電動化技術のロードマップとは？課題と対策・製品を解説

モービルジャパン株式会社では、地球環境に優しく、高齢化社会に優しい、
お財布にも優しい電気自動車（電気トライク、電気バイク、電気ミニカー）や
除雪機の製造販売を行っております。

低価格の電気バイクから、新しい市場を作るべく開発を開始。
約6年間で十分実用性のある電気三輪車（ラビット）を完成させ、軽自動車とバイクの
中間乗物電気タウンカーを23年後期より販売できるようになりました。

当社の電気タウンカーは、最高速度55km、1充電走行距離50km（一般市街地）、
30万前後の価格になっており、現在量産品としては、世界最高レベルの性能と
なっています。

今後も電気バイク開発で培った技術をさらに磨き、電気タウンカー、
電気自動車の開発販売までを目指し、事業を展開してまいります。

【事業のコンセプト】
■地球環境にやさしい乗り物　エコ商品
■省エネの経済的な乗り物　エコノミー商品
■高齢化福祉社会にやさしい乗り物
■安全、安心、そして安価な乗り物

※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

WGIシリーズは（”Wheel Gear-In)の略称で、当社コアレスモータの特徴の一つである【中空構造】を最大限に活かし、その中空部にギヤを配置することにより、小型・軽量化を実現。
また、モータ単体も非常に効率の良いので、航続可能距離も大幅にアップ！

さらに、EAT(Electrical Automatic Transmission)技術で、低速時には低電流でトルクをアップさせ、高速モードでは高速回転をさせることができる、トランスミッションを電気化させた夢のような新しい技術も搭載。
＊詳細は当社デモ機にて実際にご覧いただくことが可能です。

小型モビリティへの新提案を是非ご覧ください。

様々な形状やタイヤ種類、出力のカスタマイズも可能です。

【仕様】
■最大出力：1,500W
■定格電圧：48Vdc
■定格トルク：30Nm
■定格回転数：570rpm
■外径：φ205
■厚み：101mm
■重量：1.7kg
■ギヤ比：6.5

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

本装置は、2輪車用（オートバイ）シャシダイナモ装置です。
回転体にタイヤ部分をセットし、走行状態にします。回転体の重量を組み替えることで慣性力を変えてデータを取ることが可能です。

上記の他、様々な製品を当社は客先仕様に基づき、製作・組立まで対応してきました。
その他事例はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せ下さい。

モーターショー向け特殊車両、展示会向け製品、パーソナルモビリティーなど
幅広いコンセプトモデルの開発をワンストップで対応可能な体制を
整えています。

自動車の開発を丸ごと請け負うことができる高い技術力と、数多くの
コンセプトモデルの開発に取り組んできた豊富な経験により、これまでに
様々なプロジェクトを成功させてきた実績があります。

アイデアをカタチにする次世代のモノづくりを総合的に支援いたします。

【特長】
■ソフトからハードまで車両一台まるごとつくれる社内一貫体制
■パートナーとして、積極的なご提案
■新規開発における豊富な経験と実績を有したスタッフが多数在籍

※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MELMO M201』は、1回の充電で走行距離150kmを実現した電動
ビジネススクーターです。

低速での滑らかな制御、EVならではの加速。メインフレームはパイプ鋼管で
強靱な耐久性を実現しました。

積載安定性を極めた車体設計と大容量3元素リチウムバッテリーの組合せが、
多くのビジネスシーンで活躍します。

【特長】
■低速での滑らかな制御/EVならではの加速
■メインフレームはパイプ鋼管で強靱な耐久性を実現
■積載時のふらつきを押さえるためにリアデッキは低い位置に設計
■フロントにもキャリアを装備、大型のバスケットやBOXにも換装可能
■強化型のサイドスタンドは高荷重の積載にも安定性を発揮

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

電動バイク用に最適な容量5Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。

『小型バイク用バッテリ』は、
小型二輪車用(150cc)の三元系(NMC)LIイオン電池です。

鉛電池に比べ内部抵抗が低く、安定高出力なのでエンジン性能が向上。
BMS(バッテリ・マネージメント・システム)内蔵です。

【特長】
■鉛電池に比べ内部抵抗が低い
■安定高出力なのでエンジン性能が向上
■重量は鉛電池の訳1/4と超軽量
■自己放電が少ない為、メンテナンス・フリー
■BMS内蔵

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

パワーモジュール『DMC-1500』をご紹介いたします。

オートバイ、農業用トラックなどに幅広く使用。
モーター/ドライバーの過熱保護が可能です。

メーカーは台湾のADLEEとなっております。

【特長】
■ピックアップブレーキ付
■速度とトルクの制御
■安全スイッチ
■故障時のLED表示機能
■過電流保護
■低電圧保護
■モーター/ドライバーの過熱保護

※英語版カタログをダウンロードいただけます。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

グラフィット　【glafit】
■POINT#１
【自転車×バイクのハイブリッドバイク】
公道走行可能な１００％電動のハイブリッドバイクです。スロットルを廻
すだけでバイクとして走行することも、ペダルを漕いで電動アシスト付自
転車のようにお乗りいただくこともできます。
■POINT#２
【モビチェン適合】
法的な扱いを原付（電動バイク）と自転車とで切り替えられる日本初の
モビリティ
■POINT#２
【こだわりの和歌山フィニッシュ】
日本で最終組み立て、検品を行った製品をみなさまにお届けいたします。

二輪車業界では最近テレマティクスの導入が加速し始めていますが、現在、組み込み型テレマティクス サービスを提供しているのは、二輪車 OEM 最大手のほんの一握りです。ほとんどの大手オートバイ OEM は、組み込み型テレマティクス システムの導入を検討し始めており、今後、多くの OEM がそのようなサービスを導入する可能性があります。2024 年末時点で、世界で稼働中の二輪車 OEM テレマティクス システムは推定 1,670 万台でした。この数は CAGR 29.0 パーセントで成長し、2029 年には 5,970 万台に達すると予想されています。OEM テレマティクス システムの年間出荷台数は、2024 年の 830 万台から 2029 年には 2,490 万台に達すると予想されています。

【掲載内容】
■モーター駆動二輪車市場
■市場予測と動向
■OEMテレマティクスへの取り組み
■テクノロジーベンダー

近未来を想定した電動自転車の展示会用コンセプトモデル

展示会の約1ヶ月前に作業スタート。短期間でアイデア段階からデザインを起こし、3Dプリンター（光造形）で実物大のコンセプトモデルを作製。表面処理や塗装を施したハイクオリティな自転車の展示モデルは、来場客の目を引き、大きなインパクトを与えることが出来ます。