カーボンニュートラルとは？課題と対策・製品を解説

二輪車業界では、軽量化による走行性能および効率の向上が重要な要素です。 GAM AL8は、高強度、高い伸び、低密度を兼ね備えており、車体および構造部品の軽量化に寄与します。また、耐久性と生産性の両立も考慮した材料です。 【活用シーン】 ・二輪車フレーム ・エンジンおよび構造部品 ・軽量化が求められる部品 【導入の効果】 ・軽量化による走行性能の向上 ・部品耐久性の向上 ・非熱処理による製造コスト削減

当社は、昭和22年（1947）、モーターサイクルの主要部品であるマフラーの専門メーカーとして設立いたしました。以来、半世紀を越える歴史の中で、常に革新的なマフラーづくりに取り組み、わが国のモーターシーンの発展に大きく貢献してまいりました。現在、当社は、これまでマフラーの開発製造で培った独自の技術とあくなきチャレンジ精神をもとに。モーターサイクル分野だけにとどまらず、ナノテクノロジー、光テクノロジーなど、21世紀の地球環境に貢献する分野にまで、その技術ステージを広げようとしています。モーターサイクルの未来へ向け、そして人と自然が共存する豊かな社会の実現へ向けて、SIWの技術はこれからも加速し続けます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

グラフィット　【glafit】 ■POINT#１ 【自転車×バイクのハイブリッドバイク】 公道走行可能な１００％電動のハイブリッドバイクです。スロットルを廻 すだけでバイクとして走行することも、ペダルを漕いで電動アシスト付自 転車のようにお乗りいただくこともできます。 ■POINT#２ 【モビチェン適合】 法的な扱いを原付（電動バイク）と自転車とで切り替えられる日本初の モビリティ ■POINT#２ 【こだわりの和歌山フィニッシュ】 日本で最終組み立て、検品を行った製品をみなさまにお届けいたします。

【熱処理装置の特長】 ・ワークの処理条件(T-4,T-5,T-6等)、処理量に合わせた好適な設計が可能 ・バッチ式、連続式、バスケットレス式など各生産方式に対応 ・ワークの実体温度測定も対応可能 ・ハイブリッド熱源に対応 【好適な熱源構成をご提案】 溶体化処理には高い燃焼量を持つガスバーナ、時効処理には電気ヒーターと好適な熱源で構成いたします。 それぞれの特長を最大限に活かすことで、低炭素化(省エネ)を実現することができます。 ○バッチ式熱処理炉…少量多品種などにおすすめ 溶体化炉、時効炉、トラバーサー、搬入・搬出コンベアとの組み合わせにより、自由度の高いレイアウトができます。 溶体化処理に比べて時効処理の時間が長い場合は、時効炉を複数台設置することで待ち時間の短縮ができます。 ○連続式熱処理炉…多量少品種などにおすすめ トラバーサーを組み合わせ折り返すことも可能、工場のレイアウトに合わせた設置ができます。 炉内に”中間扉”を設置することで温度ムラ対策が可能です。 ○バスケットレス式 トレーやバスケットを使わないことで余分な熱損失を削減することができる。

モービルジャパン株式会社では、地球環境に優しく、高齢化社会に優しい、 お財布にも優しい電気自動車（電気トライク、電気バイク、電気ミニカー）や 除雪機の製造販売を行っております。 低価格の電気バイクから、新しい市場を作るべく開発を開始。 約6年間で十分実用性のある電気三輪車（ラビット）を完成させ、軽自動車とバイクの 中間乗物電気タウンカーを23年後期より販売できるようになりました。 当社の電気タウンカーは、最高速度55km、1充電走行距離50km（一般市街地）、 30万前後の価格になっており、現在量産品としては、世界最高レベルの性能と なっています。 今後も電気バイク開発で培った技術をさらに磨き、電気タウンカー、 電気自動車の開発販売までを目指し、事業を展開してまいります。 【事業のコンセプト】 ■地球環境にやさしい乗り物　エコ商品 ■省エネの経済的な乗り物　エコノミー商品 ■高齢化福祉社会にやさしい乗り物 ■安全、安心、そして安価な乗り物 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MELMO M201』は、1回の充電で走行距離150kmを実現した電動 ビジネススクーターです。 低速での滑らかな制御、EVならではの加速。メインフレームはパイプ鋼管で 強靱な耐久性を実現しました。 積載安定性を極めた車体設計と大容量3元素リチウムバッテリーの組合せが、 多くのビジネスシーンで活躍します。 【特長】 ■低速での滑らかな制御/EVならではの加速 ■メインフレームはパイプ鋼管で強靱な耐久性を実現 ■積載時のふらつきを押さえるためにリアデッキは低い位置に設計 ■フロントにもキャリアを装備、大型のバスケットやBOXにも換装可能 ■強化型のサイドスタンドは高荷重の積載にも安定性を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

電動バイク用に最適な容量5Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。

『MODEL 372』は、二輪・小型EFI／DIESELエンジン用の 高性能リターン燃料処理タンクです。 リターン燃料内の気泡除去機能を装備し、エンジンのリターン燃料の 気泡を効率的に除去します。 エンジンの燃料消費量とリタ－ン燃料及び供給燃料をMAX社独特の フロートによるEVEL CONTROLLERを使用し、エンジンに負荷をかけず 燃料消費流量を高精度に計測することができます。 【特長】 ■ヒステリシスが小さい ■エンジンのリターン燃料の気泡を効率的に除去 ■大気を開放するため、エンジンのリターン・ラインに背圧が生じない ■スムーズなフロートの動作により安定した瞬時流量を高精度に測定可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

★10月号掲載「二輪車：ベトナム、ハノイ市のガソリンエンジン搭載二輪車の走行規制を背景にVinFastが電動車事業展開を加速」進呈！ ◆2025年10月号　目次 【視点】GST減税による需要への効果：インド、GST税率引き下げで30万台超の需要増が見込まれる 2025年9月22日、インドで物品・サービス税（GST）の改定が実施され、乗用車ではBEVを除くほとんどのモデルが減税対象となり、値下げされた。さらに食料品や衣料、トイレタリー、家電製品などの生活必需品も減税され、可処分所得の中で自由に使えるお金が増える。今号の視点では減税による新車需要の引き上げ効果を試算した。 【特集】 ◆インド主要メーカーの製品戦略：インド、各社の主力SUVが出揃う、スズキは新モデルVictorisで現代自Cretaに攻勢 ◆タイ主要メーカーの製品戦略：タイ、BEV・PHEV中心に中国系の電動車投入続く中、日系はHEVの投入が加速 ◆インドネシア主要メーカーの製品戦略：インドネシア、中国系の製品拡充が進展、電動車はBEVに加えHEVの投入が加速 ほか

自動車用ゴム部品 自動二輪（バイク）ゴム部品 自転車用・工業用ゴム部品 家電,照明,ＯＡ機器周辺ゴム部品 スポーツ・健康器具・医療機器関連ゴム部品 金型成形,押出品,抜加工品,切削加工品 他、プレス成形での実績が多数あります。

私たちはマウンテンバイク、ロードバイク、BMX、折り畳み自転車、オランダの自転車、女性用自転車、ビーチクルーザー、チョッパー自転車、ランニング自転車、電動自転車などの自転車の多様な様式を提供しています。 いろいろな場合に適している。

二輪車や自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が不可欠です。アルミ鋳造部品は軽量化に貢献しますが、製造過程での酸化物の発生は、品質低下や歩留まりの悪化につながります。SMHシリーズは、酸化物の発生を抑制し、高品質なアルミ鋳造部品の製造をサポートします。 【活用シーン】 ・二輪車・自動車部品メーカー ・アルミ鋳造工場 ・軽量化を追求する企業 【導入の効果】 ・保持室の清掃回数削減 ・フラックス処理の削減 ・溶湯品質の向上 ・材料ロスの削減による歩留まり向上 ・省エネによる燃費向上 ・作業環境の改善