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損傷の自動査定とは？課題と対策・製品を解説
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修理・鈑金における損傷の自動査定とは？
各社の製品
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当社では、高い技術力を持ってお車をもとの状態に修復し、
愛車の価値を落とさない施工を行う鈑金・塗装を取り扱っております。
部品の交換が発生する際も、本当に必要な箇所のみを見極め、社外品、
中古品など、新品以外のパーツも含めてご予算・ご希望に応じた修理対応。
その他、保険修理も行っており、損傷の程度により保険を使った修理、
もしくは実費修理のどちらがお得なのかなど、一番良い方法をご提案いたします。
【特長】
■壊れた箇所のみ適切に修理
■完全自社施工・中間マージンなし
■査定額を落とさない高品質な修理
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
鈑金・塗装サービス
『BALANCE GAUGE』は、自動車事故の修理前の損傷確認、修理中・
修理後の仕上がり確認に必要となる画期的な2点間距離計測器です。
コンパス型の形状により、車両のセンターライン上に計測用の点を作り、
センターから左右の損傷バランスを測る計測方法となっております。
またセンターからの計測以外にも、従来のトラッキングゲージ等の
計測器では、フロントフェンダーを外さないと測定箇所に届かず
測定できないところも測定できます。
【特長】
■ボデー寸法図に記載がない計測点を設定可能
■自由自在な計測が可能
■球状のゲージ先端部であらゆる角度でも正確な計測が可能
■軽量のため持ち運びや取り回しが容易
■ボデー寸法図がいらない左右バランス計測で正確な修理が可能 など
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
計測器『BALANCE GAUGE』
『HDM-9000』は、機能性と操作性を両立したマスターモデルの
スキャンツールです。
国産乗用車8社、トラック4社、輸入車7社の診断ソフトを内蔵しており、
幅広い車両に対応。
バッテリー放電電流積算クリア、EPB整備モード、ADAS車エーミング、
タイヤ空気圧センサー登録など、点検整備の機能も充実しています。
【特長】
■幅広い車両に対応
■ 様々な点検整備作業をサポート
■故障診断サポートセンター
■Bluetooth通信機能を備えたプリンターで診断結果を無線で印刷
■日本製
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
日立ダイアグノスティックツール『HDM-9000』
『RUSTARRESTOR(ラストアレスター)』は、塗膜保護にかかる手間や
コストの大幅な削減が実現できる電子防錆システムです。
当製品は、第三者機関による厳しいテスト基準をクリアし、独自技術
「ラスト・プリベンション・システム」を搭載。
長年に渡る歴史を持つ多くの実績と、それによる人々の厚い信頼に
支えられた製品です。
【ラスト・プリベンション・システムの特長】
■電位差によって不安定になった金属面に人工的に電流を
流し込むことによって、電子の動きを安定化させることができる
■錆の発生を抑制することが可能
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
電子防錆システム『RUSTARRESTOR』
車体整備の透明性と信頼性を向上し、DX化による効率化を実現するクラウドソフトウェア。
国交省の車体整備ガイドラインである下記「５要項」に全対応。
◆国交省の車体整備ガイドライン
1.【車両整備状況に応じた写真撮影】
2.【整備方法および使用部品・材料名の保存】
3.【実施サービス料金情報の保存】
4.【消費者から了承を得た証跡の保存】
5.【情報の一定期間保存と事後検証】
専任スタッフによる業務改善提案～最適な導入方法、現場への説明や運用など
トータルサポートでの導入が可能です。ご希望であれば、運用開始後のアフターサポートも致します。
【国交省車体整備ガイドライン準拠】DX推進ソフト ゲンバスター
赤城車体工業株式会社では、今まで困難だったローダウン車の商品車
積み降ろし作業をスムーズに変えるオリジナルフロントジャッキシステム
を取り扱っております。
商品車から降りることなく作業が行え、作業者の負担を軽減し
作業効率を向上。
また、当社では当システム以外にも、塗装前工程としてサンドブラストを
行い、 塗装の密着をよりよくする為の工程を取り入れております。
キャリアカーの新車としてサンドブラストを取り入れてる同業他社は
少なく、当社の強みです。
【特長】
■安全な積み降ろし角度を実現
■ボタン1つの操作
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オリジナルフロントジャッキシステムのご紹介
『Inreto(R)ヘミングリボンシーラー』は、新車形状に近く綺麗な仕上がりを
実現する交換パーツ補修用コーキング剤です。
乾燥時間なしで塗装作業が可能なので作業短縮に貢献します。
また、新人、ベテランに関わらず一定の仕上がりを実現します。
【特長】
■仕上がり状態、美観に対する満足度が高い
■ラインが崩れない
■コーナー・アール部・段差も一工程でOK
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
コーキング剤『Inreto(R)ヘミングリボンシーラー』
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修理・鈑金における損傷の自動査定
修理・鈑金における損傷の自動査定とは？
自動車の修理・鈑金作業において、事故や経年劣化による損傷箇所や程度を、AIや画像認識技術を用いて自動で診断・評価する技術です。これにより、迅速かつ客観的な見積もり作成、修理工程の最適化、品質管理の向上を目指します。
課題
査定の属人化と時間的制約
熟練の査定士の経験や勘に依存するため、査定結果にばらつきが生じやすく、また、現場での目視確認に時間がかかり、迅速な対応が難しい。
損傷箇所の見落としリスク
複雑な損傷や隠れた損傷を見落とす可能性があり、正確な修理範囲の特定や見積もり作成に影響を与える。
見積もり精度のばらつき
経験や知識の差により、部品代や工賃の見積もり金額に差が生じ、顧客満足度や収益性に影響を及ぼす可能性がある。
データ活用の遅れ
過去の修理履歴や損傷データが体系的に管理・活用されておらず、修理技術の標準化や改善に繋がりにくい。
対策
AI画像認識による損傷検出
車両の画像をAIが解析し、傷、凹み、歪みなどの損傷箇所を自動で検出し、その程度を数値化する。
3Dスキャンとデジタルモデリング
車両全体を3Dスキャンし、損傷箇所を正確な形状データとして取得することで、より詳細な分析を可能にする。
修理データベースとの連携
過去の修理実績や部品情報、工賃データを蓄積したデータベースと連携し、客観的で精度の高い見積もりを生成する。
クラウドベースの査定プラットフォーム
インターネット経由でアクセス可能なプラットフォーム上で、画像アップロードから査定結果の共有までを一元管理し、迅速な情報共有を実現する。
対策に役立つ製品例
画像解析型損傷診断システム
スマートフォンのカメラで撮影した車両画像をAIが分析し、損傷の種類、大きさ、深さを自動で判定し、修理費用の概算を提示する。
自動見積もり生成ソフトウェア
損傷データと部品・工賃データベースを基に、修理に必要な部品リスト、作業工程、合計費用を自動で算出する。
リモート査定支援ツール
遠隔地にいる査定士が、現場担当者が撮影した高解像度の画像や動画を確認しながら、リアルタイムで損傷評価や指示を行える。
修理履歴管理・分析システム
過去の修理データを蓄積・分析し、損傷の傾向、修理時間の平均、部品使用率などを可視化することで、業務改善や教育に活用できる。
