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部品標準化とコスト削減とは？課題と対策・製品を解説

製造・供給元における部品標準化とコスト削減とは？

モーターサイクル技術業界において、部品の標準化は、設計・製造・保守の効率化と品質向上に不可欠です。これにより、部品の種類を減らし、共通化することで、調達コスト、在庫コスト、開発コストの削減を目指します。結果として、製品全体の競争力強化と収益性向上に繋がります。

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【二輪車向け】330MPa高強度ダイカスト技術

蔦機械金属株式会社

二輪車業界では、燃費性能の向上が重要な課題となっています。車体の軽量化は、燃費向上に不可欠であり、部品の素材変更が有効な手段の一つです。鉄部品をアルミに置き換えることで、大幅な軽量化を実現し、燃費性能の向上に貢献します。当社の330MPa高強度ダイカスト技術は、この課題を解決します。【活用シーン】・二輪車のエンジン部品・車体フレーム部品・その他、軽量化が求められる部品【導入の効果】・燃費性能の向上・走行性能の向上・部品コストの削減

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二輪車向け｜軽量化と走行効率向上のためのアルミニウム合金

株式会社天彦産業

二輪車業界では、軽量化による走行性能および効率の向上が重要な要素です。 GAM AL8は、高強度、高い伸び、低密度を兼ね備えており、車体および構造部品の軽量化に寄与します。また、耐久性と生産性の両立も考慮した材料です。【活用シーン】・二輪車フレーム・エンジンおよび構造部品・軽量化が求められる部品【導入の効果】・軽量化による走行性能の向上・部品耐久性の向上・非熱処理による製造コスト削減

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オートバイフレームの肉盛補修に　スパークデポ

テクノコート株式会社

オートバイ業界では、フレームの強度と安全性が最重要課題です。転倒や衝撃によるフレームの損傷は、製品の安全性に関わるだけでなく、修理コストの増大にも繋がります。アルミダイカスト製のフレームに発生した巣、ピンホール、欠肉は、製品の強度を低下させる原因となります。当社の肉盛補修技術は、これらの問題を解決し、製品の品質向上に貢献します。【活用シーン】・オートバイフレームの欠肉補修・ピンホール、巣の補修・歪み修正【導入の効果】・製品不良率の低減・修理コストの削減・製品寿命の延長

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超軽量チタンボルト『レースマシン用チタン合金ボルト』

興津螺旋株式会社

興津螺旋の『レースマシン用チタン合金ボルト』は、レーシングカーやバイクの軽量化に貢献するチタン合金のボルトです。ヘクサロビュラタイプは、比較的入手しやすいリセスで、高いトルク伝達力が特徴。一方LH-SSは専用工具しか使えないため盗難防止にも有効です。多彩なカラーバリエーションがあるので、自分だけのコーディネートでマシンのアイデンティティを高めることが出来ます。【特長】 ■軽量化、ドレスアップに効果的 ■ナンバープレートのワンポイントにも ■ヘクサロビュラとLH-SSの2タイプ ■多彩なカラーバリエーション ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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小ロット試作対応いたします

株式会社榛葉鉄工所

オートバイマフラーで培った技術で小ロット試作対応いたします！【取扱材料】チタン・ステンレス・アルミ・鉄・マグネシウム【加工】プレス・板金・溶接・パイプ加工・レーザー溶接・レーザー刻印。2D/3Dデータでの見積りも可能です。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

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松和株式会社　製品紹介

松和株式会社

四輪車・二輪車部品を中心に、携帯の塗装も行っております。

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オートバイ用メーター　製造サービス

エヌエスアドバンテック株式会社

当社では、オートバイ用メーターを主力とし、自動車・農業用機械・建設用機械・船舶等のメーターや部品製造、家電製品のリモコンや操作パネル等のプラスチック加工、着色樹脂材料の製造販売と事業を展開しています。「一貫加工体制」が整っており、「樹脂材料の着色、樹脂成形、塗装、印刷、組立」に至るまで、それぞれの部門を熟練したエンジニアが受け持っております。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。【取扱製品】 ■HONDA［CB1000] ■SUZUKI［GSX-R1100］ ■YAMAHA［YZF750］ ■KAWASAKI［ZZR600］ ■着色樹脂材料　など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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やまと興業株式会社　事業紹介

やまと興業株式会社

やまと興業株式会社の社員一同は「ものづくり」に誇りをもち、クリエイティブな製品開発に挑む技術集団として、日本の自動車・オートバイにとどまらず、世界のマーケットに向けて大きく翔いています。世界に一台しかない高性能マシンの開発から商品づくりまで、企画・開発・管理・製造部門が競い合い一体となって、社会に貢献する様、目標に向かって邁進いたします。【事業内容】 ○自動車（主に二輪車）用コントロールケーブルの製造 ○自動車（主に二輪車）用の金属パイプ部品の製造 ○樹脂成形 ○金型、治工具の製作 ○光技術応用製品の開発、製造、販売詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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エアフィルターシステムアッセンブリ＜オフロードバイク用＞

株式会社ヤマト製作所

当製品は、軽量化、コンパクト化及び通気抵抗の軽減を実現したオフロードバイク用のエアフィルターシステムアッセンブリです。部品機能を統合や組立式エアクリーナーを採用することにより部品点数を大幅に削減、重量も35％減。また、エアクリーナー内部の空気の流れをコントロールすることで、通気抵抗を30％減しエンジン性能向上にも大きく貢献しました。【特長】 ■コンパクト化及び通気抵抗の軽減を実現 ■部品点数を大幅に削減、重量も35％減 ■通気抵抗を30％減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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二輪車部品

株式会社三陽製作所

当社では、二輪車部品を取り扱っております。慣用プレス工法のみで量産し、コスト競争力のある「カムスプロケット」やタペットクリアランス調整用の部品の「タペットシム」、スパークタイミング用の「パルサーローター」などをラインアップご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。【ラインアップ(抜粋)】 ■カムスプロケット ■タペットシム ■パルサーローター ■ノックピン ■クラッチリフター ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例】2輪用スポークAssy

城北機業株式会社

当社の2輪用スポークAssyの加工、塗装、組立の事例をご紹介いたします。素材バリ取り・ショット→加工→塗装→組立完成まで実施。ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。【工程】 1.加工 2.塗装 3.組立 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例】2輪用スポークホイール部品＜AC4B-T6＞

城北機業株式会社

当社の2輪用スポークホイール部品の加工事例をご紹介いたします。サイズはΦ200×幅137mmとなっており、材質はAC4B-T6、工程が加工です。ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。【事例概要】 ■サイズ：Φ200×幅137mm ■材質：AC4B-T6 ■工程：加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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加工品　オートバイ部品

新高山株式会社

当社の主な製品は２輪・４輪のパイプフレームおよび排気マフラーであり、鉄・ステンレス・アルミのパイプ曲げ、プレス加工、溶接および金型・治具の設計から製作までの一貫加工ライン作りを行っております。

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【製品紹介】二輪燃料ポンプ部品（POM深堀切削・フランジ）

梅原モデル株式会社

梅原モデル株式会社では、二輪燃料ポンプに使用されるフランジの切削品を試作で製作いたしました。 POMを使用することにより耐薬品性に優れています。また、高い機密性の要求されるため、高精度な面粗さを実現。 5軸加工で工程間のズレが無く、ビレの無い深堀切削も実現しています。【特長】 ■POMを使用することにより耐薬品性に優れている ■高い機密性の要求されるため、高精度な面粗さも実現 ■5軸加工で工程間のズレが無い ■ビレの無い深堀切削を実現 ■二輪や自動車の燃料ポンプの部品の試作は経験もあり多くのノウハウを　持っている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例】2輪用RキャストAssy

城北機業株式会社

当社の2輪用RキャストAssy加工、塗装、組立の事例をご紹介いたします。リム端面ピンストライプ仕様、工程は加工、塗装、組立です。ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。【工程】 1.加工 2.塗装 3.組立 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【技術紹介】二輪車部品生産サービス

サンスター技研株式会社

サンスターは、高度化・多様化する国内外のユーザーに応えるため、独自の技術開発を強力に推し進め、新製品・新技術の開発に積極的に取り組んでいます。企画・研究・開発から独自の試験・評価技術によりハイクオリティー・ハイパフォーマンスを維持し、各ユーザーに安全と安心を提供。プレス加工技術をはじめ、それを支える高技術の金型製作技術、さらに切削、研磨、焼入れ技術等、独自の加工技術と優れた生産設備により、さまざまなニーズに応じた製品を一貫生産しています。【特長】 ■新鋭の研究設備を駆使し、高機能、高品質な製品を開発 ■独自の加工技術と優れた生産設備 ■一貫生産 ■スプロケットの騒音・耐久性・軽量化 ■当社独自の試験機、および評価技術 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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エンジンシステム及びバイク用継手（ジョイント・コネクタ）カタログ

CPC（コールダー・プロダクツ・カンパニー）・ジャパン・オフィス

コールダー・プロダクツ・カンパニー(CPC)のエンジンシステム及びバイクに活用される継手についてのカタログ。ガソリン用にＯリングの変更可能です。　お問い合わせください。　和文カタログご希望の方は「コールダー・主要品カタログ」でイプロス検索してください。より詳しいカタログは別途郵送致しますのでお申し付けください。

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二輪車用部品　機械加工サービス

有限会社田中鉄工

当社では、二輪車用部品をはじめ、農業機械用部品の機械加工、各種機械部品加工を行っております。試作等のご提案から、製品加工、納品までを一貫して自社で行なっており、「短納期」「高精密」にも柔軟に対応可能。また、これまで培ってきた高いノウハウで、チタン合金やステンレス鋼などの難削材の加工にも対応しております。【特長】 ■試作品や短納期など柔軟に対応 ■五軸複合加工機など様々な加工機を完備 ■高精度な加工技術 ■幅広い業種・材質に対応 ■測定機による品質保証 ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

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清水ゴム　自動車自動二輪主要生産品2

清水ゴム株式会社

自動車用ゴム部品自動二輪（バイク）ゴム部品自転車用・工業用ゴム部品家電,照明,ＯＡ機器周辺ゴム部品スポーツ・健康器具・医療機器関連ゴム部品金型成形,押出品,抜加工品,切削加工品他、プレス成形での実績が多数あります。

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輸送機器部品　製造サービス

小林工業株式会社

部品事業部では、二輪、四輪等の輸送用機器部品を始め機械部品の一貫生産を得意としています。プレス、機械加工、溶接、組み立て設備を有し、複雑な加工の組み合わせなども他社を介することなく、自社で一貫生産しているため、納期短縮やコスト削減に貢献できます。複雑な形・加工の部品開発などもご相談ください。【部品事業部取扱製品】 ■モーターサイクル部品 ■バギー車部品 ■スノーモービル部品 ■ゴルフカー部品 ■MJ・船外機部品・他システム事業部では主に車載ECU向け組み込みソフトウェア開発を得意分野とし、ソフトウェアの開発を行っています。【システム事業部開発事例】 ■車載ECU向け組み込みソフトウェア ■マイコン組み込みソフトウェア ■小中学生向けIT教育教材作成 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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ブーツ

株式会社三晃商会

当社では、『ブーツ』と呼ばれるバイクのフロントフォークや自動車ショックアブソーバーのダストカバーを生産しております。その他取り扱いとして耐熱・耐電圧ゴムを使用した「プラグキャップ」をはじめ、高い耐久性能を持つ「ブッシュ・防振ゴム」や、機械や装置における液体・気体の外部への漏れを防ぐ「シール」などをご用意。ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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二輪車部品『スプロケット』

サンスター技研株式会社

当社は、二輪用スプロケットの設計・生産から試験・解析までを一貫して行っております。お客様からの要求に対し好適な形状をご提案することにより、高い信頼を得ております。日本国内の二輪車メーカーの他、北米・欧州・東南アジア・中南米・インド等ほとんど世界の主要な二輪車メーカーでも採用されています。【特長】 ■設計・生産から試験・解析までを一貫対応 ■お客様からの要求に対し好適な形状をご提案 ■世界の主要な二輪車メーカーでも採用 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

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二輪車用「マフラー」【※設計開発・試作・量産】

株式会社榛葉鉄工所

『マフラー』は、自動二輪マフラー、農業機器マフラー、自動車部品などを取り扱う、株式会社榛葉鉄工所の製品です。スズキ株式会社、川崎重工業株式会社のオートバイとともに半世紀以上、二輪車の主要部品であるマフラーを、設計開発から試作、量産まで一貫して製作しています。【特長】 ■チタン製マフラー ■ステンレス製マフラー ■アルミ製マフラー ■メッキマフラー ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【二輪車部品向け】アルミ溶解保持炉【SMHシリーズ】

株式会社正英製作所

二輪車や自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が不可欠です。アルミ鋳造部品は軽量化に貢献しますが、製造過程での酸化物の発生は、品質低下や歩留まりの悪化につながります。SMHシリーズは、酸化物の発生を抑制し、高品質なアルミ鋳造部品の製造をサポートします。【活用シーン】・二輪車・自動車部品メーカー・アルミ鋳造工場・軽量化を追求する企業【導入の効果】・保持室の清掃回数削減・フラックス処理の削減・溶湯品質の向上・材料ロスの削減による歩留まり向上・省エネによる燃費向上・作業環境の改善

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エアクリーナケースアッセンブリ＜大型ツーリングバイク＞

株式会社ヤマト製作所

当社で取り扱っている「エアクリーナケースアッセンブリ」についてご紹介いたします。振動溶着により2つの部品を接合することで製造しますが、支える部分の確保が困難であり、接合面が立体的になっていることから、接合面近くが複雑という問題がありました。しかし、多くの工夫とトライアンドエラーを繰り返すことで、部品を完成させました。【特長】 ■振動溶着により2つの部品を接合することで製造 ■従来では出来ないと思われる部品を完成させた ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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【二輪車部品向け】アルミ熱処理装置のご紹介

株式会社正英製作所

【熱処理装置の特長】・ワークの処理条件(T-4,T-5,T-6等)、処理量に合わせた好適な設計が可能・バッチ式、連続式、バスケットレス式など各生産方式に対応・ワークの実体温度測定も対応可能・ハイブリッド熱源に対応【好適な熱源構成をご提案】溶体化処理には高い燃焼量を持つガスバーナ、時効処理には電気ヒーターと好適な熱源で構成いたします。それぞれの特長を最大限に活かすことで、低炭素化(省エネ)を実現することができます。 ○バッチ式熱処理炉…少量多品種などにおすすめ溶体化炉、時効炉、トラバーサー、搬入・搬出コンベアとの組み合わせにより、自由度の高いレイアウトができます。溶体化処理に比べて時効処理の時間が長い場合は、時効炉を複数台設置することで待ち時間の短縮ができます。 ○連続式熱処理炉…多量少品種などにおすすめトラバーサーを組み合わせ折り返すことも可能、工場のレイアウトに合わせた設置ができます。炉内に”中間扉”を設置することで温度ムラ対策が可能です。 ○バスケットレス式トレーやバスケットを使わないことで余分な熱損失を削減することができる。

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燃料用パイプ

トシダ工業株式会社

切削品、ブラケット、パイプのロウ付内外面メッキ処理を行っています。

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二輪車部品『ディスクブレーキ』

サンスター技研株式会社

当社は、二輪用ディスクブレーキを設計・生産から試験・解析まで一貫して行っており、お客様からの要求に対し好適な形状をご提案することにより、高い信頼を得ております。また、現在は軽量化のニーズが高いEVにも使用されています。【特長】 ■高精度により制動力アップ ■設計・生産～試験・解析までの一貫対応 ■お客様からの要求に対し好適な形状をご提案 ■軽量化のニーズが高いEVにも使用されている ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

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自動車用部品『多板クラッチアッシー』

ヤマハモーター精密部品製造株式会社

多板クラッチアッシーは、小型で伝達効率に優れる多板タイプのクラッチです。オートバイではスーパースポーツやモトクロス競技車両、クルーザーなどに、またRV(四輪バギー)などの幅広いモデルに搭載されています。当社ではアルミダイキャスト部品と鉄物部品の生産から組立までを同一工場内で一貫して行っているため、さまざまな設計要求にフレキシブルに対応できます。【部品分類】 ■バイク ■四輪/RV ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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サクラ工業株式会社事業紹介

サクラ工業株式会社

サクラ工業株式会社は、主にオートバイの純正マフラー(消音器・排気系システム)の製造を行っている会社です。主力製品として、スノーモービルやゴルフカーのマフラーなどの「排気系部品」や四輪部品などの「車体部品」をご提供しています。また、開発・設計から生産まで一貫体制で、幅広いニーズに対応する生産が可能となっておりますので、お気軽にお問合せください。【事業内容】 ■マフラーの一貫生産 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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移動用・トレーニング用・折り畳みなど、各用途の自転車を設計・製造

Pearllin Cycle Co., Ltd.匯逸車業

私たちはマウンテンバイク、ロードバイク、BMX、折り畳み自転車、オランダの自転車、女性用自転車、ビーチクルーザー、チョッパー自転車、ランニング自転車、電動自転車などの自転車の多様な様式を提供しています。いろいろな場合に適している。

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【加工事例】二輪用ヘッドパイプ(フレーム)

株式会社チューブフォーミング

当社は、各種金属パイプを材料とした加工技術において60年以上の実績を持つ製造会社です。「二輪用ヘッドパイプ(フレーム)」は、フレームとハンドルの接合部に用いられる軸受け部品です。厚肉パイプからの切削及び両管端別ピース溶接品で検討していましたが、切削代削減及び⼀体形成による強度に信頼性を得る事ができました。【概要】 ■名称：二輪用ヘッドパイプ(フレーム) ■加工方法：変肉厚 ■材質：構造用炭素鋼 ■用途：軸受け ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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二輪車両部品

株式会社成田製作所

当社は、高度な技術が要求されるアルミ溶接加工において、世界屈指の二輪メーカーからも認められています。その卓越した技術は、ヨーロッパやアメリカに輸出される中型・大型バイクの部品加工に活かされています。車体の軽量化にともなうアルミ需要の高まりを見据えるとともに、時代の流れとともに変化するモノづくりの理想を目指し、高品質な製品を提供するための適切な技術を常に追求しています。【製品紹介】 ■マフラーヒートガード ■ボディフレーム ■シートレール ■タンクレール ■アルミ燃料タンク　など ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

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工業用途縫製品全般

株式会社トモヤ

工業用途の縫製品全般についてご相談をお受けいたします。防炎難燃などの特殊素材を使用した縫製品から自動車二輪関連、カバンなどの厚地のものからクッションなどの雑貨まで幅広く対応をいたします。特長】 ■1個からの試作が可能 ■量産を視野にいれた試作対応が可能 ■縫製に関する資材調達を実施 ■縫製設備の整った国内外の工場と連携 ■特殊素材などにについてもご相談をお受けいたします。 ■ユニフォームの生産で培ったノウハウを活かしたご提案をいたします ■二輪を中心に量産部材の納入実績もございます ※詳しくはカタログをダウンロードもしくはお問合せください。

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清水ゴム　自動車自動二輪主要生産品

清水ゴム株式会社

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製品紹介　マリンスポーツ用/モータースポーツ用製品

安福ゴム工業株式会社

安福ゴム工業株式会社では、バイク用製品として、エンジンヘッドガスケット、エンジンヘッドの中のゴム部品、ステップ（アッシー）、ブレーキペダル、グリップ、ウィンカーダンパー、ライセンスランプダンパー、ヒートガードなどを製作しています。この他にもダンパーやグロメット類など外から見えないところに数多く使用して頂いております。また、ＰＷＣ(パーソナルウォータークラフト)用製品として、サイドバンパー、ハンドルパッド、エアークリーナーケースアッシー、ダンパーなどを製作しています。詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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【モーター向け】コンタミ発生知らず緩み防止ねじ　※M2～対応

有限会社アートスクリュー

モーションタイトは、ボルト・ねじの緩みのお困りごとを解決する「緩み防止ボルト」です。作業性は通常ねじと同じで、スルスルと入り、安定した軸力で、緩み防止効果を発揮します。緩みの問題があるが、接着剤の使用ができない、コンタミの発生を極力抑えなければならない等、そのような厳しい条件下に『モーションタイト』は適応可能です！ ※モーターで使用される「小ねじ（M2～）」にも対応します。【製品特長】 ■ボルト単体で強力な緩み防止力 ■疲労強度1.2倍 ■作業性は通常ねじと同じで、スルスルと入る ■潤滑油なしでも安定した軸力 ■ステンレスねじでも焼き付かない【こんなお困りごとはありませんか？】・接着剤を利用しているためボルトの再利用ができない… ・振動や揺れが多い場所に組み込むため緩まないボルトがほしい… ・熱を持つ場所に使うため、接着剤や使用できない… ⇒　緩み防止ボルト「モーションタイト」で全て解決！ ※製品詳細は［PDFダウンロード］から資料をご覧いただくか、お気軽に［お問い合わせ］ください。

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エアクリーナー（フィルター、アッセンブリ）

株式会社ヤマト製作所

当社では、エアクリーナーの専門メーカーとして、自動二輪車などのフィルター事業を中心に開発から製造まで総合的に手掛けております。国内大手バイクメーカーを主なお取引先とし、創業から長年にわたり培った技術やノウハウで、性能や耐久性など、ハイレベルなご要望にも真摯に向き合い対応。また、特にプラスチック加工には高い専門性があるほか、新規事業の開拓にも力を入れており、医療用防護ヘルメットのアタッチメントや、プラスチック製骨接合疑似プレートなど、医療分野を中心に多方面に事業を拡大しております。【ラインアップ】 ■FILTER-ASSY AIR(レース用バイク) ■AIR/C ASSY.(オフロードバイク) ■CASE,AIR FILTER(大型ツーリングバイク)　など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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製造・供給元における部品標準化とコスト削減

製造・供給元における部品標準化とコスト削減とは？

課題

多様な部品仕様による調達コストの増大

車種やモデルごとに異なる部品仕様が存在し、個別の調達が必要となるため、大量購入による割引効果が得られず、単価が高騰する傾向があります。

複雑なサプライチェーンと在庫管理の負担

多数のサプライヤーと多種多様な部品を管理する必要があり、サプライチェーンが複雑化し、過剰在庫や欠品リスク、それに伴う管理コストが増大します。

開発・設計リソースの分散と非効率化

各モデルで異なる部品を設計・開発する必要があるため、エンジニアリングリソースが分散し、開発期間の長期化やコスト増加を招きます。

保守・修理における部品供給の非効率性

旧モデルや特殊モデルの部品が入手困難になったり、修理に必要な部品の種類が多くなりすぎたりすることで、保守・修理の効率が低下し、顧客満足度にも影響します。

対策

共通部品プラットフォームの導入

複数の車種で共通して使用できる基幹部品（エンジン、フレーム、ブレーキシステムなど）のプラットフォームを開発・採用し、部品点数の削減と調達コストの低減を図ります。

サプライヤーとの連携強化と共同調達

主要サプライヤーと緊密に連携し、共通部品の仕様を標準化することで、共同調達によるボリュームディスカウントを実現し、調達コストを削減します。

モジュール化設計の推進

機能をまとめたモジュール単位で設計・製造することで、部品の共通化を促進し、設計・製造の効率化と保守性の向上を図ります。

デジタル部品管理システムの活用

部品情報を一元管理できるデジタルシステムを導入し、在庫状況の可視化、需要予測の精度向上、サプライヤー管理の効率化を図り、在庫コストと管理負担を軽減します。

対策に役立つ製品例

統合部品管理ソフトウェア

部品の仕様、在庫、サプライヤー情報を一元管理し、標準化された部品の選定や調達プロセスを効率化することで、コスト削減と管理負担軽減に貢献します。

モジュール化設計支援ツール

共通化可能な部品やモジュールを特定し、設計プロセスを支援することで、部品点数の削減と開発効率の向上を実現します。

サプライヤー連携システム

サプライヤーとの情報共有を円滑にし、共同調達や部品仕様の標準化に向けた交渉を効率化することで、調達コストの削減を支援します。

標準化部品カタログサービス

業界内で広く利用可能な標準化された部品の情報を提供し、メーカーが部品選定の際に活用することで、開発コストの削減と調達の迅速化を促進します。

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各社の製品

製造・供給元における部品標準化とコスト削減

製造・供給元における部品標準化とコスト削減とは？

​課題

多様な部品仕様による調達コストの増大

複雑なサプライチェーンと在庫管理の負担

開発・設計リソースの分散と非効率化

保守・修理における部品供給の非効率性

​対策

共通部品プラットフォームの導入

サプライヤーとの連携強化と共同調達

モジュール化設計の推進

デジタル部品管理システムの活用

​対策に役立つ製品例

統合部品管理ソフトウェア

モジュール化設計支援ツール

サプライヤー連携システム

標準化部品カタログサービス

製造・供給元

ディラー・販売店

部品・用品販売店

整備・メンテナンス店

レンタルバイク事業者

駐輪場・駐車場運営事業者

中古車販売・買取

課題

対策

対策に役立つ製品例