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道路付属物の点検とは？課題と対策・製品を解説
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予防・予知保全（土木・建設）における道路付属物の点検とは？
道路付属物（ガードレール、標識、照明設備など）の劣化や損傷を未然に防ぎ、将来的な故障や事故を予測・回避するための点検活動です。これにより、道路の安全性を維持し、ライフサイクルコストの最適化を目指します。
各社の製品
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【建設現場向け】フリッツ製品 総合紹介
【タイヤ痕防止カバー】台車・AGVのタイヤ痕対策に！
人手不足が叫ばれる中、ものの運搬にはAGVや台車が欠かせません。
しかし、同じ路線を行き来するため ”タイヤ痕” による床の汚れが目立つ原因となってしまいます。
これでは定期的な清掃や床の塗り直しが発生し、時間や労力等のコストがかかり、
工場運営の負担となります。
そんな悩みに対して タイヤ痕防止カバーは、タイヤに巻くだけで 現場の美観維持を実現します！
【活用シーン】
* AGVへの装着
* 運搬台車への装着
* リフトやハンドリフトへの装着
【導入の効果】
* タイヤ痕の発生を抑制し、床の美観を維持
* 清掃や補修にかかるコストと時間を削減
〇 タイヤ痕防止カバーは テープ式でタイヤに巻くだけで使用可能です。
〇 タイヤサイズに柔軟に対応しますので、 お気軽にお問合せください。
建設部材・その他／サービス
樹脂製地下埋設物表示杭 『SPパイル』
水道事業関連製品 製造サービス
コンクリート剥離用洗浄剤『メルト』
『メルト』は、今まで長時間をかけて洗浄していた建設機材・機器などに
付着したコンクリートなどに対して、単独で強力な剥離溶解効果を発揮する
コンクリート剥離用洗浄剤です。
従来の無機洗浄剤と比べ、臭いが少なく安全で、機材・機器などの素地に
対しても激しく痛めることはありません。
原液で浸していただいたあと数分置いていただきますと、コンクリートが
溶解し、剥がれ易い状態になります。
【特長】
■単独で強力な剥離溶解効果を発揮
■従来の無機洗浄剤と比べ、臭いが少なく安全
■機材・機器などの素地に対しても激しく痛めることがない
■荷姿：20kg ポリタンク入
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社クマガワ エンジニアリング部門 水門工事実績表
中性固化材『泥ん固 NK-2』
建設・土木関連用グリース『ニグルーブ SP』
ワイド桝
光産業社〜床用・防波堤・塔・側溝向け ライニング材〜
水道用ソフトシール仕切弁『チェンジソフト』
『チェンジソフト』は、ソフトシール仕切弁だけで配管の管種変更ができる
異種管接続用の製品です。
ポリエチレン管（PE管）と塩ビ管（VP管）の切り替え箇所に使え、
接続箇所が少なくて済みます。
ハンドル車式、開度計付なども標準品としてラインアップ。
「VP×PEメカ形」や「VP×PE挿し口形」をご用意しています。
【特長】
■ポリエチレン管の接続は、POLITEC規格の離脱防止性能を満たしている
■配管接続箇所が少ない
■メカニカル接合側は部品を新品に交換するだけで再接続可能
■狭所部などでも配管が可能
■抜出防止性と水密性を確保 他
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ミラクルコンクリートクリーナー『スピーディークリーン』
『スピーディークリーン』は、硫酸、塩酸、リン酸などを一切使用しない
コンクリートクリーナーです。
液状でコンクリート成分に直接働き、セメントのついた器具・機械・工具等に
こびりついたコンクリートも、分解して落とせます。
柔らかくなったコンクリートは高圧洗浄機で洗い流すことができるほか、
固まったコンクリート、モルタル、グラウト、漆喰等の表面や古くなった錆、
酸化も取り除くこ とが可能です。
【特長】
■硫酸、塩酸、リン酸など不使用
■ペンキや下地に影響せずコンクリートに直接作用
■配合された濃縮成分で持続してコンクリート成分に働く
■無臭性で蒸発せず、燃えない
■100％生分解性
※新型コロナウイルス感染拡大の影響に伴い、入荷時期が不安定になることがございます。
詳細はお問い合わせにてご確認下さい。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
防臭王シリーズ『防臭リッド』
コンクリート防水改修工事の伸縮目地処理テープ！「メジキーパー」
メジキーパーは、今までの目地処理方の問題点を解決するために開発されました。
押さえのコンクリートは夏期の日射によって60℃以上に上昇し、冬期の放射冷却によって-20℃程度まで下がります。この温度差（80℃）によって、3mピッチで設置された伸縮目地幅は、平均で2.5mmほど広がり且つ挟まります。
【特徴】
○既存伸縮目地部のキャップを外し、
プライマー塗布後メジキーパーを張るだけ で目地処理が完了する
○テープ形状の為、取り扱いが容易
○テープ裏面の自着層によって下地に接着する
○テープに組み込まれた板状金属片によって伸縮目地を平坦にする
○金属片の組み込まれていない任意の場所で容易に切断できる
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
『支承リバイバルシステム』
ダイクレ興産の『支承リバイバルシステム』をご紹介します。
既設鋼製支承を金属溶射することで長期間防食。
潤滑性防錆材の注入で支承機能を回復します。
さらに特殊ノズルで、施工不可能であった狭隘部にもブラストが可能に
なるほか、狭隘部を常温亜鉛めっきーティングすることで耐久性が向上します。
【特長】
■国土交通 省ネティスに登録（CG-130026-A）
■支承周囲に150mm以上の作業スペースがあれば施工可能
■金属溶射により、長期耐久防食性能が向上
■工程が少なくなり工期の短縮を実現
■潤滑性防錆材の注入により支承のすべり機能を回復
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
再生路盤材 造粒再生砕石『RCB-40KS』
『RCB-40KS』は、最終処分していた篩下残渣を原料に製造した「造粒物」をRC-40と混合した新型再生砕石です。
※大手建設JVが受注した災害廃棄物処理業務にて同技術採用。
RC-40同等の品質を有しており、防草シートやコンクリート舗装よりも簡単・安価・効果的に雑草の発生を抑制。
再生砂(造粒物)は、堤体・路体・路床用の盛土として、地中埋設管等の埋め戻し材として利用が可能です。
【特長】
■RC-40と混合した新型再生砕石
■簡単・安価・効果的に雑草の発生を抑制
■水はけも良くなるため害虫や悪臭の発生を防ぐ効果も期待できる
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
簡易措置材（ファストリペア）
雑草抑止材『防草テープ 75・150』
『防草テープ 75・150』は、凸凹追従性、耐摩耗性に優れている
アイオノマーフィルムと、耐候性・シール性に優れるベータテープを
組み合わせたユニークなシール材です。
良好な道路環境を維持するために毎年数回の除草工事が実施されていますが、
そのような状況でも「抜根除草」を実施しないと、歩道部のアスファルトが
数年後には破壊されてしまうのが現状です。
そこで 本製品が有効に活用されれば、除草以外の経費も大幅に軽減されます。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■各種素材に対し、貼り付け直後から高い接着性を得られる
■基材に耐候性に優れたアイオノマーフィルムを使用
■耐熱性・耐候性に優れている信頼性の高いベータテープを使用
■ベータテープの片面にアイオノマーフィルムを配し、片面タイプにしている
■施工後5年以上の雑草抑止が可能
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
工事 ロープ作業（足場不要）による外壁修繕工事
アスファルト路面のエコ補修材『ＹＫアスコン』
【YKアスコンとは】
べたつきが少なく、サラサラしていて手や服を汚さず楽に扱える路面補修材です。
開封後も長期保存が出来ることから、どなたでも扱いやすく
一般の人々が最も使いやすい製品です。
※エコマーク認定・環境保全型商品（第04131015号）
環境に優しい常温舗装材「ＹＫアスコン」「薄層」「ＰＰアスコン」には、揮発性有機溶剤が入っておりません。したがって、従来型の常温舗装材の様々な問題点を軽減します。
●揮発性有機溶剤による、このようなことで困っておられませんか？
○今使っている常温舗装材が、開封後硬くなってしまって使えない。
○他社の常温舗装材で不快な臭気を感じたことがある。
○ベタつく油分により、手元や足元の作業衣の汚れが気になる。
○施工後、雨が降った後に油が流れ出て住民の方から苦情が…。
→「ＹＫアスコン」「薄層」「ＰＰアスコン」は開封後でも性質が変化せず、約2年間の長期保存が可能。健康に害を及ぼさず、環境負荷を軽減します。
※詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
繊維強化コンクリート『FRCバルーン』
重防食塗料『バリアフレークTU-301(SUS)シリーズ』
『バリアフレークTU-301(SUS)シリーズ』は、非常に高い高耐食性と
耐候性を併せ持つ重防食塗料です。
ステンレス独特のメタリック感による重厚感ある外観も魅力の一つ。
また、ステンレスフレークを含まないクリヤー、カラークリヤー、
エナメルタイプの塗料である「TU-301」もご用意しております。
【仕様(一部)】
■TU-301(SUS)シリーズ
・2コート1ベーク(専用プライマー＋TU-301(SUS))
・3コート2ベーク(専用プライマー＋ 専用プライマー＋TU-301(SUS))
・適用素材：鉄、アルミ、ステンレス等
・数量：4kg、16kg
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【林道及び農道専用】横断排水ゴム板『ハイスイト ップ』
『ハイスイトップ』は、コンクリート側溝に比べると安価に敷設できる
林道及び農道専用の横断排水ゴム板です。
内部には鉄筋(6φ×200長さ)を直交させてゴムの「抜け」を防止する構造。
ゴム板内部はナイロン布で補強されて、タイヤは勿論キャタピラの通過も
問題ありません。
鉄筋無しの汎用品もご用意しておりますので、ご用命の際はお気軽に
お問い合わせください。
【特長】
■路面の流水によ る浸食を防止できる
■コンクリート側溝に比べると安価に敷設できる
■構造が簡単及び軽量のため搬送費が安価
■敷設後の管理が安価
■鉄筋無しの汎用品もご用意
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
販売・加工「PE配管材」
埋設管表示ピン『ステンアイ／ステンミニ』
水道メーター用 リーディングスコープ
コンチネンタルシルマーでは、水道メーター用の『リーディングスコープ』を
取り扱っております。
当製品は、濁水・雨水が入ったままでもメーターの数字を読み取る事が可能。
水を汲み出さないため作業時間が短縮されます。
また、長さ寸法・スイッチの種類・位置はオプションにて変更することが
出来ます。是非お問い合わせください。
【特長】
■水道メーターボックスが濁水・雨水で水没して数値が読み取れないときに使用
■濁水・雨水が入ったままでもメーターの数字を読み取る事ができる
■水を汲み出さないため作業時間を短縮できる
■長さ寸法・スイッチの種類・位置は、オプションにて変 更可能(有料)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
工場・倉庫・店舗等の路面のデコボコ、調査から舗装まで対応します！
常温硬化型段差修正材『KFロードメンテN』
「防草カッター工法」のご案内
植物の特性を利用した当社の防草技術を、雑草が成長する
既設道路目地部へカッター機器を利用した道路防草対策として、
防草カッター工法を実施することで、同じ場所で繰り返し
実施されてきた従来製品による防草対策が不要となります。
そして、従来の防草製品と技術を使用する事無く、
植物の成長メカニズムを利用するために新たな目地を構築させます。
本対策後は経年効果を継続させることができ、
今の時代に適した対策と解決方法となる道路メンテナンスデザインです。
【特長】
■植物が自ら成長を抑制する目地を新たに構築
■防草効果を継続
■植物本来の成長方向とは逆向きに誘導
※詳しくはPDF資料をご覧い ただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リペラー工法 プロトケアXOP
作動確認付排気弁 シンえもん C200シリーズ
緩衝材『キャッチノイズ』
管工機材
建設・土木関連用グリース『ニグルーブ SP-25』
『ニグルーブ SP-25』は、精製鉱物油を基油とした極圧リチウム石けんグリースです。
極圧性・機械安定性に優れ、高速・高荷重・耐衝撃荷重用の非鉛系潤滑グリース
としてご使用頂けます。また、安定したさび止め性能を有し、アンカー工法用の
さび止め充填剤としてもご使用頂けます。
特に直射日光などによる高温雰囲気（70～80℃）におけるPC鋼線突出部
（ヘッドキャップ内）の保護に適し、そのような高温雰囲気下でも
流出することなく、長期間に渡ってPC鋼線を保護します。
【特長】
■極圧性が優れている
■耐水性に優れている
■長期に渡って安定した防錆効果を発揮
■高滴点なので、高温下（70～80℃）でも流失しない
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート補修材『瞬間・穴埋め職人』超速乾！簡単施工！
瞬間・穴埋め職人は、3拍子揃ったコンクリート補修材です。
【製品特長】
1、誰でも簡単施工！
モルタルやセメントのように水を混ぜるだけ！
2、超高速硬化！
たったの15分で硬化（夏場は5分程）
3、安心の強度・付着力！亀裂も入りにくい！
通常のコンクリートの4倍※の強度！強力な付着力！
温度変化による収縮が無いため、施工後の亀裂が起きにくく、
安定して高い強度を維持します 。
○往来の激しい場所に
○ラインを止められない工場の床の補修に
○ネズミの穴ふさぎに
※大規模補修不要予定期間30年の耐久設計基準強度＝18N/mm²（施工4週間後）
（日本建築会「建築工事標準仕様書（JASS5）・2003年改訂」より）
★詳細は、『カタログダウンロード』または『お問い合わせ』よりお願い致します。
建研式 小型接着剥離試験器『BA-450』『BA-400』
カムレバーロック式急速空気弁 カマンエア φ75
形状記憶型弾性樹脂モルタル材『タイトルビーキット』
光工業 道路関連製品
光工業株式会社では、永年に亘り培ってきた道路関連事業での経験・技術を生かし、自社プラントにて製造するアスファルト混合物、道路関連製品を製造・販売しております。
全く新しい発想により独自に開発した常温舗装材は、揮発性有機溶剤を含まず、環境にやさしい“新しい世代の常温舗装材”です。
光グループで開発した新しい常温舗装材“ＹＫアスコン”“薄層”“ＰＰアスコン”“ＹＫパック”は国土交通省新技術情報「ＮＥＴＩＳ」に登録をされ、“ＹＫアスコン”“薄層”はエコマークの認証を受けております。
【製品ラインナップ】
○一般舗装用 『ＹＫアスコン』
→アスファルト舗装全般の補修用材料
○排水性舗装補修用 『ＰＰアスコン』
→排水性アスファルト舗装全般の補修用材料
○ポットホール緊急補修用 『ＹＫパック』
→ポットホール専用アスファルト舗装補修材料
○小規模段差修正用 『薄層』
→アスファルト舗装全般の補修用材料
○アスファルトスプレー
→小規模アスファルト舗装補修用下地接着材料
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
グレーチング カラー舗装化粧用
建設用配列ダイヤモンド工具 総合カタログ
当カタログは、一般家電機器部品加工から、宇宙、航空、光学、
自動車産業などに幅広く使用されている産業用ダイヤモンド工具を生産している
二和ダイヤモンド株式会社の総合カタログです。
鉄筋コンクリート、無筋コンクリート、グリーンコンクリートに適した
「コンクリート用ブレード」をはじめ、「乾式アスファルトブレード」や
「乾式目地ブレード 」など用途に応じた幅広いラインアップを掲載。
製品の選定にご活用ください。
【掲載内容(抜粋)】
■EHWA DIAMOND SINCE 1975「HISTORY」
■Examples of ZENESIS Patterns
■ブレード製品
■リングカッター
■乾式用コアビット
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各種塗床工事 株式会社エービーシージャパン東日本
超速硬プレミックスコンクリート『リペアミックス NEXT 』
透水性レジンモルタルシステム工法 PRMS工法
橋梁 ブラストサービス
当社は、鉄製の社会インフラ設備に塗布されている塗膜を、圧縮空気で
研削材（鉱石や非鉄金属等）を衝突させ、塗膜の除去・鋼材表面の
洗浄粗面化するブラストをメインに行っております。
特に橋梁の塗装塗替工事に力を入れており、阪神高速道路湾岸線などの
橋梁の旧塗膜を除去し、新しい塗装を施す作業をしています。
また、RPRを併用することで生産性の向上と環境負荷の低減を図り、
より質の良い社会インフラのメンテナンス作業を進めておりますので、
ご要望の際は、お気軽にご相談ください。
【ラインアップ】
■高圧ブラスト
■湿式ブラスト
■バキュームブラスト など
※詳細については、お気軽にお問い合わせください。
路面境界部以下の非破壊検査サービス ※NETIS VE登録
『POLE SCANNER ぐる探』は、道路附属物点検において、アスファルト等に
埋設された照明柱等の路面境界部以下の変状確認を、掘削することなく
実施する非破壊検査サービスです。
掘削せずに路面境界部の腐食状況が確認できるため、ライフサイクルコストの
観点から、道路附属物点検の効率化と生産性向上に寄与できる点検方法。
超音波を地中方向に発生させ、超音波信号と腐食の相関関係を使って、
当社 独自の解析ソフトウェアを用いることで腐食の全体分布を確認できます。
★（NETIS番号）
NETIS登録番号KK-150069-VE
令和3年度準推奨技術（新技術活用システム検討会議(国土交通省)）
【特長】
■独自技術により、超音波表面SH波を用いた走査測定技術を確立
■掘削不要でGL-0mm～-50mmの360度「抜けの無い検査」を実現
■カラーマップ表示により、分かりやすい検査結果のご提供
■1本当たり15分、1日27本の検査可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
常温合材の絆創膏 『バンドエイド・クル』
補修粘着テープ『チッパカ粘着シリーズ』
量水器ボックス
当社は、樹脂でもない、コンクリートでもない、鋳物（ダクタイル鋳鉄）と
溶融亜鉛めっき鋼板（SGHC）の組み合わせによる
量水器ボックス（水道用メーターボックス）を提供しております。
車両の載り入れに長期間耐えられる材料でありながら、重量も比較的軽いため
施工も容易。特に大型用は長さのバリエーションにより、
逆止弁をボックス内に入れたい場合も柔軟に対応できます。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【ラインアップ】
■大型（50～100mm用）
■中型（25～40mm用）
■小型（13～25mm用）
■T-8仕様
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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予防・予知保全（土木・建設）における道路付属物の点検
予防・予知保全（土木・建設）における道路付属物の点検とは？
道路付属物（ガードレール、標識、照明設備など）の劣化や損傷を未然に防ぎ、将来的な故障や事故を予測・回避するための点検活動です。これにより、道路の安全性を維持し、ライフサイクルコストの最適化を目指します。
課題
点検の属人化と非効率性
経験や勘に頼った点検が多く、担当者によって評価基準がばらつき、効率的なデータ管理が困難。
早期発見の遅れと突発的な故障
定期的な点検だけでは微細な劣化を見逃しやすく、予期せぬ故障や事故につながるリスク。
膨大な点検データの活用不足
収集された点検データが十分に分析・活用されず、将来的な傾向把握や対策立案に活かされていない。
過剰なメンテナンスコスト
必要以上に頻繁な点検や、まだ交換時期ではない部品の交換が行われ、無駄なコストが発生。
対策
データ駆動型の点検システム導入
センサーや画像認識技術を活用し、客観的かつ定量的なデータに基づいた点検を実施。
AIによる劣化予測と異常検知
蓄積されたデータをAIが分析し、劣化の進行度や故障の可能性を予測し、早期に警告を発する。
統合的な維持管理プラットフォーム
点検データ、修繕履歴、気象情報などを一元管理し、包括的な維持管理計画を策定・実行する。
最適化されたメンテナンス計画
予測データに基づき、必要な箇所に必要なタイミングでメンテナンスを実施し、コストと安全性のバランスを取る。
対策に役立つ製品例
インフラ状態監視システム
センサーやカメラで収集したデータをリアルタイムで分析し、道路付属物の状態変化を自動で検知・記録する。
画像認識点検支援ツール
ドローンや車両搭載カメラで撮影した画像をAIが解析し、ひび割れや錆などの劣化箇所を自動で検出・報告する。
維持管理データ統合システム
点検、修繕、資産情報などを一元管理し、分析・可視化することで、意思決定を支援する。
予測保全分析サービス
過去の点検データや稼働状況を分析し、将来的な故障リスクや最適なメンテナンス時期を予測する。
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