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廃車・事故車の引き取りとは?課題と対策・製品を解説

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中古車販売・買取における廃車・事故車の引き取りとは?

中古車販売・買取業界において、廃車や事故車といった、通常の流通ルートでは販売が難しい車両の引き取りは、顧客の不要な車両の処分ニーズに応え、資源の有効活用を図る重要なサービスです。これにより、顧客は手間なく車両を手放すことができ、事業者はリサイクルや部品再利用の機会を得ることができます。

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当社では、中古タイヤや自動車部品の買取・販売・輸出を行っております。

当社には様々な国のお客様がおり、同業他社様では買取が出来ないような
廃タイヤであっても買取引取ができる物が多く、お付き合いいただくことで、
貴社の処分料削減に大きく貢献できることは間違いありません。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【事業概要】
■中古タイヤ輸出
■新品・中古タイヤ・アルミホイル国内販売
■自動車中古部品輸出

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

中古タイヤ輸出サービス

当社では自動車の廃車処理・解体サービスを承っております。

他社にお願いすると引き取り代、手数料がかかってしまうような車でも
当社なら無料。
もちろん自分でやると面倒な廃車手続きも無料で代行いたします。

ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【特長】
■費用の見積もり無料
■車両の引き取り無料
■書類の手続き無料

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

自動車 廃車・解体サービス

自動車解体作業に最適な機能が満載のアタッチメントです。耐久性に優れた旋回部で過酷な作業にも対応(全旋回式)。薄いもの、細いものも逃さない、つまみやすい爪先です。AR-20Xの先端出力は215kN、最大開口幅は734mm、リリーフ設定圧力は28MPa、油量200L/min、質量2000kg、適合ショベルは、19~21tonクラスになります。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

建機アタッチメント 自動車解体機 Auto Recycler

『eCOM-8^2』は、時速19kmでのんびりゆっくり歩行者の視線で街中が良く
見える低速電動バスです。

片側4輪の8輪駆動車で、ユニークで可愛く楽しいデザインが
人目を惹きます。

また、窓ガラスがないので、いつもと景色と一緒。
爽やかな風、自然との一体感が心地よく、解放感がたっぷり味わえます。

【特長】
■片側4輪の8輪駆動
■ユニークで可愛く楽しいデザイン
■時速19Kmで走行
■歩行者の視線で街中が良く見える
■窓ガラスがなく解放感たっぷり

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

低速電動コミュニティビークル『eCOM-8^2』

畳のようなロボットが自動車の下に潜り込み、前後に分離、合体を繰り返しながら車両の搬送をします。
今までの縦方向、左右の旋回に加えて、今回は横移動、回転の機能が追加になりました。

旧製品には駆動部が前部ロボットだけでしたが、今回の新製品には前部ロボットと後部ロボットの両方に駆動部があり、力強い搬送、移動が可能になります。
傾斜も 8% (4.5°) まで対応可能になりました。

エンジンをふかす必要がないので、屋内で使用しても排気ガスが充満することがありません。自動車工場内の検査工程、屋外の完成車ヤードへの車両搬送に最適です。
また、1台のみをリモコンで動かすこともできます。自動車販売店での展示車の入れ替え作業、故障車、違法駐車、放置車両の移動にも最適です。

横浜市都筑区の当社駐車場でもリモコンで1台を動かすデモ、および複数台を同時制御する全自動タイプの提案を行っております。

問い合わせ先:(日本総代理店)カンタム・ウシカタ株式会社 info@kantum.co.jp

バレーパーキングロボット・車両搬送ロボット(横移動・回転タイプ)

屋根付き、ワイパー付の車体で通勤、通学、観光用レンタル等、いろいろな場面で利用できる電気三輪車です。
運転席のほかに後部に二人乗れる3人乗りです。しかも後部座席を起こすと150kg積載のできる荷台が現れます。

【特徴】
○家庭用100V電源で手軽に充電
○普通免許でノーヘル、シートベル不要
○車庫証明、車検不要

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

多目的3人乗り電気トライク 「伊達な奴」

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中古車販売・買取における廃車・事故車の引き取り

中古車販売・買取における廃車・事故車の引き取りとは?

中古車販売・買取業界において、廃車や事故車といった、通常の流通ルートでは販売が難しい車両の引き取りは、顧客の不要な車両の処分ニーズに応え、資源の有効活用を図る重要なサービスです。これにより、顧客は手間なく車両を手放すことができ、事業者はリサイクルや部品再利用の機会を得ることができます。

課題

適正な評価と買取価格の提示

廃車・事故車の状態は様々であり、適正な価値を見極め、顧客が納得する買取価格を提示することが難しい。

引き取り・運搬の手間とコスト

自走できない車両や、特殊な状態の車両の引き取り・運搬には、専門的な知識や設備が必要となり、コストがかかる。

法規制と手続きの複雑さ

廃車手続きやリサイクル法に関する知識が必要であり、煩雑な書類作成や手続きを顧客に代わって行う必要がある。

リサイクル・再利用ルートの確保

引き取った車両を、単なる廃棄ではなく、部品再利用や素材リサイクルへと繋げるための、確実なルートを確保する必要がある。

​対策

専門知識に基づいた査定システム

AIや専門データベースを活用し、車両の状態や市場価値を迅速かつ正確に分析し、適正な買取価格を算出する。

効率的な引き取り・運搬ネットワーク

提携業者との連携や、自社での専門車両・機材の導入により、低コストで迅速な引き取り・運搬体制を構築する。

ワンストップでの手続き代行サービス

廃車手続き、名義変更、リサイクル券の手配などを一括して代行し、顧客の負担を軽減する。

リサイクル・リユース事業者との連携強化

解体業者、部品販売業者、素材リサイクル業者などと強固なネットワークを構築し、車両の価値を最大化する。

​対策に役立つ製品例

車両状態分析・査定支援ツール

AIが車両の損傷箇所や部品の再利用価値を分析し、迅速かつ正確な査定額を提示することで、買取価格の適正化を支援する。

運搬・引き取りマッチングシステム

車両の状態や所在地に応じた最適な運搬業者をマッチングし、効率的かつ低コストな引き取りを実現する。

廃車手続き・書類作成自動化システム

必要書類のテンプレート提供や、入力情報の自動化により、煩雑な廃車手続きを簡略化し、迅速な完了を支援する。

リサイクル・部品販売支援システム

解体後の部品のデータベース化や、再販ルートへの連携を支援し、引き取った車両からの収益機会を最大化する。

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