新素材・軽量化とは？課題と対策・製品を解説

【ロードセルPK1-500は、ハンドブレーキを握る力を測定する専用のロードセルです】
－ハンドブレーキのレバーに設置し、ロードセルごとレバーを握り、ブレーキの操作力を測定します。
－IP65なので、屋外の試験にも対応可能です。
【指示計（アンプ）は、入出力機能が豊富です】
－荷重値を表示するには、指示計が必要です。イマダでは、３種類の指示計*をご用意。
１．デスクトップ型：FA Plus2
２．ポータブル型(スタンダード)：ZTSセパレート
３．ポータブル型（アドバンス）：ZTAセパレート
全ての指示計で、下記の入出力が可能です。
　・USB/RS232C/アナログなど
　・合否判定／ピーク値／オーバーロード等
－専用ソフトウェア*を併用することで、グラフ描画も可能です。

※詳細は、下記の詳細情報をご覧ください。
【70年のノウハウで、最適な荷重測定ソリューションを提供します。】

コールダー・プロダクツ・カンパニー(CPC)のエンジンシステム及びバイクに活用される継手についてのカタログ。ガソリン用にＯリングの変更可能です。　お問い合わせください。　和文カタログご希望の方は「コールダー・主要品カタログ」でイプロス検索してください。より詳しいカタログは別途郵送致しますのでお申し付けください。

『MODEL 372』は、二輪・小型EFI／DIESELエンジン用の
高性能リターン燃料処理タンクです。

リターン燃料内の気泡除去機能を装備し、エンジンのリターン燃料の
気泡を効率的に除去します。

エンジンの燃料消費量とリタ－ン燃料及び供給燃料をMAX社独特の
フロートによるEVEL CONTROLLERを使用し、エンジンに負荷をかけず
燃料消費流量を高精度に計測することができます。

【特長】
■ヒステリシスが小さい
■エンジンのリターン燃料の気泡を効率的に除去
■大気を開放するため、エンジンのリターン・ラインに背圧が生じない
■スムーズなフロートの動作により安定した瞬時流量を高精度に測定可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

WGIシリーズは（”Wheel Gear-In)の略称で、当社コアレスモータの特徴の一つである【中空構造】を最大限に活かし、その中空部にギヤを配置することにより、小型・軽量化を実現。
また、モータ単体も非常に効率の良いので、航続可能距離も大幅にアップ！

さらに、EAT(Electrical Automatic Transmission)技術で、低速時には低電流でトルクをアップさせ、高速モードでは高速回転をさせることができる、トランスミッションを電気化させた夢のような新しい技術も搭載。
＊詳細は当社デモ機にて実際にご覧いただくことが可能です。

小型モビリティへの新提案を是非ご覧ください。

様々な形状やタイヤ種類、出力のカスタマイズも可能です。

【仕様】
■最大出力：1,500W
■定格電圧：48Vdc
■定格トルク：30Nm
■定格回転数：570rpm
■外径：φ205
■厚み：101mm
■重量：1.7kg
■ギヤ比：6.5

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

工業用途の縫製品全般についてご相談をお受けいたします。
防炎難燃などの特殊素材を使用した縫製品から自動車二輪関連、カバンなどの厚地のものからクッションなどの雑貨まで幅広く対応をいたします。


特長】
■1個からの試作が可能
■量産を視野にいれた試作対応が可能
■縫製に関する資材調達を実施
■縫製設備の整った国内外の工場と連携
■特殊素材などにについてもご相談をお受けいたします。
■ユニフォームの生産で培ったノウハウを活かしたご提案をいたします
■二輪を中心に量産部材の納入実績もございます

※詳しくはカタログをダウンロードもしくはお問合せください。

当社は、二輪用ディスクブレーキを設計・生産から試験・解析まで一貫して
行っており、お客様からの要求に対し好適な形状をご提案することにより、
高い信頼を得ております。

また、現在は軽量化のニーズが高いEVにも使用されています。

【特長】
■高精度により制動力アップ
■設計・生産～試験・解析までの一貫対応
■お客様からの要求に対し好適な形状をご提案
■軽量化のニーズが高いEVにも使用されている

※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、昭和22年（1947）、モーターサイクルの主要部品であるマフラーの専門メーカーとして設立いたしました。以来、半世紀を越える歴史の中で、常に革新的なマフラーづくりに取り組み、わが国のモーターシーンの発展に大きく貢献してまいりました。現在、当社は、これまでマフラーの開発製造で培った独自の技術とあくなきチャレンジ精神をもとに。モーターサイクル分野だけにとどまらず、ナノテクノロジー、光テクノロジーなど、21世紀の地球環境に貢献する分野にまで、その技術ステージを広げようとしています。モーターサイクルの未来へ向け、そして人と自然が共存する豊かな社会の実現へ向けて、SIWの技術はこれからも加速し続けます。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

モーターショー向け特殊車両、展示会向け製品、パーソナルモビリティーなど
幅広いコンセプトモデルの開発をワンストップで対応可能な体制を
整えています。

自動車の開発を丸ごと請け負うことができる高い技術力と、数多くの
コンセプトモデルの開発に取り組んできた豊富な経験により、これまでに
様々なプロジェクトを成功させてきた実績があります。

アイデアをカタチにする次世代のモノづくりを総合的に支援いたします。

【特長】
■ソフトからハードまで車両一台まるごとつくれる社内一貫体制
■パートナーとして、積極的なご提案
■新規開発における豊富な経験と実績を有したスタッフが多数在籍

※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

私たちはマウンテンバイク、ロードバイク、BMX、折り畳み自転車、オランダの自転車、女性用自転車、ビーチクルーザー、チョッパー自転車、ランニング自転車、電動自転車などの自転車の多様な様式を提供しています。
いろいろな場合に適している。

当社の2輪用RキャストAssy加工、塗装、組立の事例を
ご紹介いたします。

リム端面ピンストライプ仕様、工程は加工、塗装、組立です。

ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。

【工程】
1.加工
2.塗装
3.組立

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、高度な技術が要求されるアルミ溶接加工において、世界屈指の
二輪メーカーからも認められています。

その卓越した技術は、ヨーロッパやアメリカに輸出される中型・大型バイクの
部品加工に活かされています。

車体の軽量化にともなうアルミ需要の高まりを見据えるとともに、時代の
流れとともに変化するモノづくりの理想を目指し、高品質な製品を提供する
ための適切な技術を常に追求しています。

【製品紹介】
■マフラーヒートガード
■ボディフレーム
■シートレール
■タンクレール
■アルミ燃料タンク　など

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

パワーモジュール『DMC-1500』をご紹介いたします。

オートバイ、農業用トラックなどに幅広く使用。
モーター/ドライバーの過熱保護が可能です。

メーカーは台湾のADLEEとなっております。

【特長】
■ピックアップブレーキ付
■速度とトルクの制御
■安全スイッチ
■故障時のLED表示機能
■過電流保護
■低電圧保護
■モーター/ドライバーの過熱保護

※英語版カタログをダウンロードいただけます。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当製品は、軽量化、コンパクト化及び通気抵抗の軽減を実現した
オフロードバイク用のエアフィルターシステムアッセンブリです。

部品機能を統合や組立式エアクリーナーを採用することにより
部品点数を大幅に削減、重量も35％減。

また、エアクリーナー内部の空気の流れをコントロールすることで、
通気抵抗を30％減しエンジン性能向上にも大きく貢献しました。

【特長】
■コンパクト化及び通気抵抗の軽減を実現
■部品点数を大幅に削減、重量も35％減
■通気抵抗を30％減

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

電動バイク用に最適な容量5Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。

当社の2輪用スポークホイール部品の加工事例をご紹介いたします。

サイズはΦ200×幅137mmとなっており、
材質はAC4B-T6、工程が加工です。

ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。

【事例概要】
■サイズ：Φ200×幅137mm
■材質：AC4B-T6
■工程：加工

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社の主な製品は２輪・４輪のパイプフレームおよび排気マフラーであ
り、鉄・ステンレス・アルミのパイプ曲げ、プレス加工、溶接および金型・
治具の設計から製作までの一貫加工ライン作りを行っております。

サンスターは、高度化・多様化する国内外のユーザーに応えるため、
独自の技術開発を強力に推し進め、新製品・新技術の開発に積極的に
取り組んでいます。

企画・研究・開発から独自の試験・評価技術によりハイクオリティー・
ハイパフォーマンスを維持し、各ユーザーに安全と安心を提供。

プレス加工技術をはじめ、それを支える高技術の金型製作技術、
さらに切削、研磨、焼入れ技術等、独自の加工技術と優れた生産設備により、
さまざまなニーズに応じた製品を一貫生産しています。

【特長】
■新鋭の研究設備を駆使し、高機能、高品質な製品を開発
■独自の加工技術と優れた生産設備
■一貫生産
■スプロケットの騒音・耐久性・軽量化
■当社独自の試験機、および評価技術

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『マフラー』は、自動二輪マフラー、農業機器マフラー、自動車部品などを
取り扱う、株式会社榛葉鉄工所の製品です。

スズキ株式会社、川崎重工業株式会社のオートバイとともに半世紀以上、
二輪車の主要部品であるマフラーを、設計開発から試作、量産まで一貫して
製作しています。

【特長】
■チタン製マフラー
■ステンレス製マフラー
■アルミ製マフラー
■メッキマフラー

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社で取り扱っている「エアクリーナケースアッセンブリ」について
ご紹介いたします。

振動溶着により2つの部品を接合することで製造しますが、支える部分の
確保が困難であり、接合面が立体的になっていることから、接合面近くが
複雑という問題がありました。

しかし、多くの工夫とトライアンドエラーを繰り返すことで、
部品を完成させました。

【特長】
■振動溶着により2つの部品を接合することで製造
■従来では出来ないと思われる部品を完成させた

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、エアクリーナーの専門メーカーとして、自動二輪車などの
フィルター事業を中心に開発から製造まで総合的に手掛けております。

国内大手バイクメーカーを主なお取引先とし、創業から長年にわたり
培った技術やノウハウで、性能や耐久性など、ハイレベルなご要望にも
真摯に向き合い対応。

また、特にプラスチック加工には高い専門性があるほか、新規事業の開拓にも
力を入れており、医療用防護ヘルメットのアタッチメントや、プラスチック製
骨接合疑似プレートなど、医療分野を中心に多方面に事業を拡大しております。

【ラインアップ】
■FILTER-ASSY AIR(レース用バイク)
■AIR/C ASSY.(オフロードバイク)
■CASE,AIR FILTER(大型ツーリングバイク)　など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

オートバイマフラーで培った技術で小ロット試作対応いたします！【取扱材料】チタン・ステンレス・アルミ・鉄・マグネシウム【加工】プレス・板金・溶接・パイプ加工・レーザー溶接・レーザー刻印。2D/3Dデータでの見積りも可能です。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

『小型バイク用バッテリ』は、
小型二輪車用(150cc)の三元系(NMC)LIイオン電池です。

鉛電池に比べ内部抵抗が低く、安定高出力なのでエンジン性能が向上。
BMS(バッテリ・マネージメント・システム)内蔵です。

【特長】
■鉛電池に比べ内部抵抗が低い
■安定高出力なのでエンジン性能が向上
■重量は鉛電池の訳1/4と超軽量
■自己放電が少ない為、メンテナンス・フリー
■BMS内蔵

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、各種金属パイプを材料とした加工技術において60年以上の
実績を持つ製造会社です。

「二輪用ヘッドパイプ(フレーム)」は、フレームとハンドルの
接合部に用いられる軸受け部品です。

厚肉パイプからの切削及び両管端別ピース溶接品で検討していましたが、
切削代削減及び⼀体形成による強度に信頼性を得る事ができました。

【概要】
■名称：二輪用ヘッドパイプ(フレーム)
■加工方法：変肉厚
■材質：構造用炭素鋼
■用途：軸受け

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

多板クラッチアッシーは、小型で伝達効率に優れる多板タイプのクラッチです。
オートバイではスーパースポーツやモトクロス競技車両、クルーザーなどに、
またRV(四輪バギー)などの幅広いモデルに搭載されています。

当社ではアルミダイキャスト部品と鉄物部品の生産から組立までを
同一工場内で一貫して行っているため、さまざまな設計要求に
フレキシブルに対応できます。

【部品分類】
■バイク
■四輪/RV

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

梅原モデル株式会社では、二輪燃料ポンプに使用されるフランジの
切削品を試作で製作いたしました。

POMを使用することにより耐薬品性に優れています。

また、高い機密性の要求されるため、高精度な面粗さを実現。
5軸加工で工程間のズレが無く、ビレの無い深堀切削も実現しています。

【特長】
■POMを使用することにより耐薬品性に優れている
■高い機密性の要求されるため、高精度な面粗さも実現
■5軸加工で工程間のズレが無い
■ビレの無い深堀切削を実現
■二輪や自動車の燃料ポンプの部品の試作は経験もあり多くのノウハウを
　持っている

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

興津螺旋の『レースマシン用チタン合金ボルト』は、レーシングカーや
バイクの軽量化に貢献するチタン合金のボルトです。

ヘクサロビュラタイプは、比較的入手しやすいリセスで、高いトルク伝達力
が特徴。一方LH-SSは専用工具しか使えないため盗難防止にも有効です。

多彩なカラーバリエーションがあるので、自分だけのコーディネートで
マシンのアイデンティティを高めることが出来ます。

【特長】
■軽量化、ドレスアップに効果的
■ナンバープレートのワンポイントにも
■ヘクサロビュラとLH-SSの2タイプ
■多彩なカラーバリエーション

※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

切削品、ブラケット、パイプのロウ付
内外面メッキ処理を行っています。

エンジンに空気を送り込むパイプおよび、補機類に用いられます。
R80の角度に沿ったコア抜き構造を金型機構を使って行っています。
インサート金具３カ所です。
成形後アニール処理をし寸法安定性を向上させます。
この他にもバイクのメーター部品、マフラー部品、カバ-部品、エンブレム等も生産できますので、お気軽にご相談ください。

【仕様】
○素材：樹脂
○ロット： ---
○精度：1/1000mm以下

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。