グリーンフリート構築とは？課題と対策・製品を解説

食品サプライチェーンでは、輸送における環境負荷低減が重要な課題となっています。特に、国際的な食品輸送においては、航空輸送によるCO2排出量の削減が求められています。当社が提供するSAFプログラムは、この課題に対応し、持続可能なサプライチェーンの構築を支援します。

【活用シーン】
* 食品の国際輸送
* サプライチェーン全体のCO2排出量削減

【導入の効果】
* CO2排出量の削減
* 企業のサステナビリティへの貢献
* 環境に配慮した企業イメージの向上

『鉄道輸送』は、定時運行に優れた高速コンテナ輸送です。

CO2排出量がトラックの約7分の1。危険物、廃棄物等の輸送も安心で、
全国に張り巡らされた輸送網を活用しきめ細かいサービスを提供します。

下関海陸運送では、小口貨物から大型機械の輸送までさまざまな貨物に
対応した輸送が可能です。ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■トラック輸送に数量・重量が適さない商品輸送
■お客様の要望に沿った、弊社サービスを利用した輸送モードのご提案。
＊第二種貨物利用運送事業(鉄道)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているH物流様からいただいている
評価コメントをご紹介します。

2t車DPF車両3台が3か月に1回DPFメンテナンスを行っていたのが、導入後
2年間ゼロになり現在も継続。「そのコスト削減だけで年間200万以上なので
十分に元が取れて満足しています。」とのお声をいただいております。

また、F運輸様からも「インジェクターの交換は4～5年間1回も行っておらず
カーボンの付着もなく、良好な状態が続いています。」と評価をいただきました。

【事例概要】
■H物流様
・保有車両：大型10台/中型30台/小型・ハイエース8台インタンクにて使用
・ミックスバーンD導入：2022年10月インタンク給油時に適量投入
■F運輸様
・保有車両：大型3台/中型7台トラック協会給油スタンドにて使用
・ミックスバーンD導入：2020年7月スタンド給油時に適量投入

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『マイテーカー V-3 NGV』は、クリーンと安全性を考え、地球にも市場にも
配慮した運搬車です。

ガス容器は26リッターボンベ2本搭載と、26リッター1本搭載の2機種を
ラインアップ。触媒マフラーにより排ガスの有害排気物を浄化して
クリーンな排気を実現しました。

また、水産物運搬に衛生的なゴム張り仕様もご用意しております。

【特長】
■経済的
■地球にも市場にも配慮
■26リッターボンベ2本搭載と、26リッター1本搭載の2機種をご用意
■水産物運搬に衛生的なゴム張り仕様もラインアップ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

「エレクトライク」は、エネルギーコストが安く、かつ静かでCO2も排出しないエコカーです。モーターのアクティブ制御により左右の回転数を調整し、三輪車の最大の欠点である転倒への不安を解消します。

【特長】
■環境に極めて優しい究極の環境対応車
■最新技術により実現したい高い安全性
■二輪車と四輪車の長所を集めた効率性
■EVの概念を打破する安価性

※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい

当資料は、ラストワンマイル物流をご提案する資料です。

「内燃機関と外燃機関の比較」をはじめ、「コンプレッサーとスターリング
エンジンとの比較」や、「スターリングエンジン冷却ではフロンガスも
代替フロンガスも不要」など多数掲載。

ご一読ください。

【掲載内容（抜粋）】
■会社概要
■内燃機関と外燃機関の比較
■冷却能力の比較　コンプレッサーVSスターリングエンジン
■他社製品現状：保管冷却用　移動用ではない
■コンプレッサーとスターリングエンジンとの比較

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

物流業界では、環境負荷の低減と運行コスト削減が喫緊の課題です。マグナ パワートレイン・ECSは、長年の車両開発経験と最新技術を駆使し、電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）の試作・開発サービスを提供しています。配送車両の電動化を検討されている物流会社様は、ぜひ当社のサービスをご活用ください。

【活用シーン】
- 物流会社が、配送車両の電動化を検討している
- 環境負荷の低減、運行コストの削減、CO2排出量の抑制を目指している
- 新規事業として、EV/FCV配送車両の導入を検討している
- EV/FCV車両の開発に特化した専門知識や技術が不足している

【導入の効果】
- 環境負荷の低減：従来のガソリン車やディーゼル車に比べて、CO2排出量を大幅に削減できます。
- 運行コストの削減：電気代や燃料代が抑えられ、ランニングコストを大幅に削減できます。
- 競争力強化：環境配慮型車両の導入により、企業イメージの向上や顧客からの信頼獲得に繋がります。
- 新規事業創出：EV/FCV配送車両の導入により、新たなビジネスチャンスを生み出すことができます。

高精度な車輌管理マネジメント！　　　　　　　　　　お客様の業務に最適なシステム運用を支援致します。

●電力コストの削減
産業用蓄電池を利用することで、電力料金の高いピーク時に蓄電池から電力を供給し
コストの低い時間帯に電力を蓄える「ピークシフト」が可能です。
また、契約電力を抑える「ピークカット」により、基本料金の削減も期待できます。

●再生可能エネルギーの効率的利用
太陽光発電などの再生可能エネルギーと組み合わせることで、発電した電力を産業用蓄電池に蓄え
天候や昼夜を問わず安定して利用できます。これにより、外部からの電力購入を減らし
持続可能なエネルギー運用を実現します。

●CO2排出量の削減
外部電力依存を減らし、再生可能エネルギーを活用することで、CO2排出量を削減できます。
企業の環境目標達成や脱炭素化への貢献に繋がります。

●BCPの強化
災害や停電時にも産業用蓄電池に蓄えた電力を使用することで、物流施設の運営を維持することができます。

●電力の安定供給と効率化
産業用蓄電池を活用することで、電力供給の需給調整が可能となり、エネルギーの効率的な管理ができます。
エネルギーの浪費を減らし、電力供給の安定性を高めることで、効率的な物流運営を支援します。

当社では、ソーラー発電と蓄冷式冷凍システムを融合させた
『蓄冷式冷凍ユニット移動販売車』を取り扱っております。

販売中にエンジンを止めていても約8時間は商品温度を冷却保持。
出発時から帰社まで全く切ることのないエンジンも走行移動時のみの
エンジン稼働になり、無駄なガソリンの削減に貢献します。

また、夜間は冷蔵庫して夜積みが可能ですので、帰社後や出発前の
あわただしさも軽減されます。

【特長】
■販売中でもアイドリングストップでとてもECO
■Co2削減で地球環境に配慮
■売れ残った商品は降ろさず翌日に保管可能
■大幅な作業時間短縮に貢献

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

当社では、「社会的な課題を解決する各種物流サービスのご提供」を
行っております。

全国に中継基地を整備し、中継輸送を行うことで課題解決に取り組み、
長距離輸送におけるモーダルシフト・大型化を推進。

また、調達から現場配送まで一貫した「共同物流」サービスの提供や、
静脈物流サービスを通じて環境負荷軽減の取組を支援します。

【特長】
■中継基地単位の運行でドライバーの労働環境改善、法令順守徹底に繋げる
■中継基地を利用する貨物・車輛・ドライバー情報を集約
■共同配送により物流効率化と環境対応を実現。
■収集運搬・分別・一時保管・精選作業のサービスを提供
■「循環物流」を通じてメーカー様の環境負荷軽減の取り組みを支援

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

配送・配送計画のDXを検討中のご担当者様、必見です！

「ベテランしか計画を作成できず属人化している」といった課題や、「導入したアプリが最善な解を出せない」といった問題が起きていませんか？

最適化計算クラウド 「Fixstars Amplify」は、コンピュータとアルゴリズムで、複雑な製造制約を満たし最善な配送計画を自動で作成します。
配送効率の最大化、CO2排出量の最小化、労働時間の平準化など、お客様の目的を最大化する配送計画を提供します。

▼導入メリット
・高効率な配送計画
・属人化解消
・業務量平準化

▼他社製品との違い
・ベテランのノウハウに匹敵、あるいはそれ以上の質の高い配送計画が立案可能
・アプリケーションではなくスクラッチ開発のため、貴社独自の制約条件を反映したシステム構築が可能

※詳細資料は、以下カタログをダウンロードしてご覧ください。