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新素材・軽量化とは？課題と対策・製品を解説

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製造・供給元における新素材・軽量化とは？

モーターサイクル技術業界における「製造・供給元の新素材・軽量化」とは、車両の性能向上、燃費改善、環境負荷低減などを目的として、製造業者が革新的な新素材を開発・採用し、部品や車体全体の軽量化を推進することです。これにより、より高性能で、より環境に優しく、より魅力的なモーターサイクルを提供することを目指します。

各社の製品

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【二輪車向け】330MPa高強度ダイカスト技術

蔦機械金属株式会社

二輪車業界では、燃費性能の向上が重要な課題となっています。車体の軽量化は、燃費向上に不可欠であり、部品の素材変更が有効な手段の一つです。鉄部品をアルミに置き換えることで、大幅な軽量化を実現し、燃費性能の向上に貢献します。当社の330MPa高強度ダイカスト技術は、この課題を解決します。【活用シーン】・二輪車のエンジン部品・車体フレーム部品・その他、軽量化が求められる部品【導入の効果】・燃費性能の向上・走行性能の向上・部品コストの削減

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【二輪車向け】軽量化と走行効率向上のためのアルミニウム合金

株式会社天彦産業

二輪車業界では、軽量化による走行性能および効率の向上が重要な要素です。 GAM AL8は、高強度、高い伸び、低密度を兼ね備えており、車体および構造部品の軽量化に寄与します。また、耐久性と生産性の両立も考慮した材料です。【活用シーン】・二輪車フレーム・エンジンおよび構造部品・軽量化が求められる部品【導入の効果】・軽量化による走行性能の向上・部品耐久性の向上・非熱処理による製造コスト削減

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バイク用インテークマニーホールド部品　【熱硬化性樹脂】

大和合成株式会社

エンジンに空気を送り込むパイプおよび、補機類に用いられます。 R80の角度に沿ったコア抜き構造を金型機構を使って行っています。インサート金具３カ所です。成形後アニール処理をし寸法安定性を向上させます。この他にもバイクのメーター部品、マフラー部品、カバ-部品、エンブレム等も生産できますので、お気軽にご相談ください。【仕様】 ○素材：樹脂 ○ロット： --- ○精度：1/1000mm以下詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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エアフィルターシステムアッセンブリ＜オフロードバイク用＞

株式会社ヤマト製作所

当製品は、軽量化、コンパクト化及び通気抵抗の軽減を実現したオフロードバイク用のエアフィルターシステムアッセンブリです。部品機能を統合や組立式エアクリーナーを採用することにより部品点数を大幅に削減、重量も35％減。また、エアクリーナー内部の空気の流れをコントロールすることで、通気抵抗を30％減しエンジン性能向上にも大きく貢献しました。【特長】 ■コンパクト化及び通気抵抗の軽減を実現 ■部品点数を大幅に削減、重量も35％減 ■通気抵抗を30％減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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【事業領域】コンセプトモデル

原田車両設計株式会社

モーターショー向け特殊車両、展示会向け製品、パーソナルモビリティーなど幅広いコンセプトモデルの開発をワンストップで対応可能な体制を整えています。自動車の開発を丸ごと請け負うことができる高い技術力と、数多くのコンセプトモデルの開発に取り組んできた豊富な経験により、これまでに様々なプロジェクトを成功させてきた実績があります。アイデアをカタチにする次世代のモノづくりを総合的に支援いたします。【特長】 ■ソフトからハードまで車両一台まるごとつくれる社内一貫体制 ■パートナーとして、積極的なご提案 ■新規開発における豊富な経験と実績を有したスタッフが多数在籍 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ロードセル (二輪車ハンドブレーキ専用 *IP65)

株式会社イマダ

【ロードセルPK1-500は、ハンドブレーキを握る力を測定する専用のロードセルです】－ハンドブレーキのレバーに設置し、ロードセルごとレバーを握り、ブレーキの操作力を測定します。－IP65なので、屋外の試験にも対応可能です。【指示計（アンプ）は、入出力機能が豊富です】－荷重値を表示するには、指示計が必要です。イマダでは、３種類の指示計*をご用意。１．デスクトップ型：FA Plus2 ２．ポータブル型(スタンダード)：ZTSセパレート３．ポータブル型（アドバンス）：ZTAセパレート全ての指示計で、下記の入出力が可能です。　・USB/RS232C/アナログなど　・合否判定／ピーク値／オーバーロード等－専用ソフトウェア*を併用することで、グラフ描画も可能です。 ※詳細は、下記の詳細情報をご覧ください。【70年のノウハウで、最適な荷重測定ソリューションを提供します。】

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加工品　オートバイ部品

新高山株式会社

当社の主な製品は２輪・４輪のパイプフレームおよび排気マフラーであり、鉄・ステンレス・アルミのパイプ曲げ、プレス加工、溶接および金型・治具の設計から製作までの一貫加工ライン作りを行っております。

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【加工事例】二輪用ヘッドパイプ(フレーム)

株式会社チューブフォーミング

当社は、各種金属パイプを材料とした加工技術において60年以上の実績を持つ製造会社です。「二輪用ヘッドパイプ(フレーム)」は、フレームとハンドルの接合部に用いられる軸受け部品です。厚肉パイプからの切削及び両管端別ピース溶接品で検討していましたが、切削代削減及び⼀体形成による強度に信頼性を得る事ができました。【概要】 ■名称：二輪用ヘッドパイプ(フレーム) ■加工方法：変肉厚 ■材質：構造用炭素鋼 ■用途：軸受け ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例】2輪用RキャストAssy

城北機業株式会社

当社の2輪用RキャストAssy加工、塗装、組立の事例をご紹介いたします。リム端面ピンストライプ仕様、工程は加工、塗装、組立です。ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。【工程】 1.加工 2.塗装 3.組立 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例】2輪用スポークホイール部品＜AC4B-T6＞

城北機業株式会社

当社の2輪用スポークホイール部品の加工事例をご紹介いたします。サイズはΦ200×幅137mmとなっており、材質はAC4B-T6、工程が加工です。ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。【事例概要】 ■サイズ：Φ200×幅137mm ■材質：AC4B-T6 ■工程：加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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燃料用パイプ

トシダ工業株式会社

切削品、ブラケット、パイプのロウ付内外面メッキ処理を行っています。

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電動バイク用インホイールモータ　最大１.５k W　カスタマイズ可

コアレスモータ株式会社

WGIシリーズは（”Wheel Gear-In)の略称で、当社コアレスモータの特徴の一つである【中空構造】を最大限に活かし、その中空部にギヤを配置することにより、小型・軽量化を実現。また、モータ単体も非常に効率の良いので、航続可能距離も大幅にアップ！さらに、EAT(Electrical Automatic Transmission)技術で、低速時には低電流でトルクをアップさせ、高速モードでは高速回転をさせることができる、トランスミッションを電気化させた夢のような新しい技術も搭載。＊詳細は当社デモ機にて実際にご覧いただくことが可能です。小型モビリティへの新提案を是非ご覧ください。様々な形状やタイヤ種類、出力のカスタマイズも可能です。【仕様】 ■最大出力：1,500W ■定格電圧：48Vdc ■定格トルク：30Nm ■定格回転数：570rpm ■外径：φ205 ■厚み：101mm ■重量：1.7kg ■ギヤ比：6.5 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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工業用途縫製品全般

株式会社トモヤ

工業用途の縫製品全般についてご相談をお受けいたします。防炎難燃などの特殊素材を使用した縫製品から自動車二輪関連、カバンなどの厚地のものからクッションなどの雑貨まで幅広く対応をいたします。特長】 ■1個からの試作が可能 ■量産を視野にいれた試作対応が可能 ■縫製に関する資材調達を実施 ■縫製設備の整った国内外の工場と連携 ■特殊素材などにについてもご相談をお受けいたします。 ■ユニフォームの生産で培ったノウハウを活かしたご提案をいたします ■二輪を中心に量産部材の納入実績もございます ※詳しくはカタログをダウンロードもしくはお問合せください。

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二輪車用「マフラー」【※設計開発・試作・量産】

株式会社榛葉鉄工所

『マフラー』は、自動二輪マフラー、農業機器マフラー、自動車部品などを取り扱う、株式会社榛葉鉄工所の製品です。スズキ株式会社、川崎重工業株式会社のオートバイとともに半世紀以上、二輪車の主要部品であるマフラーを、設計開発から試作、量産まで一貫して製作しています。【特長】 ■チタン製マフラー ■ステンレス製マフラー ■アルミ製マフラー ■メッキマフラー ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【製品紹介】二輪燃料ポンプ部品（POM深堀切削・フランジ）

梅原モデル株式会社

梅原モデル株式会社では、二輪燃料ポンプに使用されるフランジの切削品を試作で製作いたしました。 POMを使用することにより耐薬品性に優れています。また、高い機密性の要求されるため、高精度な面粗さを実現。 5軸加工で工程間のズレが無く、ビレの無い深堀切削も実現しています。【特長】 ■POMを使用することにより耐薬品性に優れている ■高い機密性の要求されるため、高精度な面粗さも実現 ■5軸加工で工程間のズレが無い ■ビレの無い深堀切削を実現 ■二輪や自動車の燃料ポンプの部品の試作は経験もあり多くのノウハウを　持っている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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二輪車部品『ディスクブレーキ』

サンスター技研株式会社

当社は、二輪用ディスクブレーキを設計・生産から試験・解析まで一貫して行っており、お客様からの要求に対し好適な形状をご提案することにより、高い信頼を得ております。また、現在は軽量化のニーズが高いEVにも使用されています。【特長】 ■高精度により制動力アップ ■設計・生産～試験・解析までの一貫対応 ■お客様からの要求に対し好適な形状をご提案 ■軽量化のニーズが高いEVにも使用されている ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

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小ロット試作対応いたします

株式会社榛葉鉄工所

オートバイマフラーで培った技術で小ロット試作対応いたします！【取扱材料】チタン・ステンレス・アルミ・鉄・マグネシウム【加工】プレス・板金・溶接・パイプ加工・レーザー溶接・レーザー刻印。2D/3Dデータでの見積りも可能です。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

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リターン燃料処理タンク『MODEL 372』

株式会社東洋コントロールズ

『MODEL 372』は、二輪・小型EFI／DIESELエンジン用の高性能リターン燃料処理タンクです。リターン燃料内の気泡除去機能を装備し、エンジンのリターン燃料の気泡を効率的に除去します。エンジンの燃料消費量とリタ－ン燃料及び供給燃料をMAX社独特のフロートによるEVEL CONTROLLERを使用し、エンジンに負荷をかけず燃料消費流量を高精度に計測することができます。【特長】 ■ヒステリシスが小さい ■エンジンのリターン燃料の気泡を効率的に除去 ■大気を開放するため、エンジンのリターン・ラインに背圧が生じない ■スムーズなフロートの動作により安定した瞬時流量を高精度に測定可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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移動用・トレーニング用・折り畳みなど、各用途の自転車を設計・製造

Pearllin Cycle Co., Ltd.匯逸車業

私たちはマウンテンバイク、ロードバイク、BMX、折り畳み自転車、オランダの自転車、女性用自転車、ビーチクルーザー、チョッパー自転車、ランニング自転車、電動自転車などの自転車の多様な様式を提供しています。いろいろな場合に適している。

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小型バイク用バッテリ

SEGL EnergyCo.,LTD

『小型バイク用バッテリ』は、小型二輪車用(150cc)の三元系(NMC)LIイオン電池です。鉛電池に比べ内部抵抗が低く、安定高出力なのでエンジン性能が向上。 BMS(バッテリ・マネージメント・システム)内蔵です。【特長】 ■鉛電池に比べ内部抵抗が低い ■安定高出力なのでエンジン性能が向上 ■重量は鉛電池の訳1/4と超軽量 ■自己放電が少ない為、メンテナンス・フリー ■BMS内蔵 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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エアクリーナー（フィルター、アッセンブリ）

株式会社ヤマト製作所

当社では、エアクリーナーの専門メーカーとして、自動二輪車などのフィルター事業を中心に開発から製造まで総合的に手掛けております。国内大手バイクメーカーを主なお取引先とし、創業から長年にわたり培った技術やノウハウで、性能や耐久性など、ハイレベルなご要望にも真摯に向き合い対応。また、特にプラスチック加工には高い専門性があるほか、新規事業の開拓にも力を入れており、医療用防護ヘルメットのアタッチメントや、プラスチック製骨接合疑似プレートなど、医療分野を中心に多方面に事業を拡大しております。【ラインアップ】 ■FILTER-ASSY AIR(レース用バイク) ■AIR/C ASSY.(オフロードバイク) ■CASE,AIR FILTER(大型ツーリングバイク)　など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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電動バイク用リチウムイオン電池　7061D1

リコジャパン株式会社

電動バイク用に最適な容量5Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。

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エアクリーナケースアッセンブリ＜大型ツーリングバイク＞

株式会社ヤマト製作所

当社で取り扱っている「エアクリーナケースアッセンブリ」についてご紹介いたします。振動溶着により2つの部品を接合することで製造しますが、支える部分の確保が困難であり、接合面が立体的になっていることから、接合面近くが複雑という問題がありました。しかし、多くの工夫とトライアンドエラーを繰り返すことで、部品を完成させました。【特長】 ■振動溶着により2つの部品を接合することで製造 ■従来では出来ないと思われる部品を完成させた ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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エンジンシステム及びバイク用継手（ジョイント・コネクタ）カタログ

CPC（コールダー・プロダクツ・カンパニー）・ジャパン・オフィス

コールダー・プロダクツ・カンパニー(CPC)のエンジンシステム及びバイクに活用される継手についてのカタログ。ガソリン用にＯリングの変更可能です。　お問い合わせください。　和文カタログご希望の方は「コールダー・主要品カタログ」でイプロス検索してください。より詳しいカタログは別途郵送致しますのでお申し付けください。

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株式会社榛葉鉄工所　事業紹介

株式会社榛葉鉄工所

当社は、昭和22年（1947）、モーターサイクルの主要部品であるマフラーの専門メーカーとして設立いたしました。以来、半世紀を越える歴史の中で、常に革新的なマフラーづくりに取り組み、わが国のモーターシーンの発展に大きく貢献してまいりました。現在、当社は、これまでマフラーの開発製造で培った独自の技術とあくなきチャレンジ精神をもとに。モーターサイクル分野だけにとどまらず、ナノテクノロジー、光テクノロジーなど、21世紀の地球環境に貢献する分野にまで、その技術ステージを広げようとしています。モーターサイクルの未来へ向け、そして人と自然が共存する豊かな社会の実現へ向けて、SIWの技術はこれからも加速し続けます。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

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【技術紹介】二輪車部品生産サービス

サンスター技研株式会社

サンスターは、高度化・多様化する国内外のユーザーに応えるため、独自の技術開発を強力に推し進め、新製品・新技術の開発に積極的に取り組んでいます。企画・研究・開発から独自の試験・評価技術によりハイクオリティー・ハイパフォーマンスを維持し、各ユーザーに安全と安心を提供。プレス加工技術をはじめ、それを支える高技術の金型製作技術、さらに切削、研磨、焼入れ技術等、独自の加工技術と優れた生産設備により、さまざまなニーズに応じた製品を一貫生産しています。【特長】 ■新鋭の研究設備を駆使し、高機能、高品質な製品を開発 ■独自の加工技術と優れた生産設備 ■一貫生産 ■スプロケットの騒音・耐久性・軽量化 ■当社独自の試験機、および評価技術 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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自動車用部品『多板クラッチアッシー』

ヤマハモーター精密部品製造株式会社

多板クラッチアッシーは、小型で伝達効率に優れる多板タイプのクラッチです。オートバイではスーパースポーツやモトクロス競技車両、クルーザーなどに、またRV(四輪バギー)などの幅広いモデルに搭載されています。当社ではアルミダイキャスト部品と鉄物部品の生産から組立までを同一工場内で一貫して行っているため、さまざまな設計要求にフレキシブルに対応できます。【部品分類】 ■バイク ■四輪/RV ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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超軽量チタンボルト『レースマシン用チタン合金ボルト』

興津螺旋株式会社

興津螺旋の『レースマシン用チタン合金ボルト』は、レーシングカーやバイクの軽量化に貢献するチタン合金のボルトです。ヘクサロビュラタイプは、比較的入手しやすいリセスで、高いトルク伝達力が特徴。一方LH-SSは専用工具しか使えないため盗難防止にも有効です。多彩なカラーバリエーションがあるので、自分だけのコーディネートでマシンのアイデンティティを高めることが出来ます。【特長】 ■軽量化、ドレスアップに効果的 ■ナンバープレートのワンポイントにも ■ヘクサロビュラとLH-SSの2タイプ ■多彩なカラーバリエーション ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【モーター向け】コンタミ発生知らず緩み防止ねじ　※M2～対応

有限会社アートスクリュー

モーションタイトは、ボルト・ねじの緩みのお困りごとを解決する「緩み防止ボルト」です。作業性は通常ねじと同じで、スルスルと入り、安定した軸力で、緩み防止効果を発揮します。緩みの問題があるが、接着剤の使用ができない、コンタミの発生を極力抑えなければならない等、そのような厳しい条件下に『モーションタイト』は適応可能です！ ※モーターで使用される「小ねじ（M2～）」にも対応します。【製品特長】 ■ボルト単体で強力な緩み防止力 ■疲労強度1.2倍 ■作業性は通常ねじと同じで、スルスルと入る ■潤滑油なしでも安定した軸力 ■ステンレスねじでも焼き付かない【こんなお困りごとはありませんか？】・接着剤を利用しているためボルトの再利用ができない… ・振動や揺れが多い場所に組み込むため緩まないボルトがほしい… ・熱を持つ場所に使うため、接着剤や使用できない… ⇒　緩み防止ボルト「モーションタイト」で全て解決！ ※製品詳細は［PDFダウンロード］から資料をご覧いただくか、お気軽に［お問い合わせ］ください。

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二輪車両部品

株式会社成田製作所

当社は、高度な技術が要求されるアルミ溶接加工において、世界屈指の二輪メーカーからも認められています。その卓越した技術は、ヨーロッパやアメリカに輸出される中型・大型バイクの部品加工に活かされています。車体の軽量化にともなうアルミ需要の高まりを見据えるとともに、時代の流れとともに変化するモノづくりの理想を目指し、高品質な製品を提供するための適切な技術を常に追求しています。【製品紹介】 ■マフラーヒートガード ■ボディフレーム ■シートレール ■タンクレール ■アルミ燃料タンク　など ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

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パワーモジュール『DMC-1500』

株式会社YTK

パワーモジュール『DMC-1500』をご紹介いたします。オートバイ、農業用トラックなどに幅広く使用。モーター/ドライバーの過熱保護が可能です。メーカーは台湾のADLEEとなっております。【特長】 ■ピックアップブレーキ付 ■速度とトルクの制御 ■安全スイッチ ■故障時のLED表示機能 ■過電流保護 ■低電圧保護 ■モーター/ドライバーの過熱保護 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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製造・供給元における新素材・軽量化

製造・供給元における新素材・軽量化とは？

課題

新素材導入のコスト増

従来の素材に比べて高価な新素材の採用は、製造コストの上昇を招き、製品価格への転嫁が課題となる。

加工技術・設備への投資負担

新素材の特性に合わせた加工技術や専用設備の導入には、多額の初期投資が必要となり、中小企業にとっては大きな負担となる。

サプライチェーンの再構築

新素材の安定的な調達や、既存のサプライヤーとの連携見直しなど、サプライチェーン全体の再構築が必要となる場合がある。

安全性・耐久性への懸念

実用化実績の少ない新素材は、長期的な安全性や耐久性に対する懸念があり、十分な検証と信頼性の確保が求められる。

対策

共同開発・技術共有プラットフォーム

複数の企業や研究機関が連携し、新素材の開発や加工技術の共有を行うことで、個々の負担を軽減し、開発スピードを加速させる。

段階的な素材導入と標準化

まずは一部の部品から新素材を導入し、徐々に適用範囲を広げる。また、共通化可能な素材や加工プロセスを標準化することで、コスト効率を高める。

サプライヤーとの連携強化と育成

新素材のサプライヤーとの早期からの連携を深め、共同で品質基準や供給体制を構築する。必要に応じてサプライヤーの技術力向上を支援する。

シミュレーション技術の活用と実証実験

高度なシミュレーション技術を用いて新素材の性能や耐久性を予測し、実証実験を綿密に行うことで、安全性への懸念を払拭し、信頼性を高める。

対策に役立つ製品例

高強度軽量合金部品

従来の金属合金よりも軽量でありながら高い強度を持つ合金を用いたフレームやエンジン部品。これにより、車体全体の軽量化と運動性能の向上が期待できる。

複合材料製外装パネル

炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの複合材料を使用した外装パネル。軽量化による燃費向上や、デザインの自由度向上に貢献する。

先進的セラミックブレーキシステム

軽量で高耐久性のセラミック素材を使用したブレーキ部品。制動性能の向上とバネ下重量の軽減により、操縦安定性を高める。

高機能エンジニアリングプラスチック部品

耐熱性や耐摩耗性に優れたエンジニアリングプラスチックを、エンジン周辺部品や駆動系部品に適用。金属部品からの置き換えによる大幅な軽量化を実現する。

⭐今週のピックアップ

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新素材・軽量化とは？課題と対策・製品を解説

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部品・用品販売店

整備・メンテナンス店

レンタルバイク事業者

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製造・供給元における新素材・軽量化とは？

各社の製品

製造・供給元における新素材・軽量化

製造・供給元における新素材・軽量化とは？

​課題

新素材導入のコスト増

加工技術・設備への投資負担

サプライチェーンの再構築

安全性・耐久性への懸念

​対策

共同開発・技術共有プラットフォーム

段階的な素材導入と標準化

サプライヤーとの連携強化と育成

シミュレーション技術の活用と実証実験

​対策に役立つ製品例

高強度軽量合金部品

複合材料製外装パネル

先進的セラミックブレーキシステム

高機能エンジニアリングプラスチック部品

課題

対策

対策に役立つ製品例