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EVを蓄電池として活用とは？課題と対策・製品を解説

蓄電・制御におけるEVを蓄電池として活用とは？

電気自動車（EV）を、家庭や電力系統の蓄電池として活用する取り組みです。EVのバッテリーに貯めた電力を、家庭内の電力消費や、電力系統の需給調整に利用することで、再生可能エネルギーの普及促進や電力の安定供給に貢献します。

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【駐車場向け】EV充電器導入・工事・運用・保守

KIT-CC株式会社

駐車場業界では、EV車の普及に伴い、充電設備の設置が求められています。利用者の利便性向上だけでなく、新たな収益源としての期待も高まっています。EV充電器の導入は、顧客満足度を高め、集客力アップにも繋がります。KIT-CC株式会社の「EVC事業」は、EV充電器の設置を通じて、駐車場の収益増加をサポートします。【活用シーン】・駐車場でのEV充電サービス提供・商業施設や公共施設への設置・EV車利用者の集客【導入の効果】・新たな収益源の確保・顧客満足度の向上・集客力のアップ

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【太陽光発電向け】SiCSBD搭載高周波・大電流用モジュール

ジェルグループ【株式会社ジェルシステム／株式会社ナカアンドカンパニー】

太陽光発電業界では、システムの変換効率向上が常に求められています。特に、インバータなどの電力変換装置においては、高効率化が発電量の最大化に直結し、システムの経済性を左右します。SiC SBDは、高速スイッチング特性と低損失を実現し、インバータの高周波化を可能にします。これにより、小型化と高効率化を両立し、太陽光発電システムの性能向上に貢献します。【活用シーン】・太陽光発電用インバータ・パワーコンディショナー【導入の効果】・インバータの高効率化・システムの小型化・発電量の最大化

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【再生可能エネルギー向け】サイリスタ・ダイオードモジュール

ジェルグループ【株式会社ジェルシステム／株式会社ナカアンドカンパニー】

再生可能エネルギー業界では、太陽光発電や風力発電などのシステムにおいて、効率的な電力変換とともに高い安全性が求められます。サイリスタモジュール・ダイオードモジュールは、これらのシステムにおける保護回路等で信頼性を向上することに貢献します。【活用シーン】・太陽光発電システムのパワーコンディショナー・風力発電システムのインバーター・その他、再生可能エネルギー関連の電力変換装置【導入の効果】・過電圧保護・サージ電流対策・システムの信頼性向上

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【公共施設向け】EV充電器導入・運用サポート

KIT-CC株式会社

公共施設では、地域住民の利便性向上と環境への配慮が求められています。EV（電気自動車）の普及に伴い、充電設備の設置は、これらのニーズに応える有効な手段です。しかし、充電器の選定から設置工事、運用、保守まで、専門知識と手間がかかるため、導入を躊躇するケースも少なくありません。KIT-CC株式会社のEV充電インフラ事業は、公共施設におけるEV充電器の導入・運用をトータルでサポートします。現地調査から設置工事、補助金申請のサポート、キャッシュレス課金サービスの提供、運用後の保守まで、一貫したサービスを提供することで、公共施設の担当者様の負担を軽減し、スムーズなEV充電環境の実現を支援します。【活用シーン】・公園・公民館・図書館・役所・駐車場【導入の効果】・地域住民の利便性向上・環境への貢献・施設のイメージアップ・新たな収益源の創出の可能性・EV利用者の満足度向上

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【電気自動車向け】DC-ACインバータ「NTU Series」

株式会社Earth Power

電気自動車の充電インフラにおいては、安定した電力供給と、必要に応じた迅速なモード切り替えが求められます。特に、充電中の電力変動や、外部からの電力供給の不安定さは、充電効率やバッテリーへの影響が懸念されます。当社のDC-ACインバータ「NTU Series」は、通常のインバータ機能に加え、UPS機能（ACバイパス）を搭載しており、バッテリー接続と公共電力からの入力をスムーズに切り替え可能です。10msでのモード切り替えにより、充電中の電力供給を途切れさせず、安定した充電環境を実現します。【活用シーン】・移動式充電ステーション・オフグリッド環境でのEV充電・電力系統のバックアップとしての充電設備【導入の効果】・充電中の電力供給の安定化・充電時間の短縮と効率向上・バッテリーへの負荷軽減・多様な電源環境への対応

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【EV、蓄電システム向け】双方向DC/DCコンバータ

株式会社オリジン

蓄電システムにおける充放電用途では、システムの効率性と信頼性が重要です。特に、EV充放電設備や再エネ連携システムでは、双方向電力変換と大電力対応が求められます。本製品は、双方向制御と高効率設計により、これらの課題に対応します。【活用シーン】 * EV充放電設備 * 再エネ連携蓄電システム * BCP（事業継続計画）用途【導入の効果】 * 充放電機能を1台で実現 * 高効率化による電力ロスと発熱の抑制 * システム設計の自由度向上【蓄電システム、EV活用】 * 持ち運びができる急速充放電器「POCHA V2V」、「POCHA LiB」もご活用いただけます。　　「POCHA V2V」　https://pr.mono.ipros.com/s_origin/product/detail/2001513701/ 　　「POCHA LiB」 https://pr.mono.ipros.com/s_origin/product/detail/2001535398/ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください

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【テーマパーク向け】EV充電器

KIT-CC株式会社

テーマパークでは、来園者の滞在時間を延ばし、園内での消費を促進することが重要です。EV車の普及に伴い、充電設備の有無が来園者の行動に影響を与える可能性があります。充電設備がない場合、EV車利用者は充電のためにテーマパークから離れる必要があり、これが回遊性の低下につながります。当社のEV充電器は、来園者の利便性を高め、滞在時間を延ばすための有効な手段となります。【活用シーン】 * テーマパーク内の駐車場 * アトラクション周辺 * 休憩スペース【導入の効果】 * 来園者の満足度向上 * 滞在時間の増加 * 園内消費の促進

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【送電向け】自社製デバイス搭載ダイオードスタック

ジェルグループ【株式会社ジェルシステム／株式会社ナカアンドカンパニー】

送電業界では、電力の安定供給が最重要課題です。送電ロスを最小限に抑え、システムの信頼性を高めるために、高性能な整流デバイスが求められます。ダイオードスタックは、電力の流れを制御し、電圧降下を抑制することで、送電効率の向上に貢献します。当社の自社製デバイスを搭載したダイオードスタックは、送電システムの安定運用を支えます。【活用シーン】・変電所・送電線・電力変換所【導入の効果】・システムの信頼性向上・システムの安定化

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【再生可能エネルギー向け】ダイオードスタック

ジェルグループ【株式会社ジェルシステム／株式会社ナカアンドカンパニー】

再生可能エネルギー業界では、太陽光発電や風力発電などの電力を効率的に変換することが求められます。特に、電力変換における損失を最小限に抑え、システムの信頼性を高めることが重要です。ダイオードスタックは、電力変換回路において、逆流防止や整流などの役割を担い、システムの効率と安全性を左右します。当社の自社製デバイスを搭載したダイオードスタックは、幅広い電流定格と回路をラインナップし、お客様のニーズに合わせた最適なソリューションを提供します。【活用シーン】・太陽光発電システムのパワーコンディショナー・風力発電システムの電力変換器・蓄電池システムの充放電回路【導入の効果】・システムの信頼性向上・幅広い電流定格への対応・カスタム対応による最適化

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【EV充電インフラ向け】DC-DCコンバータ

株式会社Earth Power

EV充電インフラ業界では、高電圧を扱う設備内において、制御機器へ安定した電力を供給することがシステムの信頼性維持に不可欠です。電圧変動や環境負荷が懸念される現場では、堅牢で絶縁性能の高い電源ユニットが求められます。RSDH Seriesは、DC250V〜DC1,500Vの超ワイド入力に対応し、高電圧環境下でも制御機器へ安定したDC電源を供給することで、システムの長期安定稼働をサポートします。【活用シーン】・EV充電設備の制御回路用補助電源・高電圧DC環境下での安定した電源供給・埃や汚れが発生しやすい屋外設置の充電設備【導入の効果】・超ワイド入力対応により、様々な高電圧DC環境へ柔軟に対応可能・内部コーティングにより、埃や汚れに強く長期運用が可能・入出力間AC4,000Vの強化絶縁設計で高い安全性を確保

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【レンタカー会社向け】EV充電器導入サポート

KIT-CC株式会社

レンタカー業界において、EV車の導入は顧客ニーズへの対応と、競合他社との差別化を図る上で重要です。EVレンタカーの利用を促進するには、充電インフラの整備が不可欠です。お客様が安心してEV車を利用できる環境を提供することが求められます。KIT-CC株式会社のEV充電器導入サポートは、EV充電器の設置提案、設置工事、運用保守までをトータルでサポートし、EVレンタカーの利用促進を支援します。【活用シーン】・レンタカー店舗への設置・駐車場への設置・顧客への充電サービスの提供【導入の効果】・EVレンタカー利用者の利便性向上・競合他社との差別化・環境に配慮した企業イメージの向上

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【対応エリア：長野県】EVパワーステーション『VSG3シリーズ』

株式会社矢花

太陽光でエコドライブを。EVを「蓄電池」としても活用。 EVの充電だけでなく、EVから家庭への放電も可能。昼間、太陽光発電に余剰が出れば、EVに充電しておき、電力消費の多い夜の時間帯に家庭へ放電して活用できます。【特長】 ■設置しやすいセパレートタイプ ■小型軽量化 ■停電時も安心　家まるごとバックアップ ■停電時は自動切替 ■高効率　充放電効率向上 ■安心の10年保証 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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キャパシタ型蓄電システム　キャパシタ型蓄電池開発

株式会社大木工藝

関西大学化学生命工学部科学・物質工学科石川正司教授を代表とする、従来型電気エネルギー社会を支える「キャパシタ型蓄電システム」の開発を行いました。充放電時に化学反応を伴わないため電極が長寿命です。大電流の充放電が可能で、鉛などを使わず環境に優しいのが特徴です。電気自動車用充放電バッテリーとして使用できます。詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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EV充電器用認証・課金システム『エコQ電』

株式会社エネゲート

『エコQ電』は、スマートフォン、携帯電話、フェリカなどで簡単に電気自動車に給電できる電気自動車充電器の認証・課金システムです。 QRコードを使ってその場で会員登録ができ、スマートフォンや携帯電話から電気自動車への給電をコントロール可能。「急速充電」「普通充電」ができる充電器システムとして、全国各地に設置が広がっています。【特長】 ■QRコードを使ってその場で会員登録ができる ■スマートフォンや携帯電話から電気自動車への給電をコントロールできる ■インターネットを使った簡単で便利な課金処理ができる ■EV充電器に当システムを組込むだけで、簡単にシステム構築ができる ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【EVなど電気自動車向け】力神リチウムイオン電池

株式会社カジテック

『力神リチウムイオン電池』は、熱安定性に優れ、ハイパワーで安定性が高く、長寿命が特長のリチウムイオン電池です。材料はLiFePO4を使用し、環境にも配慮しており経済的。また、他の陰極材料よりも電気化学的特性にすぐれています。米国のCODAオートモーティブは、小型EVセダンを2010年秋に発売しました。この実車に蓄電容量34kWh、定格電圧333Vを使用。充電は家庭用の110Vと220Vソケットに対応。充電時間は220Vで 1回の充電時間は6時間以内で、最高200キロ走行できます。【特長】 ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた鉄リン酸リチウム（LiFePO4） ■20Aのほか、7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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バッテリ技術コンサルタントサービス

デルタテックラボラトリ株式会社

当社では、リチウムイオンバッテリ搭載製品の開発サポートや、バッテリマネジメントシステムなどの提案を行っています。また、中古のリチウムイオンバッテリのリユース事業をご検討されている方に、中古バッテリの評価プロセスの構築やリユースバッテリ搭載製品(家庭用蓄電池など)の開発もご支援。その他にも、技術継承支援サービスや電子回路・FPGA設計、電子機器・電子回路設計コンサルタントなども展開しております。【特長】 ■豊富な設計スキルを提供 ■開発プロセスを熟知 ■スピード重視 ■ずば抜けた提案力 ■料金の柔軟性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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【資料】グラフェンの高速・低温・直接成膜

シーズテクノ株式会社

当資料は、直接成膜グラフェンを活用した、車載用太陽電池、蓄電池への応用をご紹介しております。『グラフェン』とは、炭素原子が六角形の格子状に結合した二次元材料です。グラフェン(製品/技術)についてや、グラフェン技術、グラフェン応用製品について等、様々な情報を掲載しています。【掲載内容(抜粋)】 ■会社概要 ■グラフェン(製品/技術)について ■当社のグラフェン技術について ■グラフェン応用製品について ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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奥行き360mmの薄型急速充電器『SCシリーズ』

株式会社ハセテック

『SCシリーズ』は、「次世代自動車充電インフラ整備促進事業」対象の電気自動車用急速充電器。用途により標準仕様と認証対応高機能仕様をラインアップしています。最新版のCHAdeMO規格を認証取得、搭載しています。外装はステンレスを採用し、耐環境性能もアップしました。【特長】 ■CHAdeMOプロトコルVersion 2.0.1を認証取得 ■「次世代自動車充電インフラ整備促進事業」対象 ■本体奥行360mmの薄型 ■保護等級IP44採用 ■外装はご希望に応じて変更可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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EVへの走行中非接触給電システム

富士ウェーブ株式会社

リューテックは『EVへの走行中非接触給電システム』の開発を行っております。開発中の当システムは、当社特許のディスクリピータを利用した方式であり電界結合型の特長である長大な送電電極対応、磁界結合型の特長であるグラウンド電極不要の特性を併せ持っています。現在、走行中給電を目指して世界中で取り組まれている「磁界結合型」はインフラ投資が過大であるため実用化の障害と考えられておりますが、当システムの「電界結合型」は安価であるため必ず採用されると信じております。当社では一緒に開発をしていただける企業様を募集しております。詳しくは、当社までお問い合わせください。【EVへの走行中給電システム特長】 ■バッテリーカー(EV)の問題点　・走行距離が短い　・充電時間が長い　・車両価格が高い　を解決する ■当社開発の「ディスクリピータ」を応用　・電界結合方式と磁界結合方式の欠点を解決 ■電界結合と磁界結合の両方の強みを併せ持っている ※個別来社受け付けております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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省スペース型急速充電器

富士電機産業株式会社

設置場所が小さくて済むため、狭いところにも設置の可能性が広がります。また、従来より本体容積が小さく重量が軽いため、設置工事が従来と比較して安価にできます。125kW・35kW･50kWは低圧受電範囲で設置可能。

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【次世代電池開発】全固体電池開発　OneStopの開発環境の提供

エナックス株式会社

当社は、ラミネート型リチウムイオン電池の提供で培った技術を元に全固体電池の開発を推進しています。様々な協力会社/研究機関とのアライアンスの元で全固体電池の実用化と市場への訴求力が高い全固体電池のデファクトを目指し社会に貢献。また、電極の製造プロセスに関する、「シート化」技術の開発や、「第三電池構造」と「全固体電池」を組み合わせる事で、缶タイプやアルミラミネートの電池では難しい電極間への高い加圧を実現し、中～大型の全固体電池の実用化にも貢献します。【概要】 ■ソリューション提案 ■プロセス技術 ■ラミネート技術 ■モジュール/パック技術 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【技術資料】バッテリー研究＆品質管理向けアプリケーション一覧

メトロームジャパン株式会社

電池の研究開発には、新材料の理論検証や概念実証から、バッテリー材料や完成品の特性評価ならびに品質管理まで、多種多様な開発プロセスが含まれます。高いエネルギー密度、パワー密度、効率的なエネルギー貯蔵を追求する中で、材料およびバッテリーセルの特性評価を行うための高度な分析装置が必要不可⽋です。メトロームは、最高品質の分析機器、ノウハウ、最高レベルのオンサイトサービスで、お客様の研究開発を支援します。

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バッテリー再生リフレッシュのご案内

茂原産業株式会社

「バッテリーリフレッシュ」は、バッテリーの中の電池を新品に交換し、残量表示の修正を行い性能を回復させるサービスです。新品のバッテリーパックの購入価格の50～70%のお値段で、新品同等またはそれ以上の性能に復活します。さらに、すべての製品に6ヶ月間の保証をお付けします。長年の精密機器製造で培った技術を活かして、当事業も累計6万件以上手がけてきました。ご利用いただいたお客様からの声も一部ご紹介しております。【特長】 ■6ヶ月の保証 ■低価格 ■エコ ■累計6万件以上の実績 ■高品質 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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電気変換スポット『V2X』

株式会社エナジア

『V2X』は、自動車で蓄えた電気を、日常的に電源として使えるようにするパワーコンディショナシステムです。エネルギーを管理し、電気自動車やPHV（プラグインハイブリット車）などの車両と住宅などの間で電力を融通し合うシステムで、常に好適な状態をキープすることができます。三相対応(10kW)のため、役所や工場など業務用の電源になります。日常の省エネ&エコと非常時の電力供給源を同時に実現でき、災害時は、当製品と自動車をつないで、避難所や医療救護所などへの長時間安定した電カの供給が可能になります。【特長】 ■災害時に強い ■三相対応 ■再生エネルギー対応 ■エネルギー管理システムで、常に好適な状態をキープ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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蓄電池「EV用制御弁式鉛蓄電池」

アポロ電気株式会社

放電容量は周囲温度と放電電流によって変わります。温度が高く、電流値が高いほど大きな容量が取り出せます。【特徴】 ○サイクル用途　長寿命とハイレート放電の両立を実現 ○HV用途　ハイパワー用途を高出力＆高回生で強力にサポート詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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〈施設のBCP/地域の防災対策〉自家消費型エネルギーシステム

東栄電業株式会社　【GSユアサ代理店】　【京セラソーラー認定技術代理店】

東栄電業では、GSユアサの自家消費型エネルギーシステム『EVOXシステム』を取り扱っております。再生可能エネルギーを蓄電池に貯めて活用することで、建物やPHV・EV社に効率的に電力を共有できるだけでなく、非常時にEVに搭載された蓄電池、太陽電池、蓄電システムから特定負荷に電力を供給することが可能です。照明、コンセントなどの電灯負荷や、業務用空調設備や搬送設備、給排水ポンプなどの動力負荷へ電力を供給することで、施設のBCP強化や地域の防災・減災に貢献します。＜ゼロエミッション・モビリティの実現＞太陽光発電でつくった電力をEVに充電することで、走行時CO2排出ゼロを実現します。太陽電池20kWの場合、1日あたり約400km走行分の充電が可能で、これによりEVを利用する際に排出するCO2を年間約9.5t削減します。【システム活用のメリット】 ■環境負荷低減 ■系統負荷軽減 ■電力コスト低減 ■余剰電力の活用 ■災害時のEV活用利用イメージはカタログを参照ください。

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充電器　ＥＶ用電池専用充電器　１２／２４Ｖ

アポロ電気株式会社

出力１２／２４Ｖ対応【特徴】 ○入力電圧：ＡＣ１００［Ｖ］単相５０／６０Ｈｚ ○出力容量：電圧ＤＣ１２／２４［Ｖ］系 (２４Ｖ…２個直列対応) 電流７．６／１２．０［Ａ］ＭＡＸ ○充電対象電池：ＥＶ用制御弁式鉛蓄電池 ○効率：７０％以上 ○充電方式：５段定電流充電方式 ○冷却方式：ファンによる強制空冷 ○特別仕様：サーミスタ付 ○動作環境：温度０℃～４０℃ 湿度３５～８０％ ○外形寸法：Ｗ２００mm×Ｄ２７０mm×Ｈ１３２mm ○重量：３．０ｋｇ ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。

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可搬型EVバッテリー『POCHA LiB』

オスコ産業株式会社

『POCHA LiB』は、現在ご使用している車種・燃料に関わらず、電欠した EVへその場で充電できる、可搬型EVバッテリーです。「POCHA V2V」を介してEVへ電力を供給することが可能。電池残量ランプで残容量を確認できます。また、本体は商用AC100Vコンセントによる充電が可能です。ワンボタンで充電を開始できる超簡単操作できます。【特長】 ■現在ご使用している車種・燃料に関わらず、電欠したEVへその場で充電 ■POCHA V2Vを介してEVへ電力を供給することができる ■電池残量ランプで残容量を確認できる ■本体は商用AC100Vコンセントによる充電が可能 ■ワンボタンで充電を開始できる超簡単操作 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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EVの走行中給電システム

富士ウェーブ株式会社

・弊社特許のディスクリピータを利用した方式であり、電界結合型の特徴である長大な送電電極対応、磁界結合型の特徴であるグラウンド電極不要の特性を併せ持っている。・現在走行中給電を目指して世界中で取り組まれている磁界結合型はインフラ投資が過大であり、実用化の障害と考えられているので、安価な電界結合型が必ず採用されると信じている。・しかし電界結合型は後発のため現時点では完成度が低いので、急いで実用化のめどを付け磁界結合型との比較の場に立たねばならない ※個別来社受け付けております。 ※共同開発パートナー募集中

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EV/PHEV用 AC充電器『Eneliver Wallbox』

Eneliver株式会社

『Eneliver Wallbox』は、シンプルでスタイリッシュなデザインの壁掛け式普通充電器です。軽量・小型で設置移動も簡単。充実した機能も多数搭載で、 EV充電をもっと身近にします。便利なケーブル付き壁掛け型、スタンド設置も可能。スタイリッシュなデザインと選べる2カラー（ホワイト/ブラック）をご用意しております。【特長】 ■6kWの大出力 ■便利なケーブル付き壁掛け型、スタンド設置も可能 ■スタイリッシュなデザインと選べる2カラー（ホワイト/ブラック） ■通信機能付きで、コントローラー設置費用を節約 ■国際通信規格OCPP対応、遠隔管理が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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Facile（ファシーレ）

平野鋼線株式会社

低温高圧水素雰囲気下にて・高強度（SUS304WPB相当）・高靭性かつ高疲労強度（SUS304WPB、SUS631J1以上）を有するばね用ステンレス鋼線

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100％リチウムイオン電池　フォークリフト　CLEAN　AIR

BYD FORKLIFT JAPAN株式会社

『CLEAN AIR』は、100％リチウムイオン電池搭載、－25℃～60℃の温度環境でも稼働可能なフォークリフトです。製造過程において、重金属汚染が無く、走行並びに充電中も有害なガスは排出ゼロ。また、鉛畜電池をはるかに超える充放電効率です。【特長】 ■高安全性 ■有害ガス排出ゼロ ■長寿命長期保証 ■急速充電 ■広範囲温度環境 ■電池メンテナンスフリー ■高効率 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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EV／PHV充電設備工事

株式会社タカゼン

当社では、ご提案→調査→工事→保守管理をワンストップで実現する、『EV／PHV充電設備工事』を行っております。現場作業や保守管理で培った経験とノウハウを、EV充電器設置工事に応用。メンテナンスや安心の保証制度など、アフターサポートも万全となっておりお引き渡し後も安心・快適にお使いいただけます。また、面倒な補助金申請の手続きをまるごとお引き受けいたします。【タカゼンの強み】 ■豊富な実績と確かな品質 ■きめ細やかな提案力 ■安心の保証 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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EV充電/放電多目的コントローラ『KEV1000シリーズ』

菊水電子工業株式会社

『KEV1000シリーズ』は、DC充電コントローラ、AC充電コントローラ、充電チェッカー、放電装置の4つの機能を一筐体に搭載した、EV充電/ 放電多目的コンローラです。 EVへの急速充電、普通充電、放電の各種標準規格に対応。当社製の直流電源、交流電源、電子負荷装置等を組み合わせて「欲しい環境」を構築可能。柔軟なシステム構成と多彩な機能で、EVの充電インターフェイス及び放電インターフェイスのテスト、充放電中に起こる通信異常のチェック、 EVの充電システム開発、V2Xシステム開発、走行テスト、車両生産、車両メンテナンスなど多岐にわたる充放電ニーズをサポートします。【特長】 ■世界各国の電気自動車充電規格に対応 ■急速充電時、V2Hによる放電時、SOC設定機能により　バッテリを任意のSOCに管理が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ポータブルEV用急速充電器『Roadie V2』

ベルエナジー株式会社

『ROADIE』は、可搬式のためいつでもどこでも、付帯のCHAdeMOコネクターを介して簡単にEV充電ができるポータブルEV用急速充電器です。蓄電池ユニット自体の充電は一般のAC100V電源が使え、約4時間で満充電が可能。蓄電池を3.35kWh単位でユニット化したことで、ニーズに合わせて増設ができる他、一般車両/軽自動でも運送が可能なため、特定車両の必要がございません。【特長】 ■CHAdeMOユニット　・最大出力20kW ■蓄電池ユニット　・蓄電池容量 3.35kWh/ユニット　・一度に4台まで積み重ね可能 ■約80km～追加走行可能　・蓄電池ユニット4台分　・充電時間：10分/ユニット ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

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株式会社共創　事業案内

株式会社共創

お客様のご要望にあわせ、小ロットから、リチウムイオン電池の開発、システム設計、セルの電池パック化を行います。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 ■リチウムイオンバッテリーの開発、試作、製造および販売 ■リチウムイオンバッテリー搭載アプリケーションの製造および販売 ■リチウムイオンバッテリー製造設備の販売 ■蓄電池材料の開発、評価、販売 ■蓄電池に関するコンサルティング

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【東京都限定0円設置可能】超急速EV充電器FLASH

テンフィールズファクトリー株式会社

◼️国内最大級の出力180kW 現在、日本にある急速充電器の平均出力は40kW程度と言われております。 FLASHはそれよりも4.5倍も早いスピードで充電可能です。 ◼️従量課金制で公平な料金体系を実現既存のEV充電器は時間課金制となっており、充電した「時間」に対して料金が発生している現状があります。出力(充電スピード)が異なる充電器が多数ある状況で、この「時間」に対する課金はEVユーザーにとっては不公平感のあるものです。ガソリンスタンドで考えるならば、1分で10L入るスタンドと1分で50L入るスタンドが同じ料金ということになります。 FLASHはそんな不公平感を解消するために、従量課金制を採用しました。 ◼️利用に際して面倒な会員登録も一切不要！ EVユーザーが自宅以外で充電をしようと思うと、基本的には各EVメーカーや認証機関の会員カードが必要でした。ビジター利用という会員カードなしでも利用できる方法はありますが、パスワードや個人情報の入力が都度必要であったりと、EVユーザーにとってかなり煩雑で不便なものでした。FLASHは会員登録や会員カードは一切必要なくご利用可能です。

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EV充電コントローラー『Eneliver Controller』

Eneliver株式会社

『Eneliver Controller』は、OCPPに対応したEV充電コンセント用コントローラーです。　EV充電コンセントに取り付けることによって、遠隔管理や出力制御が可能になります。【特長】 ■既存コンセントへの後付け設置が可能 ■手軽にコンセント１台からの設置も可能 ■クラウドサービスと連携して遠隔管理、監視やデジタル課金、出力制御が可能 ※1 弊社調べ詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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充放電装置　EV充放電装置　バッテリーテスタ　

新威技術株式会社

CE-6000Module検出システムは、高精度の充電および放電デバイスですハイパワーバッテリーパックのテスト用に特別に開発されました。高いという特徴がありますダイナミックな応答速度、高い安定性と精度、および複数の柔軟な構成チャンネル。パルス試験、サイクル寿命試験、および作業条件をサポートします。シミュレーションテスト。ザシステムにはマルチチャンネル入力とエネルギー回収機能があり、大幅に節約できます充電と放電の過程で消費されるエネルギーの。2ウェイ高周波を採用しています DC変換トポロジーと高性能マルチチャネル24ビットADの組み合わせ変換チップ。システムのサンプリング分解能と出力安定性は、従来の機器よりも高くなっています。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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電気自動車・電動バイク用リチウムイオン電池　B0L7V8

リコジャパン株式会社

電気自動車・EVや電動バイク用に最適な容量40Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。

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ポータブル固体水素カートリッジ

ジャパングッズ株式会社

当社では、200Lの水素を貯蔵し50～60kmの水素自転車走行をサポートする「ポータブル固体水素カートリッジ」を取り扱っております。水素貯蔵タンク、水素吸蔵合金粉末、開閉弁で構成されており、水素はこの合金粉末に吸着。製品体積の500倍以上の水素を貯蔵できます。その他、水素燃料電池アシスト自転車や水素生成・貯蔵エネルギーシステム、空冷水素燃料電池なども取り扱っております。【仕様】 ■モデル：C390-60B ■充填圧力：＜1MPa ■容量：390ml ■長さ：25cm ■直径：60mm ■側面厚さ：3.4mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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【資料】充電器のご案内

Hotakou電設

当資料では、充電器についてご案内しております。 “充電器の種類”をはじめ、“各種充電器＝比較表”や“設置の進め方”などを図や表を用いて分かりやすく掲載。また、安価に導入可能となる補助金の活用についてもご紹介しております。ぜひ、ご一読ください。【掲載内容】 ■会社概要 ■事業内容 ■充電器のご案内 ■ご提案 ■比較表 ■設置の進め方 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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透器ヘッドEV充電スタンド

スターエンジニアリング株式会社

スターエンジニアリングの取り扱う『透器ヘッドEV充電スタンド』についてご紹介します。ヘッド部はお客様オリジナルキャラクターで製作が可能。公共施設保有車両用充電をはじめ、事業者保有車両用充電や、ホテル・旅館利用者用充電といった利用シーンに好適です。その他詳細につきましては、お問い合わせください。【特長】 ■信楽焼とスマートエナジーのコラボ ■スマートハウスのお庭にマッチするデザイン ■ヘッド部はお客様オリジナルキャラクター製作可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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制御弁式鉛蓄電池「HOPPECKE trak bloc」

ホッペケバッテリー株式会社

「HOPPECKE trak(R)bloc」は、電動車両やサイクルアプリケーション用の新型モノブロックバッテリーです。コンパクト設計で限られたスペースのアプリケーションには、理想的なバッテリーです。特に、掃除機、高所作業車、ゴルフカート、AGV等に使用されます。ホッペケのAGM技術（Innovatin Award受賞）により、トラックブロックシステムは高レベルの信頼性と長寿命をバッテリーユーザーに提供します。【特長】 ○メンテナンスフリー・長寿命 ○優れた放電特性 ○様々な端子形状 ○優れた耐振動性 ○コンパクトな設計詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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動力向け（ロボット等）24～48V系　電池パック＆充電器のご提案

トーカドエナジー株式会社

『【ハイレートモデル】REB-102』搬送ロボットや警備ロボットなど自動充電用途に要求される急速充電や、坂道登坂に必要なハイレート放電を実現する24V系製品です。 438Wh／モジュールを内蔵・並列化し、大容量化して使用可能。 2ch専用充電器（充電時間4h）を利用し、交換式の使い方もできます。『【大容量モデル】REB-101』 AGVなど長時間駆動が必要な機器に好適な大容量597Whの24V系製品です。 2ch専用充電器（充電時間5h）もございます。『EVB-101』公称電圧50.4V、連続最大放電電流35Aの高出力型製品です。アルミケース採用で高い放熱性・剛性を実現。鉛電池と置換が容易な同幅（214mm）薄型（46.3mm）で充放電端子別構造により並列化も容易です。標準品には、スタンバイ・サイクル用途向けESB-101、小型（500Wh未満）もご用意。（注意：標準仕様と合致しない場合は別料金が発生する場合がございます） ※詳しくはPDF資料をご覧ください。　動作サンプルのレンタルをご希望の方は“お問い合わせ”よりお申し込みください。

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【SDG’ｓ】エネルギーインフラを推進　EV車充電設備

Eneliver株式会社

当カタログでは、Eneliver株式会社の製品・サービスについて掲載しております。 RFID機能を搭載したケーブル付壁掛け型の「Eneliver Wallbox AC充電器」を始め、遠隔で管理・監視ができる充電管理システム、日本全国のEV充電スポットなどを検索できるアプリなどをご紹介。当社の製品・サービスを活用し、一緒にエネルギーインフラに革新をもたらすビジネスパートナー様を募集しています。【掲載内容】 ■Eneliverの製品・サービス ■Eneliverの機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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電気自動車用急速充電器

九電テクノシステムズ株式会社

九電テクノシステムズの取り扱う『電気自動車用急速充電器』についてご紹介します。当製品は、操作スタンドと電源装置を分けた分離型。電源部を別の場所に設置できるため、ガソリンスタンド等設置の安全性の向上に貢献します。また、スタンド操作部はほとんど動作音がしません。さらに上位系とのネットワーク通信が可能なので、上位系サーバとの認証データのやり取りも可能です。【特長】 ■操作スタンドと電源装置を分けた分離型 ■待機時などの充電ガンの機械式ロックが可能(いたずら防止) ■IDカード(フェリカ専用カード)による個人認証が可能 ■車両2台に同時充電できる ■上位系ネットワーク対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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[NEXTSQUARE] EV部品検査装置、充電器など

KOTRA名古屋

電気自動車(EV)のインバータ検査装置や、EV用V2H(Vehicle to Home)充電器、電動フォークリフト用充電器、その他にもエネルギーソリューションなど環境エネルギー分野でトータルソリューション提供している企業・技術集型製品の独自開発・大企業のレファレンス保有(日本・M社、韓国・LG電子、韓国・L社、韓国・S社など) ・電気電子とICT技術融合が可能な競合会社が少ない・従業員70％以上が電力電子及びICT技術の人材で構成されている技術専門企業・日本にも積極的に進出しており日本語の資料もご用意しております

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リチウムイオンバッテリー加温PTCヒーター

株式会社マキシマム・テクノロジー

当社は、独自の両面くし型電極を有するPTCを2つの放熱器の中間に挟み込むことで高効率な、二段流路を構成したLLC加温装置を開発しました。加熱したLLCをリチウムイオン電池の周りに循環させる事で低温時でもフル充電を実現。素子の両表面にくし型電極を設けることにより、放熱面と発熱面が同一になり、効率的に熱を取り出すことができます。【特長】 ■小型かつ軽量 ■PTCの自己温度制御により外付け制御回路不要で低コスト ■両面くし型電極と2段流水路による高速昇温 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【コンセプト提案】POCHA PLUS

オスコ産業株式会社

当社では、POCHAの可搬性を活かしたEV充電器に利用する提案ができます。必要なのは三相200Vのみ、どこでも急速充電スタンドになります。手軽な急速充電設備の新設・増設に対応。また、POCHAの双方向性を活かしたEVバッテリーの活用提案も可能です。単相100V/200V、三相200Vの出力で業務用途にも対応します。【特長】 ■POCHAの可搬性を活かしたEV充電器に利用する提案・必要なのは三相200Vのみ、どこでも急速充電スタンドに・手軽な急速充電設備の新設・増設に ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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蓄電・制御におけるEVを蓄電池として活用

蓄電・制御におけるEVを蓄電池として活用とは？

課題

充電インフラの制約

EVを蓄電池として利用するには、双方向充電に対応した充電設備が必要ですが、普及が進んでいないのが現状です。

バッテリー寿命への懸念

頻繁な充放電はEVバッテリーの劣化を早める可能性があり、バッテリー寿命や交換コストが課題となります。

システム連携の複雑さ

EV、家庭用蓄電池システム、電力系統との複雑な連携が必要であり、標準化された制御技術や通信プロトコルの確立が求められます。

経済的インセンティブの不足

EVを蓄電池として活用するメリットが、所有者にとって十分に経済的に保証されていないため、普及が進みにくい状況です。

対策

双方向充電技術の普及促進

V2H（Vehicle to Home）やV2G（Vehicle to Grid）に対応した充電器の開発・普及を支援し、EVから電力系統への電力供給を可能にします。

バッテリー管理システムの高度化

AIを活用したバッテリー劣化予測や、充放電制御の最適化により、バッテリー寿命を延ばし、経済的な負担を軽減します。

標準化されたプラットフォーム構築

EV、蓄電池、電力系統を統合管理する共通のプラットフォームを開発し、シームレスな連携と効率的な運用を実現します。

新たな収益モデルの創出

電力系統への電力供給や、ピークカットへの貢献に対して、EV所有者にインセンティブ（報酬）を提供する仕組みを構築します。

対策に役立つ製品例

双方向充電対応EV充電器

EVバッテリーの電力を家庭や電力系統に供給できる充電器。EVを蓄電池として活用するための基盤となります。

統合エネルギー管理システム

EV、家庭用蓄電池、太陽光発電システムなどを一元管理し、電力の充放電を最適化するソフトウェア。効率的な運用を可能にします。

バッテリー劣化診断サービス

EVバッテリーの状態を診断し、劣化状況や寿命予測を行うサービス。長期的な利用計画の策定に役立ちます。

電力取引システム

EV所有者が電力系統へ電力を供給する際の取引を仲介するサービス。経済的なインセンティブを提供します。

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風力発電

ゼロエミッション火力発電

その他クリーン電力・スマート化

⭐今週のピックアップ

読み込み中

EVを蓄電池として活用とは？課題と対策・製品を解説

蓄電・制御におけるEVを蓄電池として活用とは？

各社の製品

蓄電・制御におけるEVを蓄電池として活用

蓄電・制御におけるEVを蓄電池として活用とは？

​課題

充電インフラの制約

バッテリー寿命への懸念

システム連携の複雑さ

経済的インセンティブの不足

​対策

双方向充電技術の普及促進

バッテリー管理システムの高度化

標準化されたプラットフォーム構築

新たな収益モデルの創出

​対策に役立つ製品例

双方向充電対応EV充電器

統合エネルギー管理システム

バッテリー劣化診断サービス

電力取引システム

BCP（事業継続計画）

エネルギーコスト削減

バイオマス発電

水力発電

太陽光発電

脱炭素・CO2排出量削減

地熱発電

蓄電・制御

風力発電

課題

対策

対策に役立つ製品例