EV／HVの整備とは？課題と対策・製品を解説

近年トラックなど大型自動車のディーゼルエンジンは一定期間で新品に
載せ替えるのではなく、定期的な整備に加え、オーバーホール等の
メンテナンスを行うことで新品同様に蘇らせ、1つのエンジンを長く
使い続けることが当たり前になりつつあります。
オーバーホール(OH)とは、長年使い続け動作不良が出始めたエンジンや
何らかの原因で動かなくなったエンジンを部品単位まで分解して消耗品・
部品交換・加工を施し、再び組み立てて新品同様に再生する環境に
優しい方法です。
摩擦した箇所を修繕して、空気やオイルの浸入や漏れを防いだり、
長年の使用や不十分なメンテナンスでエンジン内部に溜まったスラッジや
カーボンなどの洗浄を行います。状況によってはピストンやバルブなど
不具合のある部品を新品に交換することで、新品エンジンと変わらない
性能で、長く使用していただけるエンジンへと蘇らせることができます。

『復活DPFクリーナー』は、特許を取得した洗浄液と技術を使用した
DPF洗浄剤です。

当製品を使用してDPFを洗浄することによって、DPFの機能を正常に
戻します。

廃液を極力減らす為、原液の継ぎ足しタイプ。
クリーンディーゼル車全てのPM捕集装置(DPF)の洗浄がお手軽に
作業する事が可能です。

【特長】
■DPFの機能を正常に戻す
■PM捕集装置(DPF)の洗浄がお手軽に作業可能
■DPF洗浄方法特許取得済み(公開番号2015077572)
■原液の継ぎ足しタイプ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『オメガプロ』充電器は、全充電領域でパルス充電方式を採用（全パルス方式）。電極板を活性化、ダメージを修復させると共に、バッテリーの蓄電量を回復させます。
自動車用バッテリー（アイドリングストップ車／充電制御車／ハイブリッド車（補機）用バッテリー含む）をはじめとし、産業用のディープサイクルバッテリーにも対応。

【モデル特長】
○シリーズ最高、40A出力対応
軽自動車から大型車両、農機/建設機械など、幅広いバッテリー容量に余裕で対応。

○目的に合わせて選べる3つの「充電モード」搭載
普通充電（2/10A）：4ステージマイコン制御による標準的な充電モード
高速充電（20/30/40A）：高出力充電による時間短縮モード（※急速充電ではありません）
CCA自動充電：バッテリー固有のCCA値を入力することで、バッテリーサイズに応じた充電が可能（充電完了の目安時間も表示）

○過放電バッテリーを活性化－「回復充電機能」
10V未満の過放電バッテリー検出時は、電流選択に関わらず、定電圧／低電流でやさしく充電を開始し、起電力を10V程度まで回復させます。電圧到達後は、通常充電に移行します。

コーテック社の日本代理店であるワンゲイン株式会社では、
『走行充電器』を取扱っています。

本体に高温時出力OFFの保護機能がついた「SBC-001B」をはじめ、
昇圧機能付き「SBC-004」などをご用意しています。

走行充電器はあくまで補充電としてご使用いただき、
メインの充電は外部充電器等をお使いください。

【SBC-001Bの機能】
■メインバッテリー　低電圧保護
■メインバッテリー　過電圧保護
■サブバッテリーへ充電時にLED点灯
■本体が高温時出力OFFの保護機能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『DPF REBORN』は、DPFに大きな効果を発揮するだけでなく、
インジェクターやポンプ、燃料ラインや燃焼室等を同時に洗浄する
当社独自の特殊配合の添加剤です。

ディーゼル車両の見えにくい不具合に対して複合的に作用し、DPFの
不具合を改善します。

また、燃料ラインの洗浄に加えて煤の発生を抑え、煤の燃焼を促進させる効果を
有しており、燃料ライン上が汚れていない車両にも大きな効果を発揮します。

【特長】
■DPFに煤(PM)が堆積し難くなる
■DPFの自動再生の回数が減少
■DPFの自動再生や手動再生の時間を短縮
■DPF自体の目詰まりを解消
■洗浄成分特許取得済

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

標準充電器以外にもカスタム品も少ロットから対応が可能です。
鉛、Ｎｉ−ＭＨ（ニッケル水素）、Ｌｉ−ｉｏｎ（リチウムイオン）電池等各種電池に対応可能です。
スイッチングレギュレータ方式の為小型軽量化に成功しました。
ご使用のバッテリーに最適な充電方式を採用し、過充電、劣化を防ぎます。
各種アラーム表示や、警報等の機能も充実しております。
ＡＣ１００Ｖ系　ＡＣ２００Ｖ系からＤＣ電圧タイプまで、多用な入力電圧に対応します。

【仕様】
○入力電圧：AC 100V　三相 50/60Hz
○出力容量：電圧　DC12/24 V系
　　　　　　電流　7.6／12.0 A MAX

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『NAG302』は、車輌からバッテリーへ正常に充電が行われているか
アナライザーの指示に従って簡単に診断できます。

充電制御車、アイドリングストップ車、ハイブリッド車補機用の
バッテリー診断が可能です。

検査結果は、「良好」「良好、但し要充電」「不良、要交換」
「不良セル要交換」「充電後再テスト」の5段階で判定・表示します。

【特長】
■プリンター機能搭載
■エコカー用バッテリーの診断
■輸入車用バッテリー診断
■良否判定を分かりやすく表示
■12V＆24V車システムテスト
■内部抵抗値測定

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当社では、岡山大学と県内企業が開発した「高分子吸着剤」を活用した
連続走行可能距離延伸のための『EV防曇・空調装置』を提供しております。

窓の曇りは乗員からの水蒸気が原因ですので、
高分子吸着剤ブロックを通過させることで水蒸気を除去し、
防曇が可能となります。

【技術概要】
■高効率な空調技術（具体的には湿度調整を組み込んだ空調です）
⇒電気自動車ではエンジンが無いので熱源（正確には排熱）がありません。
　そのため特に冬季の曇り止め、暖房にバッテリー電力を使用するので
　走行可能距離が低下（30～50％）します。
　特に曇り止めは電力消費が大きくなり。
　当社ではこれらをターゲットとした技術開発を行っています。

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『DPF Cleaner350°』は、DPFに溜まったスーツを
効率的に燃焼させ再生できる添加剤です。

手動（強制）再生する場合、600℃以上に温度を上げる必要があり、
再生の度に高温にすることでDPFへの負担も大きく溶損が発生する
可能性がありますが、この添加剤を入れることで350～400℃あたりから
再生が可能となり、DPFへの負担が低減されます。

【特長】
■DPFの寿命が伸びる
■燃費消費も1.5％以上削減
■再生頻度は20％低減
■寒い冬場でも350°で完全燃焼　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

自動車のバッテリーから供給される電気は各電装品を作動させ、車体を介して、
マイナス電極へ返されます。

しかしながら自動車の車体は鋼板を使用していますため、電気抵抗値が大きく、
電装品の性能を完全には引き出していません。

当社のアーシングケーブルは、スズメッキを施した電導率の良い銅線で、
耐熱透明被覆を施した高性能ハイパワーの製品のため、自動車電装品の
性能を完ぺきに引き出します。

【特長】
■耐熱透明被膜により、エンジンルームをドレスアップ
■端子はスズメッキと電導効率が良い金メッキを選択可能
■芯線サイズは8スケア、15スケア、20スケアと多彩なアースポイントに適合
■アーシングターミナルは多数のケーブルを同時に取り付け可能な形状を採用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

SG3は、車載充電器を電気自動車のプラットフォームに統合するという新しい革命をもたらします。アクティブPFCフィルタは、95～265VACの供給電圧に対応しており、世界中のアプリケーションに最適です。
　
ヒートシンクは、IP65保護等級の堅牢なアルミダイカストで囲われた充電器に統合されており、その革新的な構造により、設置場所の柔軟性を高め、過酷な動作条件にも対応可能になっています。　

SG3は、様々な充電アルゴリズムを処理するために必要な最新世代のフラッシュマイクロコントローラーを採用しています。また、絶縁したCANBUSインターフェース（2.0）により、車両のシステム構成にユニットを組み込むことができます。

豊富な記憶容量は、最大1,000回の充電サイクルを記録することができるため、バッテリーの寿命まで動作や使用状況を完全に分析することができます。

最後に重要なこととして、SG3は標準的な家庭用ソケットから高効率で変換できるよう最適化されており、あらゆる種類のバッテリー技術の充電が可能です。

当社で取り扱う、『ゲージマニホールドセット』をご紹介します。

カーエアコン・ルームエアコンの冷媒充填作業用。
R12用、134a用があります。接続口径は1/4で、
ホース長は150cmです。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【スペック】
■接続口径：1/4
■ホース長：150cm
■対応冷媒：R12または134a

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

■愛車に永く乗るためのセルフメンテナンス用ガソリン燃料添加剤
・国内初処方
・特殊洗浄剤配合
・強力洗浄
・燃費＆馬力回復

■PEAと特殊洗浄剤配合処方で強力デュアル洗浄
特殊洗浄剤がカーボンの奥まで浸透し、堆積した汚れを溶解。さらにPEA (ポリエーテエルアミン) がカーボンをキャッチし燃焼させ、排気ガスとして排出。相互作用により、洗浄力をさらに強化しました。
・特殊洗浄剤の効果
カーボンの奥まで浸透し、堆積した汚れを溶解。それによりPEAがカーボンをキャッチしやすい。
・PEAの効果
カーボンを少しずつキャッチして排気ガスの中に引き込み除去

■FM剤配合で摩擦損失を低減し燃料＆馬力回復
エンジン内ではあらゆる箇所で各パーツが作動する際に摩擦が発生していますが、FM剤 (フリクションモディファイア) が、エネルギーの摩擦損失を低減します。それにより、燃費＆馬力回復、エンジンの音・振動の減少が期待でき、添加直後からアクセルレスポンスが変わります。

『G-scan3』は、圧倒的なシステム対応項目数と内容を持ったスキャンツール
としての機能はもちろんのこと、車両との通信速度もさらにアップした
汎用スキャンツールです。

画面サイズはタッチパネルの10.1インチになり、視認性・作業性が向上。
旧カプラも引き続きお使いいただけます。

また、診断ソフトのアップデートが本体から直接可能になりました。

【特長】
■車両との通信速度がさらにアップ
■外部デバイス接続端子はUSBやHDMI出力にも対応
■新機能も充実
■診断ソフトのアップデートが本体から直接可能
■ご購入後のアフターサポートも充実

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

当製品は、エアコン修理などで、
フロンガスを抜いたカーエアコンに対して、
ゲージマニホールドと共に使用することで、
簡単に真空引き作業が出来ます。

また、専用ボトルを使用して、
ブレーキオイルのバキュームブリーダーとして力を発揮します。
高い真空度を発生するポケットヴァックでブレーキオイルを吸い上げます。

【特長】
■簡単に真空引き作業が可能
■シングルステージ・2ベーン方式
■ポケットヴァックでブレーキオイルを吸い上げる

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

◉簡単 ！バッテリーターミナルまたはシガ ーソケットに接続 するだけ！
◉オルタネーターが搭載 されている車両であれば測定 ＯＫ！
◉ガソリン・ディーゼル・ＣＮＧ対応 ！
◉エンジン回転数 ：２００ ～９９９９rpm
◉２＆４サイクル
◉シリンダー数：1,2,3,4,5,6,7,8,10,12

『FTC88C』は、快適な乗り心地を追求した超小型電気自動車です。
※画像はカスタム車両（オプション付）となります。

バッテリーの充電は家庭用１００Vコンセントで充電可能。
充電時間も約８時間と短く、満充電で最長約100kmの走行が可能です。
発進時、アクセルペダルを踏み込んだ際に急発進を防ぐために急発進抑制機能もついており安心です。

【特長】
■自宅で充電可能（ＡＣ１００Ｖ）
■豊富なカラーバリエーション
■ベース車両購入時、オプションでエアコン・リチウムイオン電池仕様の選択が可能
■大型トランク・カーゴラック等のカスタマイズも可能
■快適な乗り心地を求める方に足回りの変更も可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

CTEKは全世界で300万台以上の販売実績を誇る高性能・高機能バッテリーチャージャーです。
フェラーリ・ポルシェ・アルトンマーチン・ベントレー・ハーレーダヴィッドソン・メルセデス・BMW・マセラティ・ランボルギーニ・ヤマハなどへのOEM供給しており、バッテリー充電・メンテナンスツールとして使用を推奨されています。
従来のウェットをはじめ、メンテナンスフリー、ジェル、グラスマット、AGM(OPTIMA等),VRLA(HV車補機バッテリーなど)などのすべての鉛蓄電池に使用できます。

パンタ式の特長は、床を深く掘らず設置する事が出来るため、沿岸地域や多階層の自動車整備工場への設置も可能。
●アヴェンタス(ASC)
アームを使って車両をリフトアップ。車両下からの整備範囲は広く重整備作業やEV車両のバッテリー交換の作業に最適。
●ステイタス(ESC)
アーム+プレートを使って車両をリフトアップ。FLAT＆FLAT機能により、リフト収納時、リフト使用時共に床がフラットになる為、足元を気にせず作業を行う事が出来ます。
●ファンタス(BSC)
アーム+プレートを使って車両をリフトアップ。プレートを使い素早く車両をリフトアップする事が可能。軽乗用車から2t標準トラックまで幅広い車両の整備に最適。洗車にも対応可能なメッキ仕様あり。
●トータス３(BSC)
プレートを使って車両をリフトアップ。軽乗用車から普通自動車も車両整備に最適。
●トータスG（SCL）
リフト収納高さはわずか105mm。工事を行わず据え置くだけでの使用が可能。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

『エンハンストシステム』は、エグゼクティブシステムと同等の洗浄機能を
ベースに、学術研究・エンジニアリング業務用にインジェクターの性能測定機能を
さらに充実させた洗浄システムです。

お客様の様々なニーズを実現するため、各種カスタマイズに柔軟に対応。

インジェクターの性能調査のため、噴射圧力、通電期間を任意に設定しての
噴射量測定が可能です。

【特長】
■お客様のニーズを満たす各種カスタマイズ
■研究・エンジニアリング業務に適したインターフェース
■最大噴射圧力160MPaの超高圧を実現
■新しいクリーンディーゼルの運転領域をほぼ網羅
■噴射圧力、通電期間を任意に設定しての噴射量測定が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『BriteStar輸入車用』は、ヨーロッパ主要自動車メーカーの厳しいテストに
合格し純正採用される信頼性の高いAGMバッテリーです。

電解液を吸収させたガラスマットで極板を挟み込み密着させております。

また、標準バッテリーに比べてライフサイクル性能が3倍で、充電が早く、
高出力なのも特長です。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【AGMの特長】
■化学反応が効率よく行われ、結果充放電が容易である
■ガラスマットが極板に密着しているので、活物質の脱落が防止される
■ガラスマットが極板に密着しているので、耐震性に優れる

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『絶縁工具ハンディセット　シリーズ』は、HEV・FCV・他の整備作業における短絡・感電防止を目的とした「EN60900（欧州統一規格）」認定の絶縁工具です。「超薄肉絶縁被覆」の開発により、狭いスペースにも届くシャープな工具形状を実現。色違いの2重被覆（外：黄色、中：赤）により、「赤が見えたら危険」と使用前の安全確認ができます。

【特長】
■狭いスペースにも届くシャープな工具形状が可能
■色違いの2重被覆により使用前の安全確認が出来る
■耐ガソリン・耐エンジンオイル・高温・低温試験など厳しい品質試験をクリア
■「EN60900」を取得しライセンス認定工場を設置

※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい

当社では、計測機器や設計、加工技術を活かして電気自動車への
コンバート部品製作などを行っております。

部品選定ではベース車両、想定用途、ご予算などから部品を見積もり
取り寄せいたします。また、EV化に当たって新規に製作必要となる部品を
設計、製作いたします。

なお、その他東京工科自動車大学校にてEVを中心とした
次世代自動車関連技術についての講義やクラシックカーの部品製作も行っております。

【業務内容】
■部品選定・販売
■改造必要部品製作
■改造技術指導
■その他（講義・クラシックカー部品製作）

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『JLM DPFクリーナー』は、ディーゼルエンジン車の排気ガスをろ過する
装置であるDPFを95%以上クリーンにする特殊ケミカル剤です。

プラチナとセリウムの組み合わせにより再生プロセスが大幅に改善し、
DPFの詰まり(第一段階警告ランプ)を解消。その後の詰まりも予防できます。

当製品は、保有台数のほとんどがディーゼル車であるヨーロッパ(オランダ)で
誕生し、ベンツ社、ボルボ社、アメリカではフォード社などからも高い評価を受け、
数々の賞も受賞しております。

【特長】
■プラチナとセリウムの組み合わせで強力効果
■DPF警告ランプ点灯後でも使用可能
■ディーゼル車の本場ヨーロッパ(オランダ)で誕生
■米国環境保護庁(米国EPA)登録製品
■世界60カ国での販売実績

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『CS-WEMZ　エコマックス兼用タイプ』は、全自動フロンガス回収・再生・真空引き・充填装置です。
ハイブリッド車や電気自動車で多く用いられているPOEオイル使用の電動コンプレッサー搭載車と一般車用ベルト式コンプレッサーの2系統のエアコンガスクリーニングがこれ1台で可能です。
2系統分離方式採用でどなたでも確実な作業が出来ます。

【特長】
○エンジンをかけず環境にやさしい液体圧送充填方式
→外気温（5℃以上）に左右されず1分30秒で充填完了
○反復回収機能付きで回収率を大幅改善
→ツインクーラー車（多容量）回収は低温時で威力を発揮
○大容量ドライフィルターと、強力真空ポンプ搭載
→水分を除去すれば、クリーニングの冷却効果はバツグン

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

J1939対応、コンパクトなハンドヘルタイプです。

ツシマオリジナル製品の『EV改造キット（軽自動車タイプ）』は、部品点数15点以下のお手軽な軽自動車EV改造キットです。

1km走行当たり電気代約1円の安価な燃費と、ご家庭の電源で可能な手軽な充電が特長です。
定格出力6kW(max13.8kW)の「DC96Vモータ[回生付]」や、定格出力7.5kW(max17.25kW)の「DC120Vモータ[回生付]」などがございます。

【特長】
■静かで快適な乗り心地（ご近所への騒音迷惑がない）
■油による汚れがない
■マフラーが無いので排気ガスの匂いもない

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『AFC30』は、つなぎっぱなしOKの完全フルオート充電器です。

通常の充電はもとより、常にバッテリーを満充電に保ちます。
業務用としても使用可能な、最大出力30Aの大容量です。

また、12V～48Vまで、4種類の電圧による充電が可能です。

【特長】
■完全フルオートなのでつないだままでもOK
■最大出力30Aの大容量
■4種類の電圧による充電可

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

試験室内にて、大型車両の実走行状態を再現し、排出ガス・燃費性能や車両性能などの評価が可能です．

●排ガス浄化性能試験
●低温から高温時のエンジン等性能試験
●電費・燃費試験
●各種車載機器性能試験、ほか

試験設備や委託試験に関しましてお気軽にお問い合わせください。

電気自動車が主流となっていく自動車業界において、絶縁工具は必要不可欠な工具となりつつあります。工場での過酷な使用にも対応し、二輪車や乗用車、商用車のタイヤに使用できるトルクレンチや工場等でもねじの締めつけがしっかりできるドライバーなど幅広いラインナップの製品を取り揃えています。

【特長】
■　人間工学に基づき、安全性を重視した形状
■　手の疲労を軽減し、高い作業性を実現
■　1000Vまで安全に使用できます
■　高品質な鉄と高度な鍛造技術を駆使して仕上げられたハンドツール
■　長寿命と精度の維持
■　持続可能で環境にやさしい

パーツサプライセンターでは、電気自動車の充電設備に使用する欧州標準のCombo式コネクタを扱っております。メーカであるREMA社は欧州で電気自動車用充電コネクタを最初に製造したメーカとして注目を浴びています。

カートリッジ式「純水・精製水製造装置」は、手軽に採水できる純水・精製水製造カートリッジです。
自動車・二輪車・船舶・フォークリフト・電動カート・特殊車両用バッテリーの補充液など、純水・精製水を購入していませんか？
ランニングコストは水道水と樹脂交換だけ！手軽に純水・精製水を採水できます。

【特長】
■蛇口に繋ぐだけで手軽に採水できる
■再生作業を必要としない最も使い易い純水器
■イオン交換樹脂はメーカーにて再生可能

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

コア返却分のセルを分解後、約20時間をかけて各々のセルに対し
充電・放電を繰り返し、最終テストにて良否を判定。

新品に対して80%のセルを再利用し、不足分に新品セルを補充して製造した
リビルドバッテリーです。

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

・直流/交流電流とも400Aまで測定
・クランプ開口径φ25mm
・オートパワーオフ

基本機能充実のスタンダードタイプ（能力500kg）と便利機能満載の高重量タイプ（1000kg）の2種類をラインナップ。
エンジン・ミッションの脱着だけでなく、HV車やEV車のバッテリー交換にも活用できます。

●本充電器は車両に搭載のエンジンスタート用メインバッテリーおよびPVパネルから、DC12V系サブバッテリーに充電する機器です。 広範囲の入力電圧から降圧/昇圧して充電、また12V系メインバッテリーの場合は入力にPVパネルを併用することで、車両のオルタネーターの負担を減らすことができます。

○DC12V～DC24V車からDC12Vサブバッテリーへ充電
○昇圧機能があるため電圧の低いバッテリーからでも、充電電圧の高いDC12V系バッテリーへ充電可能
○鉛、AGMおよびリチウムイオンバッテリー対応
○PVパネルので充電制御はMPPT方式により高効率を実現
○サブバッテリー低電圧時、ソフトスタート機能
○車両のエンジンキーと連動してメインバッテリーより充電
○入力低電圧出力遮断、自動復帰機能
○4つのLEDにより動作状況、充電状態、出力電圧レベル、入力電圧レベルが確認可能
○VCCI クラスB相当の低ノイズ
○水平置き以外にも同梱のブラケットにて垂直置きも可能
○オプションの温度センサー使用で、サブバッテリーの温度を検知して出力遮断する機能