運行計画で労働時間適正化とは？課題と対策・製品を解説

『Tradiss(トラディス)』とは、配車管理をオンラインで作成、 電子ボードに表示させるシステムです。 配車管理を最適化し、配送時間や効率性を大幅に向上することができ、 作業の効率化や業務の最適化が実現され、コスト削減に繋がります。 また、過去のデータを参照して効率的な配車を行ったり、人的な操作や 判断に依存する業務のエラーを減らし、業務の品質向上を図ります。 【導入メリット】 ■配車管理の最適化 ■コスト削減 ■業務の効率化 ■業務の品質向上 ■運転手の労働環境改善 ■顧客満足度の向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、荷主向けの「物流2024年問題への対策コンサルティング」を 行っております。 JMACは荷主企業、物流事業者と双方の立場から物流改革プロジェクトを 推進してきたノウハウを有しています。 また、総合コンサルティング会社として幅広い業種・業態で豊富な物流改革の 経験があり、各会社の事業特性に併せたプロジェクト推進が可能です。 【特長】 ■荷主と物流事業者を巻き込んだ検討活動の推進 ■正しく定量化されたデータに基づく実態把握とこれに基づいた改革課題の設定 ■会社の体制・レベルなどの特性に合わせた現実的なアクションプラン策定 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『ITP-WebService V3 for DTS-D2シリーズ』は、輸送や移送の”今”を 瞬時にお見せするクラウド型運行支援サービスです。 誰でも操作しやすく安全運転と効率化をサポート。車間距離・車線逸脱を 検知し、ドライバーに警告します。 正確な配送で顧客の信頼を高め、労務管理を徹底して職場環境を向上 させるほか、経済運転を支援し、運行コストを削減することができます。 【特長】 ■免許証で簡単にログイン ■安全運転支援機能を搭載 ■メッセージ読み上げ・表示機能を搭載 ■日報作成もボタンひとつ ■充実サポートで導入後も安心 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ワイズ・システムズ』は、配送に関連するデータをインプットし、 ルート計画アルゴリズム、機械学習を駆使して、適切な配送計画を アウトプットするシステムです。 日々の業務が抱える様々な問題を解決し、業務効率の大幅な向上を サポート。利益の最大化を図ってまいります。 当社はお客様のビジネスを支えるパートナーとして、当システムを 通して様々なメリットを提供します。 【プロセス】 ■1．ルート計画アルゴリズムが配送計画を自動作成して提案 ■2．配送計画のリストを各ドライバーの端末へ配信 ■3．リアルタイムで追跡・進捗を更新 ■4．自動レポート機能で稼働効率の分析を簡易化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『運送業アシスト』 は、運転日報の入力で請求から実績集計まで行える 運送業向けシステムです。 傭車の場合もスムーズに売り上げや支払いの管理が可能。 シンプルな構成であるながら複数拠点連携まで幅広く対応します。 【特長】 ■運転日報の入力で請求から実績集計まで可能 ■傭車の場合もスムーズに売上げや支払の管理が可能 ■コピー用紙にきれいな請求書が印刷可能 ■クラウドの選択により社内サーバーが不要 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当資料では、管理業務のデジタル化で実現する効率的な労務管理と ドライバーの労働環境の改善について解説しております。 ドライバーの労働時間の実態をはじめに、労働環境改善を実現するための いくつかのポイントや「動態管理システム」を活用したドライバーの 業務実態の把握・メリットなどをご紹介。 また、モビリティ業務最適化クラウド『Cariot(キャリオット)』の車両を 使った業務を行う企業の課題解決に役立つさまざまな機能の一部も 掲載しておりますので、ぜひご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■ドライバーの労働環境改善のための必要な取り組み ■ドライバーの業務実態を可視化するCariotの機能 ■Cariotで労務管理の効率化や労働環境改善を実現した導入事例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

仮設機材レンタルM社様では、営業本部で24台のトラックを使って、1日に 80～90の現場へ資材の搬入・回収を行っており、多いときには150近い案件が あり、外部に協力を頼んでいるとのことでした。 この複雑な業務を以前は「手書き伝票」で管理していたため、誤字や読み違え、 パソコンへの入力ミスなど、ヒューマンエラーが発生しやすかったと言います。 そこで当社は、お客様の工事現場へ資材を運搬するトラックの配車管理を効率化し、 営業力を強化するため、Azure(アジュール)上にすべての要件を満たすWebシステムを 新規で開発しました。 結果、“機能・操作性・コスト”などすべての面で満足できる配車管理システムで、 多くの成果を挙げています。 【事例】 ■導入先：仮設機材レンタルM社様 ■導入システム：配車管理システム ■効果 ・配車ミスの防止と残業時間の削減 ・クラウド活用によって適正コストで実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

デジタル配車板システムの「TRADISS(トラディス)」を、永山運送 株式会社様へ導入した事例をご紹介いたします。 ホワイトボードの配車板は見にくく、手書き文字の読みにくさがあり、 その日1日分しか表示できないため、先の予定を立てたり、過去の履歴を 確認することができませんでした。 導入後の最大のメリットは、1ヶ月先までの配車計画をわずか2時間で 完了できるようになったこと。転記や再入力の必要がなく、効率的でミスも ありません。 【事例概要】 ■課題 ・ホワイトボードの配車板は見にくく、手書き文字の読みにくさがあった ・その日1日分しか表示できない ・配車計画をシステムに再入力する必要があった ■導入結果 ・1ヶ月先までの配車計画をわずか2時間で完了できるようになった ・転記や再入力の必要がなく、効率的でミスもなし ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

光英システムで取り扱う『e 配車エキスパート』をご紹介いたします。 車載端末から取得するトラックのプローブデータを独自にデータベース化。 車両の回転率向上、納品待ち時間の削減に不可欠な、精度の高い所要時間の 予測が可能です。 また計算が非常に早いため、ストレスなく制約条件を変えながら、繰り返し シミュレーションができます。操作性に優れており、地図・グラフ上の ドラッグ＆ドロップで簡単に編集可能です。 【特長】 ■ムリな走行・ムダな待機を発生させない独自のしくみ ■高速計算、かんたん操作 ■200本以上の採用実績 ■車両台数をズバリ適正化 ■待機なしでピタリ指定時刻に ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、物流業者向けの「物流2024年問題への対策コンサルティング」 を行っております。 JMACでは、ブラックボックス化した現状の物流を定量的・定性的に可視化 することで問題・課題構造を明確にし、物流に限らず関連部門や外部企業の メンバーを巻き込み、抜本的且つ持続可能な物流改革を推進。 改善・改革業務を通じて「考え方/改善視点/管理方法/リーダーとしての行動」 など、個人や組織の成長を促し、改革構想を「絵に描いた餅」で終わらせる ことなく、成果を刈り取れるように個社に適した支援を行います。 【特長】 ■JMACが提唱する改革方向 ・収益適正化 ・運送効率改善 ・ドライバー雇用の確保 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『配送部長』は、パソコン画面上に地図を表示させ独自の キャラクターであらゆる情報を表現させ、今までなしえなかった 視覚による配送計画が出来、さらなる配送の効率化に役立つ様、 製作した配送業務支援ソフトです。 貯槽容量、残量、荷卸し可能量、ガス切れまでの日数等が地図上に 顧客別に表示され、また地図の縮尺をマウス等で自由に変更する事で、 周辺の顧客先情報が一目で確認できます。 なお、配送経路においても無駄の無い配送計画が可能となります。 【特長】 ■お客様のご要望に柔軟に対応できるシステム ■計画配送の立案・実施で作業時間内で充填量が大幅増 ■一車当たりの充填単価を低減 ■充填日報などの事務作業時間が削減 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

配送・配送計画のDXを検討中のご担当者様、必見です！ 「ベテランしか計画を作成できず属人化している」といった課題や、「導入したアプリが最善な解を出せない」といった問題が起きていませんか？ 最適化計算クラウド 「Fixstars Amplify」は、コンピュータとアルゴリズムで、複雑な製造制約を満たし最善な配送計画を自動で作成します。 配送効率の最大化、CO2排出量の最小化、労働時間の平準化など、お客様の目的を最大化する配送計画を提供します。 ▼導入メリット ・高効率な配送計画 ・属人化解消 ・業務量平準化 ▼他社製品との違い ・ベテランのノウハウに匹敵、あるいはそれ以上の質の高い配送計画が立案可能 ・アプリケーションではなくスクラッチ開発のため、貴社独自の制約条件を反映したシステム構築が可能 ※詳細資料は、以下カタログをダウンロードしてご覧ください。

物流2024年問題とは、働き方改革関連法に基づき2024年4月1日から 「自動車運転業務における時間外労働時間の上限規制(年960時間)」が 適用されることによって物流業界、ひいては社会全般で生じる様々な 問題を指す言葉です。 「物流費や販管費の高騰で困っている」や「求人募集しても、応募が来ない」 といったお困りごとございませんか。 当社の「物流ワンストップサービス」で解決します。 【このようなお困りごとを解決】 ■物流費や販管費の高騰で困っている ■また宅配便会社から再値上げの要請が ■求人募集しても、応募が来ない ■採用難と時給アップで人件費がもう大変 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『TOMAS』は、企業間配送の様々な成約や厳格なコンプライアンスを守りつつ、 配車業務の利益を最大化するソリューションです。 新しい数理計画法を用いた最適化アルゴリズムによる自動配車機能と、 ドライバーが持つスマホとのシームレスな連携により、様々な配送業務の 最大効率化を実現。 「アフターサービス版」や「フードデリバリー版」のバリエーションも ご用意しており、運送業向けに止まらず、車を使った事業をされている 様々な企業様に向けてソリューションを提供させて頂いています。 【特長】 ■パワフルな3つのエンジン ■柔軟な活用を可能にする処理モード・処理オプション ■コンプライアンス完全対応 ■大規模システム対応 ■基幹システム連携の簡易性 ■わかりやすいスケジュール機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『運賃計算システム』は、個建運賃はもちろん複雑な条件のタリフ運賃を 高精度に計算可能なシステムです。 運送会社から請求がきてみないと把握できなかった運賃を日次単位で把握可能。 カスタマイズすれば製品単位での運賃コストの把握もできます。 運賃請求チェック業務の自動化（運送会社の請求データと自社の支払いデータを マッチング）により、人件費の削減、および請求ミスのチェックが可能となります。 【特長】 ■現行システムからのデータ移行に対応 ■運送会社毎の諸条件の設定が可能 ■細かい料金設定を完備した運賃計算の仕組み ■日次単位での運賃管理が可能 ■新規事業/新規拠点立ち上げにおける運賃の試算 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『らくらく配送管理』は、トラックの位置情報把握などの動態管理と、 配車計画・進捗管理などの配送管理ができるシステムです。 CSVからの取り込みの他に、個別で配送情報を作成ができることで、 急な配送情報の追加にも対応可能。 カード化された配送情報をドラッグ＆ドロップで、ドライバーへ割り振る ことができ、ドライバー間での配送業務の変更もスムーズに対応できます。 【機能(一部)】 ■配送情報取り込み ■配送情報の個別登録 ■配送情報の割り振り ■ドライバー位置表示 ■ドライバー状況ステータス表示 法規制対応についてもご相談ください。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

シリーズの一貫性のあるキー操作で入出力できるよう独自開発しました。 多くの情報をより迅速に処理し、より一層時間の短縮化を図れるよう設計されています。 70種類以上の豊富な帳票が存在。それによりさまざまな視点からデータを分析することができます。 【特長】 ■法改正に迅速に対応 ・消費税率の変更が可能 ・インボイス制度(適格請求書保存方式)に標準対応 ■データの一元管理 ・入力するだけでデータが蓄積 ・70種類以上の帳票から適した内容を閲覧可能 ■請求業務以外の汎用性 ・車両稼働情報をデジタコから収集するオプションにて手入力を削減できます。 ・請求書を電子保存するオプションにて請求書電子化のスタート アップを応援します。 ・勤務時間を集計できるオプションにて勤怠管理可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。