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EV/HVの整備とは?課題と対策・製品を解説

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整備・メンテナンスにおけるEV/HVの整備とは?
EV(電気自動車)およびHV(ハイブリッド車)の普及に伴い、従来のガソリン車とは異なる専門的な知識と技術を要する整備・メンテナンス作業のこと。バッテリー、高電圧システム、回生ブレーキシステムなど、EV/HV特有の部品に対する点検、修理、交換が含まれる。
各社の製品
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EV(電気自動車)『FTC88C』
『FTC88C』は、快適な乗り心地を追求した超小型電気自動車です。
※画像はカスタム車両(オプション付)となります。
バッテリーの充電は家庭用100Vコンセントで充電可能。
充電時間も約8時間と短く、満充電で最長約100kmの走行が可能です。
発進時、アクセルペダルを踏み込んだ際に急発進を防ぐために急発進抑制機能もついており安心です。
【特長】
■自宅で充電可能(AC100V)
■豊富なカラーバリエーション
■ベース車両購入時、オプションでエアコン・リチウムイオン電池仕様の選択が可能
■大型トランク・カーゴラック等のカスタマイズも可能
■快適な乗り心地を求める方に足回りの変更も可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジンリフター
自動車エンジンのリビルト、オーバーホール
近年トラックなど大型自動車のディーゼルエンジンは一定期間で新品に
載せ替えるのではなく、定期的な整備に加え、オーバーホール等の
メンテナンスを行うことで新品同様に蘇らせ、1つのエンジンを長く
使い続けることが当たり前になりつつあります。
オーバーホール(OH)とは、長年使い続け動作不良が出始めたエンジンや
何らかの原因で動かなくなったエンジンを部品単位まで分解して消耗品・
部品交換・加工を施し、再び組み立てて新品同様に再生する環境に
優しい方法です。
摩擦した箇所を修繕して、空気やオイルの浸入や漏れを防いだり、
長年の使用や不十分なメンテナンスでエンジン内部に溜まったスラッジや
カーボンなどの洗浄を行います。状況によってはピストンやバルブなど
不具合のある部品を新品に交換することで、新品エンジンと変わらない
性能で、長く使用していただけるエンジンへと蘇らせることができます。
ゲージマニホールドセット
バッテリーアナライザー『NAG302』





