新興市場の開拓戦略とは？課題と対策・製品を解説

★10月号掲載「二輪車：ベトナム、ハノイ市のガソリンエンジン搭載二輪車の走行規制を背景にVinFastが電動車事業展開を加速」進呈！ ◆2025年10月号　目次 【視点】GST減税による需要への効果：インド、GST税率引き下げで30万台超の需要増が見込まれる 2025年9月22日、インドで物品・サービス税（GST）の改定が実施され、乗用車ではBEVを除くほとんどのモデルが減税対象となり、値下げされた。さらに食料品や衣料、トイレタリー、家電製品などの生活必需品も減税され、可処分所得の中で自由に使えるお金が増える。今号の視点では減税による新車需要の引き上げ効果を試算した。 【特集】 ◆インド主要メーカーの製品戦略：インド、各社の主力SUVが出揃う、スズキは新モデルVictorisで現代自Cretaに攻勢 ◆タイ主要メーカーの製品戦略：タイ、BEV・PHEV中心に中国系の電動車投入続く中、日系はHEVの投入が加速 ◆インドネシア主要メーカーの製品戦略：インドネシア、中国系の製品拡充が進展、電動車はBEVに加えHEVの投入が加速 ほか

本報告書『世界電動二輪車産業の2035年展望』は、電動二輪車の世界29ヵ国の販売動向・世界26ヵ国の生産動向を整理し、2035年までの市場予測を掲載しています。 中国の需要減速、インド・ASEAN・欧州での電動化加速など、地域ごとの市場変化を比較しながら、政策動向や需要構造の変化を分析。また、中国大手や新興メーカーの海外展開、バッテリー・モーター技術の進化、各メーカーの電動化戦略も網羅しています。電動二輪車市場の現状把握から事業戦略立案まで、多様な用途に活用いただけます。 ◆掲載メーカー 雅迪科技集団／愛瑪科技集団／浙江緑源／江蘇新日電動車／Gogoro／Ola Electric Mobility 本田技研工業／ヤマハ発動機／TVS Motor／Bajaj Auto／Hero MotoCorp ◆掲載国（一部） インド／パキスタン／インドネシア／タイ／ベトナム／フィリピン／中国／台湾／日本／アメリカ／ブラジル／アルゼンチン／コロンビア／フランス／スペイン／イタリア／ドイツ　など

オートバイ、スクーター、モペットの市場規模は、今後数年間で大幅な成長が見込まれています。 2028年には7.2%の年間複合成長率（CAGR）で4,644億9,000万米ドルに成長すると予想されます。予測期間中に予想される成長は、電気自動車の採用の増加、スマートおよびコネクテッド機能の組み込み、ラストワンマイル配送ソリューションの台頭、シェアリングエコノミーとの統合、および地方への市場の拡大に起因すると考えられます。予測期間中に予想される主なトレンドには、安全性の継続的な革新、電子商取引と消費者直販の影響、接続性とIoT（モノのインターネット）の統合、共有モビリティサービスの成長、文化的嗜好が業界に与える影響などがあります。

世界最大規模のインド二輪車市場が2035年に向けてどこまで拡大し、電動車・CNG車・フレックスフュエル車がどの程度普及するのか、業界の関心は非常に高まっています。 こうした状況を踏まえ、フォーインでは将来市場を多角的に予測する「インド二輪車市場の2035年展望」を発刊しました。政府のエネルギー政策、主要二輪車メーカーおよび電動車専業メーカーの事業戦略、直近の市場動向を整理し、2035年のパワートレイン／燃料タイプ別の市場予測を掲載しています。インド市場に携わる企業や新規参入を検討する方々に最適なレポートです。 ◆主要二輪車/電動車専業メーカーの事業戦略　掲載メーカー Hero MotoCorp／TVS Motor／Bajaj Auto／Royal Enfield／本田技研工業／ヤマハ発動機／スズキ／Ola Electric／Ather Energy　ほか

世界111ヵ国の二輪車販売台数、世界20ヵ国の二輪車生産台数を網羅した、世界二輪車産業の総合統計年刊です。 各国の自動車・二輪車工業会や政府機関などから一次データを直接入手し、2024年までの実績とその背景を解説しています。国別の市場動向を体系的に整理し、アジアを中心とした世界二輪車市場の構造変化を分析。2025年版では、主要二輪車メーカーの世界事業展開、中国・インドの輸出動向、急成長を遂げたメキシコ市場の情報を新たに掲載しました。 需要予測や市場規模の把握、事業戦略立案、研究・政策分析などに幅広くご活用ください。

モービルジャパン株式会社では、地球環境に優しく、高齢化社会に優しい、 お財布にも優しい電気自動車（電気トライク、電気バイク、電気ミニカー）や 除雪機の製造販売を行っております。 低価格の電気バイクから、新しい市場を作るべく開発を開始。 約6年間で十分実用性のある電気三輪車（ラビット）を完成させ、軽自動車とバイクの 中間乗物電気タウンカーを23年後期より販売できるようになりました。 当社の電気タウンカーは、最高速度55km、1充電走行距離50km（一般市街地）、 30万前後の価格になっており、現在量産品としては、世界最高レベルの性能と なっています。 今後も電気バイク開発で培った技術をさらに磨き、電気タウンカー、 電気自動車の開発販売までを目指し、事業を展開してまいります。 【事業のコンセプト】 ■地球環境にやさしい乗り物　エコ商品 ■省エネの経済的な乗り物　エコノミー商品 ■高齢化福祉社会にやさしい乗り物 ■安全、安心、そして安価な乗り物 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

★11月号掲載「インド：印中関係の改善、中国系OEMやサプライヤーの障壁となっている中国企業投資の事前許可制の緩和の可能性は」進呈！ ◆2025年11月号　目次 【視点】レアアース規制のアジアへの影響：中国レアアース規制、インド・ASEANの日系OEMに少なからぬ影響 2025年10月に公表された中国による新たなレアアース規制案は、中国国外の第三国から中国産レアアース材料を使った製品を国外に輸出する際に、もれなく中国政府の事前認証が義務付けられるもの。当初2025年12月に発効が予定され、のちに2026年11月に延期されたものの、アジア所在の日系OEMやサプライヤーにどのような影響があるのかを考察した。 【特集】 ◆起亜PBV事業戦略：起亜、PBVでLCV市場を攻略、日本では双日をパートナーに電動車ニーズを狙う ◆インド：ADAS搭載車の投入が加速、韓国系・欧米系部品メーカーがコストカットに向けローカリゼーション進める ◆ASEAN：ASEAN・中国FTAの改定、日本企業は利益拡大に向け、対抗ではなく利用に主眼を置くべき ほか

【こんな方へおすすめ】 ・事業企画・戦略立案に関わる方 ・海外市場・地域戦略を担当する方 ・需要予測や市場見通しが必要な方 自動車市場を正しく捉えるには、信頼できる統計データと、その背景にある構造的な分析が欠かせません。 フォーインでは、世界・地域・国別の四輪・二輪市場について、長年の調査に基づく統計データと将来予測を提供しています。 グローバル市場の俯瞰から、特定国・地域の深掘り分析、電動化や中国勢の台頭といったテーマ別分析まで、目的に応じて必要な情報を選び、組み合わせて活用いただけます。 「市場の全体像把握」「国別の事業判断」「新規参入検討」など、目的に応じた最適な情報収集が可能です。 ★お求めの情報がない場合は、個別調査にて対応可能な場合がございます。お気軽にお問い合わせください。