輸送モード別CO2排出量の算定とは？課題と対策・製品を解説

食品サプライチェーンでは、輸送における環境負荷低減が重要な課題となっています。特に、国際的な食品輸送においては、航空輸送によるCO2排出量の削減が求められています。当社が提供するSAFプログラムは、この課題に対応し、持続可能なサプライチェーンの構築を支援します。 【活用シーン】 * 食品の国際輸送 * サプライチェーン全体のCO2排出量削減 【導入の効果】 * CO2排出量の削減 * 企業のサステナビリティへの貢献 * 環境に配慮した企業イメージの向上

倉庫業においては、保管物の品質維持や作業環境の快適性確保のため、適切な温度管理が求められます。特に、夏場の高温や冬場の低温は、保管物の劣化リスクを高めたり、作業効率を低下させたりする可能性があります。これらの課題に対し、当社の『遮熱断熱塗装』は、既存の空調設備と連携し、省エネルギーに貢献します。 冷房時には、室外機の温度上昇を遮熱効果で抑制し、熱交換率を改善します。暖房時には、断熱効果により、空調機の消費電力が大きくなる霜取り運転の頻度を減少させます。これらの効果により、年間消費電力とCO2排出量を10～15％削減することが期待できます。 【活用シーン】 ◆倉庫内の温度を一定に保ちたい ◆夏場の室外機周辺の温度上昇を抑えたい ◆冬場の暖房効率を高めたい ◆保管物の品質を維持したい ◆作業環境を改善したい 【導入の効果】 ◆空調設備の消費電力削減 ◆CO2排出量の削減 ◆保管物の品質劣化リスク低減 ◆作業効率の向上 ◆ランニングコストの削減

軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているH物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 2t車DPF車両3台が3か月に1回DPFメンテナンスを行っていたのが、導入後 2年間ゼロになり現在も継続。「そのコスト削減だけで年間200万以上なので 十分に元が取れて満足しています。」とのお声をいただいております。 また、F運輸様からも「インジェクターの交換は4～5年間1回も行っておらず カーボンの付着もなく、良好な状態が続いています。」と評価をいただきました。 【事例概要】 ■H物流様 ・保有車両：大型10台/中型30台/小型・ハイエース8台インタンクにて使用 ・ミックスバーンD導入：2022年10月インタンク給油時に適量投入 ■F運輸様 ・保有車両：大型3台/中型7台トラック協会給油スタンドにて使用 ・ミックスバーンD導入：2020年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『鉄道輸送』は、定時運行に優れた高速コンテナ輸送です。 CO2排出量がトラックの約7分の1。危険物、廃棄物等の輸送も安心で、 全国に張り巡らされた輸送網を活用しきめ細かいサービスを提供します。 下関海陸運送では、小口貨物から大型機械の輸送までさまざまな貨物に 対応した輸送が可能です。ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■トラック輸送に数量・重量が適さない商品輸送 ■お客様の要望に沿った、弊社サービスを利用した輸送モードのご提案。 ＊第二種貨物利用運送事業(鉄道) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

GPS端末を車両、物流資材に取り付けるだけで簡単確認・追跡・管理が可能。Webアプリで位置・温度情報を可視化することで、物流業界の課題解決、業務効率化を実現するクラウドサービスソリューションです。 【特長】 ■高精度な位置測位 　ー複合測位技術（GNSS、Wi-Fi、基地局測位）を利用し、独自の位置情報補正ロジックで測位誤差は数mレベル＊ 　　　＊環境依存あり ■信頼性の高い通信 　ーLPWAはCat.M1を採用し、大容量通信・安定通信（移動中、カバレッジ）に強み ■長時間稼働 　ースリープモードによる省電力機能を搭載、1度の充電で長時間利用可能 ※詳しくは資料をご覧ください。 　実証実験・デモをご希望の方はお問合せフォームよりお気軽にご連絡ください。

DD Plus（ディーディープラス）は納品伝票を電子化し、発着荷主や入出荷拠点間でのデータ共有を実現するクラウドサービスです。 ※詳しくは弊社ホームページもしくはPDF資料をご覧ください。

『マイテーカー V-3 NGV』は、クリーンと安全性を考え、地球にも市場にも 配慮した運搬車です。 ガス容器は26リッターボンベ2本搭載と、26リッター1本搭載の2機種を ラインアップ。触媒マフラーにより排ガスの有害排気物を浄化して クリーンな排気を実現しました。 また、水産物運搬に衛生的なゴム張り仕様もご用意しております。 【特長】 ■経済的 ■地球にも市場にも配慮 ■26リッターボンベ2本搭載と、26リッター1本搭載の2機種をご用意 ■水産物運搬に衛生的なゴム張り仕様もラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

物流業界では、環境負荷の低減と運行コスト削減が喫緊の課題です。マグナ パワートレイン・ECSは、長年の車両開発経験と最新技術を駆使し、電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）の試作・開発サービスを提供しています。配送車両の電動化を検討されている物流会社様は、ぜひ当社のサービスをご活用ください。 【活用シーン】 - 物流会社が、配送車両の電動化を検討している - 環境負荷の低減、運行コストの削減、CO2排出量の抑制を目指している - 新規事業として、EV/FCV配送車両の導入を検討している - EV/FCV車両の開発に特化した専門知識や技術が不足している 【導入の効果】 - 環境負荷の低減：従来のガソリン車やディーゼル車に比べて、CO2排出量を大幅に削減できます。 - 運行コストの削減：電気代や燃料代が抑えられ、ランニングコストを大幅に削減できます。 - 競争力強化：環境配慮型車両の導入により、企業イメージの向上や顧客からの信頼獲得に繋がります。 - 新規事業創出：EV/FCV配送車両の導入により、新たなビジネスチャンスを生み出すことができます。