中古部品の流通活性化とは？課題と対策・製品を解説

自動車業界では、部品の再利用やリサイクルによる環境負荷低減が求められています。特に、使用済み自動車から発生するガラス部品は、素材の分別が課題となる場合があります。当社は、独自の処理プロセスにより、ガラスと偏光板を自動で分離し、素材ごとにリサイクルするパネルガラスリサイクル事業を展開しております。これにより、自動車部品のリサイクル効率向上に貢献します。 【活用シーン】 ・使用済み自動車からのガラス部品回収 ・部品メーカーにおけるリサイクルプロセス ・自動車解体業者における素材分別 【導入の効果】 ・ガラスと偏光板の効率的な分離 ・リサイクル可能な素材の増加 ・環境負荷の低減

自動車部品業界では、廃棄されるゴムや樹脂部品のリサイクルが求められています。特に、これらの素材を次の工程で処理しやすいサイズに減容することは、効率的なリサイクルプロセスにおいて重要です。不適切な破砕処理は、後工程の負荷を増やしたり、素材の品質を損なう可能性があります。当社の二軸破砕機は、廃タイヤや樹脂製自動車部品の粗破砕処理に適しており、リサイクルプロセスを円滑に進めるお手伝いをします。 【活用シーン】 ・廃タイヤのボイラー用燃料ゴムチップ化 ・自動車の樹脂部品やプラスチック素材の粗破砕 ・ゴム、プラスチック製廃棄物の減容・リサイクル 【導入の効果】 ・リサイクルプロセスにおける一次破砕処理の効率化 ・後工程の破砕機や粉砕機の作業効率向上 ・廃棄物の減容化による処理コストの削減

当社では、「お客様の要望×自動車リサイクルパーツ」をマッチングさせる 『自動車部品マッチングサービス』を提供しております。 どの部品が必要かだけでなく、なぜその部品が必要なのか、いつ必要なのか、 という気持ちを汲み取ることで、常に同じ提案をするのではなく、 一人ひとりに今、何が適しているかを考えたご提案が可能です。 車両としての役目を終えた自動車が、部品としては価値があることに 着目し、それを必要としてくださるお客様と結びつけることで サーキュラーエコノミーの実現を目指しております。 【特長】 ■ニーズを掘り下げたご提案 ■稀少価値の高い製品在庫で管理 ■サーキュラーエコノミー ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

弊社ノーパンクカラータイヤをご使用いただいている 金属材料の熱処理を行い、新しい性質を作る技術の研究・実用化をしている株式会社Ｔ社様のお声をご紹介いたします。 ◆フクナガタイヤを選んだ理由はなんですか？ 緑色の路面に黒タイヤによるタイヤ痕のつきにくいタイヤを探していた。 ◆お客様のご感想 緑色のタイヤでタイヤ痕が目立たなくなった。 しかもパンクせず長く使えるとのことで変えて良かったです。 路面も汚さず、長く使っていただけるフクナガのタイヤを 是非一度お試ししてみませんか？ また弊社ではお客様へ「タイヤにかかるコスト削減」のご提案もしております。 詳しくは『コスト削減法が書かれたマンガ冊子』をご覧ください。 どのようなことでも、お気軽にお問い合わせください。

当社では、セルモーターの買取・販売(リサイクル)サービスを 行っております。 セルモーターとは、自動車解体から発生するモーター。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■自動車解体から発生するモーター ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

信越電装株式会社は、寿命を終えた自動車のパーツを新品同様の状態に 再生するリビルト事業を行っており、その製品を販売しております。 主に「自動車用オルタネーター」「スターターモーター」 「A/Cコンプレッサー」「パワーステアリングポンプ（海外向けのみ）」の 4種類を取り扱い。 また、全てのボルト、ナットにいたるまで手作業で完全に分解・洗浄し、 消耗品や不具合部分を新品部品と交換して厳しいテストを重ね、 再生品として全国に発送しております。 【事業内容】 ■自動車電装部品製造再生/販売 ■自動車用品販売 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、ダイナモの買取・販売(リサイクル)サービスを 行っております。 ダイナモとは、自動車解体から発生するモーター。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■自動車解体から発生するモーター ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。