場運営事業者における収容台数の最大化

駐輪場・駐車場運営事業者における収容台数の最大化とは?

モーターサイクル技術業界における「駐輪場・駐車場運営事業者の収容台数の最大化」とは、限られたスペースを最大限に活用し、より多くのオートバイや自動車を安全かつ効率的に収容できるような運営体制や設備を構築することを目指す取り組みです。これにより、運営事業者は収益性の向上、利用者の利便性向上、そして都市部の交通インフラの効率化に貢献することが期待されます。

​課題

限られた土地面積の制約

都市部を中心に土地の確保が困難であり、既存のスペースを有効活用する必要がある。

車両サイズの多様性への対応

オートバイから大型車まで、様々なサイズの車両に対応できる柔軟な駐車スペース設計が求められる。

入出庫の効率化

車両の密集による入出庫時間の遅延が、収容台数あたりの回転率を低下させる要因となる。

安全性の確保と管理コスト

多数の車両を収容する際の事故防止や、盗難対策、定期的なメンテナンスにかかるコストが増大する。

​対策

垂直駐車システムの導入

二段式や多段式の駐車ラックを導入し、床面積あたりの収容台数を飛躍的に増加させる。

スマート駐車管理システムの活用

センサーやAIを活用し、リアルタイムで空き状況を把握・案内することで、無駄なスペースの発生を防ぎ、入出庫をスムーズにする。

モジュール式駐車構造の採用

設置場所の形状や利用状況に合わせて柔軟に拡張・縮小可能なモジュール式の構造を採用し、スペース効率を最適化する。

自動化された車両搬送システム

車両を自動で指定位置まで搬送するシステムを導入し、狭いスペースでの車両移動を安全かつ効率的に行う。

​対策に役立つ製品例

自動昇降式駐車装置

床面積をほとんど変えずに、上下に車両を駐車できるため、収容台数を大幅に増やせる。

AI搭載型駐車誘導システム

車両のサイズや種類を認識し、最適な駐車スペースへ誘導することで、スペースの無駄をなくし、入出庫を効率化する。

可変式駐車区画システム

必要に応じて区画の広さを変更できるため、様々なサイズの車両に柔軟に対応し、スペース利用率を高める。

遠隔操作型車両移動ロボット

狭い場所でも安全かつ正確に車両を移動させ、駐車スペースの利用効率を最大化する。

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